P0377 OBD-IIトラブルコード:タイミングリファレンス高分解能信号B過少パルス | 2018 | 記事

P0377 OBD-IIトラブルコード:タイミングリファレンス高分解能信号B過少パルス


P0356コード定義

トラブルコードP0356はタイミング基準の高分解能信号Bとしてパルス数が少なすぎると定義されています。

P0356コードとは

要するに、このコードは、高分解能のタイミング基準信号に不規則性があることに気づいたときに、PCM(Powertrain Control Module)によって記録される。コードの「信号B」要素は、システム回路内のどこで問題が発生しているかを示しており、影響を受ける特定のコンポーネントを必ずしも特定するものではありません。

PCMが高分解能のエンジンタイミング信号から許容する標準からの偏差の所定の範囲がある。この範囲は、すべてのメーカーとモデル、さらには異なるエンジンサイズ/タイプ間でも異なります。タイミング信号がこの範囲外に登録されると、P0377コードが格納されます。

P0356コードの原因は何ですか?

このコードが記録される最も一般的な理由は、クランクシャフト、カムシャフトおよびディストリビューターの位置センサーがすべて故障しているためです。しかし、そうでない場合、2番目の理由は機械的なディストリビュータの故障です。これは、高い走行距離を有する後輪駆動の国内車両の場合に特にそうである。

この2つの理由のどちらでもない場合、原因は配線が腐食、欠陥、または損傷している可能性があります。電気コネクタの問題も責任を負う可能性があります。

最後に、それ以外のものがなければ、正しく読まないとPCMが問題になる可能性がありますが、これは長いことです。

P0356コードの症状は何ですか?

多くの場合、P0356コードに関連する症状は完全には検出されません。一方、彼らはかなり深刻なこともあり、物事を含めることができます:

  • スパーク加速時ノック
  • エンジンの失火
  • 貧弱な燃費

チェックエンジンライトは、通常は症状ですが、すべてではありません。いくつかの車両では、PCMは、このライトが作動する前に問題が複数回検出されるまで実際に待機します。それと顕著な症状が完全になくなる可能性の間に、P0377に関連する問題は、それが取り組まれる前に長続きすることがあります。

メカニックはどのようにしてP0356コードを診断しますか?

整備士はOBD-IIスキャナーで診断プロセスを開始し、保管されているすべてのコードを確認します。彼らは行くと、クランクシャフト、カムシャフトとディストリビューターのセンサーを確認します。また、配線やコネクタの交換、修理、清掃が必要かどうかを調べる必要があります。

P0356コードを診断する際のよくある間違い

カムシャフト、クランクシャフト、ディストリビューターの各センサーはP0356コードの後ろにありますが、これらの重要な部品を交換する前に完全な診断を行う必要があります。あまりにもしばしば、整備士はP0377コードがOBD-IIスキャナーに現れるのを見て、これらのアイテムを単に置き換えるだけです。

センサーを交換する必要がある場合は、将来の問題を避けるために、両方を交換することをお勧めします。 OEMセンサーを使用することをお勧めします。

P0356コードはどのくらい深刻ですか?

所有者は、このコードを記録した車両を運転して死亡する危険はありませんが、失火の危険があるときは自動車を使用し続けることは決してお勧めしません。明白なこととは別に、問題が長く続くほど、エンジンが交換される必要があり、間違いなく高価になる可能性が高くなります。

P0356コードを修復できるのは何ですか?

P0356コードを修正する最も一般的な方法は次のとおりです。

  • カムシャフト、クランクシャフト、ディストリビューターセンサーの交換
  • 配線や電気コネクタの交換、修理、時にはクリーニングのみ
  • まれな状況では、PCMを交換する必要があるかもしれません

P0356コードに関する追加のコメント

P0377コードは難しいものですが、最初は簡単に気付かずに済むので、いくつかのワイヤーを清掃するだけで済むか、大きな交換を行うことができます。

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