P0408 OBD-IIトラブルコード：排気ガス再循環センサーB回路高

P0408コード定義

PCMがEGR（排気ガス再循環）システムの問題を検出すると、P0408コードが格納されます。 1つまたは複数の（車の製造元の仕様に応じて）この後に、コードが保存され、チェックエンジンライトが点灯します。

P0408コードとは

EGRシステムが適切に作動しているとき、不活性排気ガスをエンジンシリンダに再循環させる。これらのガスは、より低い温度で燃焼し、それによって、エンジン燃料の燃焼温度を低下させ、窒素酸化物の排出を低減する。 EGRシステムが作動すると、PCMはある程度のマニホールド空気圧の変化を検出するはずである。

許容範囲外の変化を検出すると、P0408コードが記録されます。いくつかの製造業者の車両は、あるインスタンスの後にコードを記録し、他のメーカーは複数のインスタンスの後にそれを記録する。

P0408コードの原因は何ですか？

P0408コードを格納するには、いくつかのことが起こっている可能性があります。これらには、

• EGR温度センサの損傷または不良
• EGR温度センサ回路の故障
• EGRボリューム制御電磁弁回路の短絡または開放接続
• EGRバルブの過剰なカーボン蓄積
• EGR量制御ソレノイドバルブの損傷または不良
• EGRセンサ用の開放接地回路
• ソレノイドまたはEGRセンサの内部故障

P0408コードの症状は何ですか？

P0408コードが保存されると、Check Engine Lightが常に点灯します。この症状以外にも、車両の性能には目に見える変化はありません。しかし、運転手が気づく可能性のあるいくつかの症状には、

• 運転中のエンジンサージング
• 断続的なエンジンストール

燃焼温度の上昇により窒素酸化物の排出が増加する可能性がありますが、排出ガスのテストが実施されるまでは、通常、運転者または車両の所有者には検出されません。

メカニックはどのようにしてP0408コードを診断しますか？

P0408コードを診断するために整備士が最初に踏むのは、OBD-IIスキャナーを使用して、PCMによって保管されたコードとそれ以外のコードを特定することです。その後、車両が始動後に停止したり、一貫して走行しない場合は、コードをクリアしてから車両を再始動する前にEGRバルブのプラグを抜くことが一般的です。

コードが再び表示されたら、EGRバルブを取り外し、ビルドアップされた破片を取り除いてから再取り付けし、再び車両を始動させます。それでも問題が解決しない場合は、EGRのポートをブロックしてエンジンをクランクしようとします。これが問題を解決すると思われる場合、コードの原因は故障している可能性が高いEGRバルブであり、開弁状態になっている可能性があります。これを置き換えると、コードが解決され、エンジンが一貫して起動できるようになります。

EGRバルブが真空制御されていて、プラグを抜くと車両が始動して走行できるようになると、EGRソレノイドで問題が発生する可能性があります。これが当てはまらない場合、整備士はすべての配線、回路、および接続の目視検査を含む問題の診断を続ける。各テストと修理が完了したら、整備士はコードをクリアして再検査し、再表示されないようにします。

P0408コードを診断する際のよくある間違い

P0408コードの最も一般的に報告されている誤診は、EGRバルブが問題であるとすぐに仮定しています。他の潜在的な問題を検査せずにこれを置き換えると、P0408コードが記録される問題を実際に解決することなく、不必要な時間と費用を費やすことになります。

P0408コードを修復できるのは何ですか？

P0408コードの一般的な修正には次のものがあります。

• EGR温度センサーの交換または修理
• EGRセンサー回路の誤配線またはコネクターの交換または修理
• EGRバルブのカーボン蓄積を除去する
• EGRボリュームコントロールソレノイドバルブの交換または修理

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