P0268コード定義
シリンダ番号3インジェクタ回路高
P0268コードとは
P0268は、エンジン制御モジュール(ECM)がシリンダ番号3インジェクタ回路が高抵抗の短絡回路を電源に接続しているか地絡していることを検出したときに格納されるOBD-II診断トラブルコードです。
P0268コードの原因は何ですか?
3番シリンダーインジェクター回路は、ECMからインジェクターまでの回路のどこかに短絡があります。これには配線と接続が含まれます。
3番のインジェクタは電気的に内部で短絡され、回路を高電流状態にします。
燃料インジェクタピンは、インジェクタまたはハーネス接続部において屈曲または破損し、電力または接地に短絡する。
インジェクタの配線は、電源またはグランドに短絡されています(これは部品が短絡する可能性があります)。
インジェクタ制御モジュールまたはECMには、内部回路が短絡されています。
P0268コードの症状は何ですか?
チェックエンジンライトが点灯し、コードP0268がECMメモリとフリーズフレームに設定されます。
エンジンは、不作動インジェクタのために動力が大まかに低くなります。
エンジンには失火が発生して、バックやジャーク、およびアイドルアイドルが発生します。
短絡が間欠的である場合、失火がアクティブであるとき、エンジンは加速中にある程度の電力を欠いている可能性がある。
エンジンが失速したり、失火の原因となったインジェクタに関連した他の運転習慣症状を起こすことがあります。
短絡が主ハーネス上にある場合、短絡が別の回路にある場合には、他の回路に問題がある可能性があります。
どのように整備士がP0268コードを診断するのですか?
問題を確認するためにコードをスキャンし、フリーズフレームデータを記録します。
エンジンのトラブルコードをクリアし、車両の走行テストを行い、懸念事項とコードを確認します。
3番インジェクタまたはハーネス回路の故障を確認するために、インジェクタの電気的自己テストを実行します(車両のアプリケーションのピンポイントテスト手順に従います)
インジェクタの接続を外してインジェクタの抵抗を測定し、インジェクタが内部で短絡しているかどうかを確認します(車両のピンポイント試験に従います)
ECMまたはインジェクタモジュールの接続を外し、インジケータコネクタからECMまたはインジェクタモジュールのコネクタとグラウンドまでの電線の抵抗を測定し、ハーネスが短絡していないかどうかを確認します
故障がインジェクタまたは制御モジュール内にある場合(ピンポイント試験に続いて)、必要に応じてインジェクタまたはECMインジェクタモジュールを交換します。
P0268コードを診断する際のよくある間違い?
- コードをスキャンして削除した後でコードの確認に失敗する
- インジェクタを交換する前に燃料インジェクタのハーネス抵抗をチェックできない
P0268コードはどのくらい深刻ですか?
- 失火気筒が原因で、失敗した気筒にエンジンがリーンになることがあります。 ECMまたはインジェクタモジュールに内部短絡故障があり、これにより、より多くの故障またはすべての噴射制御の全損失を招く可能性があります。
P0268コードを修復できるのは何ですか?
インジェクタが短絡して抵抗テストに失敗した場合は、インジェクタを交換します(新しいインジェクタシールを取り付けてください)
短絡ハーネス用インジェクタとインジェクタモジュール間の配線または接続の修復
アプリケーションに応じて、ECMまたはインジェクタモジュールを内部短絡のために交換するか、またはインジェクタが内部回路を短絡させた場合
P0268コードに関する追加コメント
コードP0268は、ECMまたはインジェクタモジュールが3番のインジェクタ抵抗を検出するか、または回路が短絡してミリアンペイの引き込みが高く、ライトをオンにしてコードを設定するとトリガされます。いくつかの短絡では、インジェクタは内部で短絡し、制御モジュールを短絡する可能性があります。これには、インジェクタと制御モジュールの交換と、ハーネスが短絡していないことの確認が必要です。
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