P0383 OBD-IIトラブルコード：グロープラグコントロールモジュール制御回路Low

P0383コード定義

PCMは、グロープラグヒータ回路の低電圧読み取りが検出されたときにP0383コードを格納します。これには、他のグロープラグの回路コードが付随していることがよくあります。

P0383コードとは

低温で燃焼を開始するために、エンジンは、グロープラグシステムによって部分的に提供される熱を必要とする。グロープラグの温度および電圧は、エンジン燃焼前およびエンジン燃焼中にECMによって監視される。 ECMで検出された電圧値が製造元が推奨する値よりも10％以上低い場合、PCMはP0383コードを保存します。

P0383コードの原因は何ですか？

誤ったグロープラグは、P0383コードの原因となるのが最も一般的です。しかし、他にもいくつかの原因が考えられます。

• グロープラグの不良リレー
• 不良グロープラグモジュールまたはタイマー
• オープンまたはショートグロープラグのワイヤハーネス
• 吹き飛ばされたヒューズ（これは根本的な問題を他の場所に示す）
• 緩やかな、腐食された、または短絡されたグロープラグ回路電気コネクタ
• グロープラグヒーター回路の配線が緩んでいる、短絡している、または開いている

P0383コードの症状は何ですか？

低速始動、そして場合によっては車両発進時の排気ガスからの白煙も、P0383コードで観察されることがあります。エンジンが鳴りすぎているように見え、グロープラグインジケータランプが常時点灯することがあります。コードはPCMに保存され、チェックエンジンランプが点灯します。

どのように整備士がP0383コードを診断するのですか？

OBD-IIスキャナがP0383コードを検出した後、技術者は、グロープラグヒータ回路に関連するすべての配線および電気部品を検査する必要があります。損傷した要素は、修理または交換する必要があります。次に、コードをクリアして、テストドライブを実行して、チェックエンジンのライトが再現しないことを確認する必要があります。ランプが再び現れた場合、整備士は個々のグロープラグコネクタをチェックして適切な電圧とグランド信号を確認する必要があります。

メカニックが潜在的な修復を行って問題を発見すると、PCMからコードをクリアし、各ステップの後にシステムを再テストする必要があります。これにより、適切な修復が実行され、問題が後で再現されなくなります。

P0383コードを診断する際のよくある間違い

多くの技術者は、グロープラグタイマーとグロープラグリレーは、必要でないときに交換されることが多いと報告しています。機械は、グロープラグや電装部品が最もしばしば責任を負うことが多いため、何かを交換する前に配線や一般的に故障している部品を確認してください。

P0383コードはどのくらい深刻ですか？

この問題は、車両の始動と運転、特に寒い気候での重大​​な問題を引き起こす可能性があります。 P0383コードがPCMに格納されている場合、車両はすぐに修理する必要があります。

P0383コードを修復できるのは何ですか？

技術者がP0383コード検出に対応できる方法はたくさんあります。彼らは以下を含む：

• 不良グロープラグの交換
• 故障したグロープラグリレーの交換
• グロープラグヒーター回路の緩み、短絡、またはオープン配線の修理
• ヒューズを交換し、ヒューズが壊れているという根本的な問題を探して修復する
• 不良なグロープラグモジュールまたはタイマーの交換
• オープンまたはショートグロープラグハーネスの修理
• 緩やかな、腐食された、または短絡したグロープラグ回路電気コネクタの修理

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