診断トラブルコード（DTC）：P0437
P0437コード定義
PCMがP0437コードを格納している場合は、三元触媒コンバータが製造元の仕様に従って効率的に動作していないことを意味します。このコードには頻繁に酸素センサーコードが付いています。このコードは、P0437コードの診断と修復を試みる前に、まず診断と修復を行う必要があります。
P0437コードとは
PCMは、さまざまなセンサ、特に上流および下流の酸素センサを介して、各コンバータの各触媒がどれだけ効率的に機能しているかを計算します。これらのセンサの測定値は、エンジン内の燃料条件および他の要因の影響を受ける。上流のセンサの読みは変動すると考えられ、下流のセンサの読みはかなり安定しているはずです。センサーからの読み取り値が似ているか、メーカーのパラメータに該当しない場合は、P0437コードが保存されます。
P0437コードの原因は何ですか？
多くの場合、P0437コードは、欠陥のある触媒コンバータによって引き起こされる。他の原因としては、
- 触媒温度センサの不良
- 触媒温度センサハーネスの開放または短絡
- 触媒温度センサ回路内の電気接続不良
故障した触媒コンバータには、以下のような根本的な原因がいくつかあります。
- 間違った燃料を使用する
- クーラント温度センサの不良
- 燃料噴射構成部品の不良
- 汚染された油
- スパークタイミング不良
- 漏れ排気マニホールド
- 漏出管
- フレックスホースの漏れ
- 質量空気流量センサの不良
- マニホールド空気圧センサの不良
- 不良な圧力調整器
P0437コードの症状は何ですか？
多くの場合、車両所有者が観察できる唯一の兆候は、チェックエンジンランプの点灯です。コンバータ部品のいずれかが溶融または破損した場合、エンジン性能の低下、加速時の騒音、または車両の始動がまったくできなくなる可能性もあります。
どのように整備士がP0437コードを診断するのですか？
診断プロセスの最初のステップは、OBD-IIスキャナーでコードを検証することです。このプロセスの後、機械部品は、電気部品の腐食またはルーズ要素、漏れのための排気システムを調べることから始める必要があります。いずれかの地域に問題がある場合は、この問題を修復し、コードをクリアしてシステムを再テストする必要があります。
整備士がこれら2つの診断手順を完了した後、コードが戻ってくると、触媒コンバータが不良である可能性が最も高い。整備士は、一度に1つの修復を試み、コードをクリアして、問題の正確さを確認するために、再テストを続けなければなりません。
P0437コードを診断する際のよくある間違い
ほとんどの場合、技術者が報告する最大の問題は、それほど深刻ではない以前の修復です。触媒コンバータが故障した理由を見つけることが重要です。そのため、新しいコンバータを取り付けた後に問題が再び発生しないようにしてください。
次の最も一般的な問題は、誤って非難された酸素センサーです。 P0437コードと同時に酸素センサーコードが存在する可能性があるため、メカニックがすぐにこの部品を交換する可能性があります。酸素センサの交換前に正常に動作するかどうかテストする必要があります。
P0437コードはどのくらい深刻ですか？
P0437コードが検出されている場合、車両は主に依然として運転可能である。コンバータ部品内に重大な損傷がない限り、これは軽度の問題とみなされます。エミッションテストに合格する車両の性能に影響を与える可能性があり、時間が許せば修理する必要があります。それはできるだけ早く実行しなければならない緊急修復ではありません。
P0437コードを修復できるのは何ですか？
ほとんどの場合、故障した触媒コンバータを修理し、故障の原因となった根本的な問題を修復すると、P0437コードが修正されます。その他の修理には以下が含まれます：
- 故障した触媒温度センサの交換
- オープンまたはショート触媒温度センサハーネスの修理
- 触媒温度センサ回路内の不良な電気的接続を修復する
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