P0167 OBD-IIトラブルCodeO2センサヒータ回路異常(バンク2、センサ3)

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著者: Peter Berry
作成日: 11 Aug. 2021
更新日: 21 行進 2024
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P0167コード定義

O2センサヒータ回路の誤動作(バンク2、センサ3)


P0167コードとは

多くの酸素センサーは、より迅速に作動温度に達するように、現在加熱されています。この酸素センサー用のヒーター回路内の配線のいずれかが損傷した場合、このトラブルコードが表示されることがあります。

P0167コードの原因は何ですか?

  • ヒーター回路の配線の損傷
  • 酸素センサーの不良

P0167コードの症状は何ですか?

エンジンが最初に始動されるとき、エンジンの燃料システムはいわゆる「開ループ」で作動している。 「開ループ」の間に、空気/燃料比が、製造業者によってパワートレイン制御モジュールにプログラムされた所定の仕様で作動しているため、エンジンを稼働させ続けるために、より多くの燃料が使用される(リッチ状態)。

酸素センサが動作温度まで加熱されると、信号電圧が発生し始め、信号電圧がパワートレイン制御モジュールに送られる。これが起こると、エンジンは「閉ループ」に入ります。これは、パワートレイン制御モジュールが、酸素センサによって与えられた示度に基づいて空燃比を調整するところです。酸素センサ用のヒータ回路が損傷した場合、センサは動作温度に達することはありません。燃費が低下し、エミッションが悪くなります。

どのように整備士がP0167コードを診断するのですか?

整備士は、排気ガスの第2バンクの​​第3酸素センサを見て、センサからの焼損または損傷した配線をチェックすることによってP0167コードの診断を開始する可能性が高い。

これがこのコードの最も一般的な原因です。回路の配線が正常に見える場合、問題はセンサーそのものにある可能性があります。

この時点で、整備士は、製造業者の特定の手順を使用して、適切な機能のために酸素センサを試験する。センサが機能していることが判明した場合、問題はパワートレイン制御モジュールにあります。

P0167コードを診断する際のよくある間違い

O2センサーという言葉を使用する他のトラブルコードと同様に、この状況で起こりうる最も一般的な間違いは、酸素センサーを最初のステップに置き換えることです。

トラブルコードの中に「酸素センサー」という名前が付けられているからといって、部品が自動的に交換される必要があることを意味する人もいます。これはしばしば誤診とお金の浪費につながります。


P0167コードはどのくらい深刻ですか?

短時間でP0167コードを使用することができます。このコードが排気の第2のバンクの第3の酸素センサに関連していることを考慮すると、パワートレイン制御モジュールは依然として5つの他の酸素センサから信号を受信して​​いるはずである。

信号が残っていると、パワートレイン制御モジュールは一定の期間、正しい空燃比を維持できるはずです。できるだけ早くこの問題を診断して修復することは、依然として賢明です。

P0167コードを修復できるのは何ですか?

  • 酸素センサーの交換
  • 酸素センサヒータ回路に関連する配線の修理
  • パワートレイン制御モジュールの交換

P0167コードに関する追加のコメント

パワートレイン制御モジュールはまれではありません。パワートレイン制御モジュールを交換する前に、他のすべてが機能していることを確認する必要があります。このトラブルコードの最も一般的な原因は、欠陥のある酸素センサーまたは酸素センサーのヒーター回路に関連する損傷した配線です。

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