P0447 OBD-IIトラブルコード:蒸発排気制御システム排気制御回路オープン

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著者: Laura McKinney
作成日: 8 4月 2021
更新日: 24 行進 2024
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P0447 OBD-IIトラブルコード:蒸発排気制御システム排気制御回路オープン - 記事
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P0447コード定義

P0447コードは、EVAP制御システムに、もはや正しく機能していないコンポーネントがあることを示します。


P0447コードとは

EVAPシステムは、自動車の排出ガス規制の一部であり、燃料キャップ、燃料ライン、チャコールキャニスター、パージバルブ、燃料圧力および流量センサー、電気配線、コネクター、真空ライン、燃料タンクおよび蒸気ホースなどを含みます。 P0447コードは、パワートレイン制御モジュール(PCM)が、メーカーの仕様に準拠していないEVAPセンサーからの読み取りを検出したため、保存された障害コードと点灯した障害インジケーターランプ(MIL)になります。

P0447コードの原因は何ですか?

  • 燃料キャップの不良または緩み
  • パージ制御ソレノイドの不良
  • チャコールキャニスターが詰まったり壊れたりする
  • 燃料蒸気ホースが割れたり壊れたりする
  • 真空ラインが割れたり壊れたりする
  • 不良な圧力センサー
  • フローセンサの不良

P0447コードの症状は何ですか?

しばしば、P0447コードは、照明されたMIL以外の顕著な症状をもたらさない。しかし、P0447コードは、自動車が排出ガス検査に失敗するのに十分です。

メカニックはどのようにしてP0447コードを診断しますか?

エバポレーション・エミッション・コントロール・システム(EVAP)は、燃料タンクとラインから逃げ出した燃料蒸気を取り込み、空気中に進入させることができます。これを達成するために、炭貯蔵リザーバ、電気ソレノイドおよびエンジン真空が作用する。 PCMがパージ制御ソレノイドを有効にすると、引火性の燃料蒸気がプラスチック製または金属製のホースから供給される炭キャニスターに閉じ込められ、パージされます。

エンジンが作動しているとき、パージ制御ソレノイドがパージ制御バルブを開き、エンジンの真空が燃料蒸気をエンジンに戻して燃料として燃やすことができます。ほとんどの車両では、炭キャニスタは車両の下の燃料タンクの近くにあります。燃料蒸気および真空ラインはかなり長く、道路の破片、年齢および要素による損傷に対して脆弱である。

このコードを診断するには、スキャナー/コードリーダー、デジタル電圧/オーム計(DVOM)、煙感知器が必要です。


  • すべての配線およびコネクタを目視検査し、必要に応じて損傷、断線、短絡または腐食した配線、コネクタまたはコンポーネントを修理/交換します。
  • 配線やコネクタに問題がない場合は、コードリーダーを診断コネクタに接続します。保存されたコードを記録し、フレームデータをフリーズする。コードをクリアして、コードが戻るかどうか確認するために車両を操作してみてください。注:他のEVAP /排出コードはP0447に付随することが多い。
  • フューエルキャップを取り外して再取り付けし、コードが復帰するかどうかを確認するために車両をテストします。
  • フューエルキャップが良好でコードが返ってきたら、システムの真空と燃料蒸気ホースに破損、割れ、割れ、よじれがないか目視で検査します。必要に応じて修理してください。
  • チャコールキャニスターとパージバルブの腐食や損傷を点検します。必要に応じて、故障した部品を交換してください。
  • エンジンが稼動している状態で、パージコントロールバルブの近くの真空漏れやパージバルブから吸気マニホールドまでのホースを注意して聴いてください。
  • 真空漏れを検出するのは難しいことがあります。スモークマシンは、EVAPシステムの複雑なホースおよび燃料蒸気ラインの漏れを追跡するのに非常に役立ちます。
  • 乗り物をリフトに乗せ、エンジンを始動して下から観察する。パージ制御ソレノイドを注意して聴く。クリック音が鳴り始めると、パージバルブが開いているはずです。
  • パージソレノイド用の真空供給ホースの近くにスモークマシンのノズルを置き、システムにスモークを充填します。煙を避けるために、すべてのライン、ホース、およびシステムコンポーネントを見てください。不良なガスキャップが一般的です - 燃料キャップの周りを注意深く観察します。
  • 炭キャニスタの通気口は煙がゆっくりと逃げることを覚えておいてください - これは正常です。
  • 炭キャニスターは液体で汚染され、キャニスターからのパージ流を制限します。パージ制御ソレノイドを開いた状態で、キャニスタの両側で吸引を確認します。
  • キャニスタに吸引力がない場合、キャニスタが問題になる可能性があります。キャニスターを取り外し、壊れた粒子やゆるい粒子やその他のガラガラが聞こえたら、それを振ってください。必要に応じてキャニスタを交換してください。
  • キャニスターが正常に機能しているように見える場合は、燃料蒸気ホースにキンクや破砕された部分がないか点検してください。キャニスターとラインが正常に見える場合は、パージ制御ソレノイドの動作をテストします。ソレノイドは、通常はバッテリ電圧で動作する回路を完成させるため、オン/オフバルブとして動作する必要があります。電圧を印加する前にメーカーの仕様を確認してください。
  • ソレノイドに障害がある場合は、EVAP制御回路コードも表示されます。 EVAP制御回路コードがある場合は、電気コネクタと配線の損傷や腐食を点検してください。必要に応じて修理してください。
  • 配線とコネクタが良好な形に見える場合は、コネクタをPCMから外し、配線、システム圧力および流量センサ、パージ制御ソレノイドの抵抗チェックを行います。調査結果をメーカーの仕様と比較し、必要に応じて修理します。

P0447コードを診断する際のよくある間違い

真空漏れや燃料キャップに欠陥がある場合、技術者はEVAPシステムコンポーネントを交換することがよくあります。


P0447コードはどのくらい深刻ですか?

P0447コードにつながる問題は、排出ガステストに失敗し、大気に炭化水素のフュームを加えることを意味する可能性があります。

P0447コードを修復できるのは何ですか?

修理/交換:

  • パージ制御ソレノイド
  • 炭キャニスター
  • 真空ラインとホース
  • 燃料流量および圧力センサ
  • 燃料タンクのキャップ

P0447コードに関する追加コメント

多くの場合、P0447コードは炭キャニスターの問題に由来しています。燃料キャップと木炭キャニスターからあなたの道を踏み出し、システムの残りの部分に移動することは、このコードの良いアプローチになります。

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