P0410 OBD-IIトラブルコード：二次空気注入システムの誤動作

P0410コード定義

二次空気噴射システムの誤動作

P0410コードとは

P0410は、エンジン制御モジュール（ECM）がエンジンO2センサがアクティブテスト中にエア噴射システムに指令されたときに排気中のO2レベルの増加を検出しなかったことを検出したOBD-IIジェネリックコードです。

P0410コードの原因は何ですか？

• 空気注入システムの空気取り入れ口が閉塞され、排気口に空気が流れにくくなります。
• O2センサは、排気中のO2の増加に応答するのが遅くなっている。
• 触媒は、排気中の背圧を増加させることによって、部分的に詰まる。
• 空気噴射ポンプのリレー接点は接触しません。

P0410コードの症状は何ですか？

• チェックエンジンランプが点灯し、コードがECMメモリとフリーズフレームに設定されます。

• 空気噴射システムのポンプは、不良ベアリングから騒がしい可能性があります。

• 余分なO2が排気中に圧送されていると、エンジンが過度に作動することがあります。

メカニックはどのようにしてP0410コードを診断しますか？

• 問題を確認するためにコードをスキャンし、フリーズフレームデータを記録します。

• エンジンコードをクリアし、エア​​インジェクションシステムが正常に動作するかどうかを再テストします。

• コードP0410の診断を続行する前に、O2センサーまたは他のエンジンコードを修復する

• 空気噴射ポンプが作動したときにセンサーが反応するかどうかを確認するために、スキャナー上のO2センサーpidをモニターします。センサーは3秒以内に150 mv以下になる必要があります

• 低速O2センサを交換し、システムを再試験する

• ポンプがオンにならない場合、リレーの電源が切れていることを空気噴射リレーでチェックします

• エアーインジェクションポンプの電源とグランドのピン間の適切な抵抗をチェックします。

  
  

P0410コードを診断する際のよくある間違い

• エアーポンピングのない状態でポンプを交換する前に、エアーインジェクションポンプへの適切な吸入空気の流れを確認しない

• 不良な空気注入ポンプを交換する前に、空気注入ポンプリレーに焼損したワイヤ接続を確認しない

P0410コードはどのくらい深刻ですか？

• 空気噴射ポンプシステムは、排出ガスから排出される排出物を低減するのに役立ち、車両の排出試験に失敗する可能性がある。

• チェックエンジンのランプが点灯していると、車両はエミッションテストに失敗します。

• エアインジェクションポンプは、チェックエンジンライト以外のドライブの症状を引き起こしてはいけません。

どのような修理でP0410コードを修正できますか？

• エアインジェクションポンプとパワーリレーの交換
• 過度に遅く応答するO2センサーの交換
• 破片で塞がれた空気注入ポンプ吸気フィルタの交換

P0410コードに関する追加コメント

コードP0410は、エアーインジェクションポンプパッシブテストが失敗したとき、または決定的でないときにトリガされ、ECMはポンプにアクティブテストを命じ、O2センサは3秒以内に排気ガス中のより高いO2含有量を出力しない。

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