P0163 OBD-IIトラブルコード：02センサー回路低電圧（バンク2、センサー3）

P0163コード定義

トラブルコードP0163は、バンク2センサ2の酸素センサ回路で低電圧が検出されたときに設定されます。

P0163コードとは

バンク2は、シリンダ番号1の反対側のエンジンの側を指す。センサ3は、排気ガス中の第3のセンサであることを意味し、通常、触媒コンバータの後に効率を監視する。

このコードは、パワートレイン制御モジュールがバンク2センサ3用の酸素センサ用の回路の低電圧状態を検出したことを意味します。チェックエンジンライトが点灯し、エミッションシステムに問題があることをオーナーに知らせます。

P0163コードの原因は何ですか？

トラブルコードP0163は、エンジン管理コンピュータがバンク2センサ3の酸素センサ回路の低電圧を検出したときに設定されます。

一般に、酸素センサの電圧は上下に変化する。排気ガス中の第1のセンサは、電圧を非常に迅速に変化させ、電圧変動はより大きい。第2および第3のセンサは、より遅く変化し、排気中の触媒のために電圧変動はより小さい。

コンピュータが電圧の変動や変動がないことを検出すると、問題として認識され、このエラーコードが設定されます。酸素センサの低電圧は、排気中の希薄状態を示す可能性があります。リーンとは酸素が多すぎることを意味します。この低電圧はまた、回路の故障に起因する可能性がある。

P0163コードの症状は何ですか？

このコードの主な症状は、チェックエンジンライトが点灯することです。このコードが設定されている場合、通常はドライバビリティの問題はありません。

どのように整備士がP0163コードを診断するのですか？

• 酸素センサコードと同様に、酸素センサハーネスの目視検査を実施して、明らかな損傷の徴候を探すことを推奨します。彼らは車両の下にあり、道路の危険による被害を受けやすい。

• この特定のコードについては、排気漏れを確認することをお勧めします。排気中の漏れは、外気を吸い込み、排気中の混合気がリーンになるようにセンサーの読みを歪ませます。排気リークによるリーン条件がある場合、P0163を設定することができます。

• 次に、コネクタの端子に腐食や水の侵入の兆候がないか点検します。これにより、電圧の読み取り値が不正確になり、エラーコードが発生します。

  
  

• 次に、酸素センサー自体の抵抗をチェックし、仕様内であることを確認します。

• 酸素センサーの抵抗が正常にチェックアウトされたら、パワートレイン制御モジュールからの基準電圧を測定する必要があります。これらのチェックがすべて正常になった場合は、故障した酸素センサーの可能性が最も高いです。

• これを確認する簡単な方法は、スキャンツールを使用してセンサーの電圧をモニターし、真空リークまたは余分な燃料源を車両に導入することです。これにより、電圧の読み取り値が極端に変化するか、センサの読み取り値が変わるはずです。変化がなければ、センサが正しく読み取られていないことを確認する。

P0163コードを診断する際のよくある間違い

最も一般的な間違いは、診断を行わずに酸素センサを交換してもなお問題が続くことです。

次によくある問題は、間違ったセンサーを置き換えることです。エンジンの構成によっては、作業している車両のサービス情報を参照しないと、シリンダーバンクを混乱させる可能性があります。

別の問題は、排気中の希薄混合気のために酸素センサが低電圧を示す原因となっている排気漏れを特定することではない。

P0163コードはどのくらい深刻ですか？

このトラブルコードに関連する運転手の問題はありません。しかし、このトラブルコードは、テスト機器がエンジンコンピュータに接続してコードをチェックすると、エミッションテストに失敗する原因となります。彼らがdynoであなたの車を走らせる場合、他の問題がなければあなたの車がテストに合格する可能性があります。

P0163コードを修復できるのは何ですか？

最も一般的な修理は、欠陥のある酸素センサーを置き換えています。酸素センサーが故障した後、次の漏れが原因で排気中のリーン状態を修正すると言います。最後に、その後、配線の修理は、このトラブルコードの次の最も一般的な修復であると言います。

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