P0356 OBD-IIトラブルコード：点火コイルF一次/二次回路の誤動作

P0356コード定義

P0356のトラブルコードは、イグニッションコイルFのプライマリ/セカンダリ回路が誤動作していることを示しています。

P0356コードとは

もし車両がPCM（Powertrain Control Module）を装備するのに十分近代的であれば、それは間違いなくCOP（Coil on Plug）点火システムを使用しています。 COPの場合、各車両のシリンダにはそれぞれ独自のコイルがあります。これらのコイルはすべて、2本のワイヤでそれぞれに取り付けられたPCMによって制御されます。これらのワイヤのうちの1つは、バッテリ給電として使用され、他の1つは、コイル駆動回路である。 PCMは、この回路を接地して接地し、コイルを非作動または作動させる。

とりわけ、このセットアップはスパークプラグ線を不要にする。代わりに、コイルは点火プラグのすぐ上に座っています。しかし、COPは間違いなく問題の可能性がないわけではありません。

P0356は、PCMがコイル＃6専用のドライバコイルでオープンまたはショートを検出したときに格納されます。一部の車両では、PCMが実際に先に進んでこのコイルの燃料噴射装置を停止し、さらなる損傷を防ぎます。

P0356コードの原因は何ですか？

車両のPCMは、いくつかの理由でP0356コードを記録することができます：

• （COP）は単に欠陥があるかもしれない
• コイル＃6の接続不良
• コイル＃6のコネクタロックが破損する可能性があります
• COPドライバ回路が開いている
• COPドライバ回路は、電圧に短絡しているか、またはグランドに接続されています

これらのどれも責任を負うことが証明されない場合、問題が単に正常に機能しないPCMである可能性は常にあります。

P0356コードの症状は何ですか？

このコードには通常2つの主な症状があります。 1つ目は、エンジンが失火していることです。別の指標は、エンジン性能が断続的である可能性があることである。

通常、このコードが登録されると、チェックエンジンのランプがすぐにトリガされますが、一部のモデルでは、これが発生する前にいくつかのインシデントが発生するか、コードが記録されるまで待機することがあります。

メカニックはどのようにしてP0356コードを診断しますか？

整備士はOBD-IIスキャナを使用して保存されたコードをすべてダウンロードすることで診断プロセスを開始します。次に、点火コイルと点火コイルドライバ回路をチェックします。 PCMに接続されているワイヤはすべて検査する必要があります。最後に、コネクタを調べて腐食の兆候や他の種類の損傷を探す。

P0356コードを診断する際のよくある間違い

何度も、整備士は整備を進めるために急いでいます。車両はこのような手順から利益を得ることができますが、P0356コードはクリアされません。残念なことに、このコードを引き起こす問題（または問題）を真に特定するためには、包括的な診断を行う必要があります。

P0356コードはどのくらい深刻ですか？

P0356コードに関連する問題は、それが人命に対する脅威であるほど深刻ではありませんが、すぐには見えない場合、より高価な修理を必要とするものに発展する可能性があります。それ以外のものがなければ、所有者は不十分なエンジンのためにポンプでもっと多くのお金を費やさなくてはなりません。

P0356コードを修復できるのは何ですか？

一般に、このコードをクリアするために必要な修理は簡単です。それらには次のいずれかが含まれます：

• 点火コイルの修理または交換
• 点火コイル駆動回路の短絡または開放線の修理または交換
• コネクタの掃除、修理、または腐食が損傷した場合の交換

P0356コードに関する追加のコメント

何度も、エンジンの上の点火コイル回路に開回路が見いだされます。これは、その被害が野生生物によって引き起こされたという兆候である。通常、これは車両が屋外に駐車されている寒い環境で発生します。エンジンはまだ使用中に暖かいが、げっ歯類は内部に登り、しばしばワイヤで噛む。

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