P0218トラブルコード定義
温度条件での伝送
P0218コードの意味
P0218コードは、トランスミッション温度が車両メーカーが設定した最大許容値を超えたことを意味します。
P0218コードの原因は何ですか？
トランスミッション・パン、トランスミッション・クーラ・ライン、トランスミッション・クーラ、ラジエータなどのトランスミッション・システムのあらゆる部分からの漏れ。
トランスミッションの内部損傷により、内部の動力伝達部品間の摩擦が大きくなります。
故障したトランスミッション温度センサ
故障したパワートレイン制御モジュール
エンジンが過熱していると、トランスミッションの過熱を招く可能性もあります。
注意：車両にはトランスミッションクーラーまたはラジエターのどちらかが搭載されますが、通常は両方ではありません。
P0218コードの症状は何ですか？
P0218コードの症状には、スリップ、ハードシフト、または全体的な応答不足などの不適切な操作の送信が含まれる場合があります。
一部の車両には、運転者が車両を停止する前に引っ張る安全な場所に乗るのを支援するために、トランスミッションに組み込まれたフェイルセーフモードがあります。問題の車両にフェールセーフシステムが統合されている場合、この機能は追加の症状として使用される可能性があります。
どのように整備士がP0218コードを診断するのですか？
整備士はトランスミッションの液面と状態を確認してP0218コードの診断を開始します。トランスミッション液が少なくなったり、においが燃えてしまったりすると、トランスミッションに何らかの内部損傷が生じる可能性があります。
次に、整備士はトランスミッションの漏れをトランスミッションとその冷却システムで検査します。この点検中に漏れが見つかった場合は、これが過熱問題のもう一つの原因かもしれません。発見された漏れは修復されなければならず、さらに診断が行われる前にトランスミッションを交換する必要があります。液面が低い場合は、残ったトランスミッション液が燃焼し始めます。なぜなら、その匂いが燃えているだけで、トランスミッションの内部損傷が保証されるわけではありません。漏れが見つからないのに液体臭が燃えていれば、これはトランスミッションが内部の損傷を受けている可能性が高い理由です。
これらの条件のいずれも見つからない場合、整備士は適切な機能のためにトランスミッション温度センサをテストし、故障していれば交換されます。トランスミッション温度センサが機能していると判明した場合、その問題はパワートレイン制御モジュール内にある可能性があります。
P0218コードを診断する際のよくある間違い
P0218コードを診断する際によくある間違いは、1つの問題を見つけ、その時点で診断を停止することです。
漏洩伝達が問題であるが、この問題により流体レベルが低くなり、内部伝送損傷が生じる可能性がある。
修復完了を呼び出す前に、問題のすべての側面を検査することが重要です。
- トランスミッションの液漏れを修復でき、同じP0218コードが復帰する可能性があります。
P0218コードはどのくらい深刻ですか？
P0218コードは、自動車の最も高価な部品の1つに関連しているので、非常に重大であると考えられる。ほとんどの車両のトランスミッションの交換には数千ドルのコストがかかる可能性があります。この問題を診断して直ちに修復して、大きな損傷から変速機を保護することは非常に重要です。
P0218コードを修復できるのは何ですか？
- ラジエター、トランスミッションクーラー、トランスミッションクーラーライン、トランスミッションパンガスケットなどの部品を交換してトランスミッション液漏れを修復する。
- トランスミッション温度センサーの交換
- パワートレイン制御モジュールの交換
- トランスミッション全体の再構築または交換
- エンジン過熱状態の修復
P0218コードに関する追加のコメント？
P0218コードを取得しないようにするには、少なくともオイル交換ごとにトランスミッション液をチェックすることをお勧めします。トランスミッションを良好な状態で保つために、トランスミッション液とフィルター（該当する場合）を定期的に交換することも重要です。
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