P0159トラブルコード定義
酸素センサー(O2)回路の遅い応答(バンク2センサー2)
P0159コードとは
コードP0159は、排気システム(バンク2センサ2)内の特定のセンサが実行していないことを示すパワートレインコードです。酸素センサがゆっくりと変調すると、それは悪いことを示す。このセンサは、排気の目的で触媒の効率を監視する。
P0159コードの原因は何ですか?
このコードは、酸素センサがゆっくりと変調する場合に設定されます。それは20秒間に800mvと250mvの間で16回変動するはずです。センサーがこの規格に準拠していない場合は、不良品とみなされます。通常、年齢や汚染のため。
排気リークによってこのコードも設定されます。一般的な考え方とは対照的に、排気漏れは、コンピュータが悪い酸素センサと解釈する条件をシミュレートする排気流を希釈する酸素を吸い込む。
これは、2つの回路を備えた4線センサーです。これらの回路のいずれかが短絡または高抵抗を有する場合、これらの条件が酸素センサの性能を適切に実行するのに影響するので、このコードを設定することができる。
P0159コードの症状は何ですか?
チェックエンジンライト。このセンサは、主に排気目的のためのものであり、車両の性能に大きな影響を与えません。
これは下流の酸素センサであり、触媒コンバータの後ろにあることを意味する。コンピュータは下流の酸素センサを利用して触媒効率を監視し、上流の酸素センサを用いて混合気を計算する。
メカニックはどのようにしてP0159コードを診断しますか?
テクニカルサービス速報(TSB's)は、個々の年式およびモデル車に固有の問題をチェックする必要があります。
コンピュータは、非常に特殊なテストを実行した後にこのコードを設定します。この理由から、車両をスキャンしてこのコードを発見した技術者は、指示されたセンサ(バンク2センサ2)を交換する前に排気漏れがないことを確かめるであろう。
より広範なテストが必要な場合は、そうするためのさまざまな方法があります。技術者は、酸素センサー回路に直接触れ、その機能をオシロスコープで観察することができます。これは、通常、プロパンを吸気に導入するか、真空漏れを作り、酸素センサがどのように状態の変化に反応するかを観察しながら行われる。これらのテストは、しばしばテストドライブと組み合わせて行われます。
酸素センサコネクタを車両の電気ハーネスから外して抵抗試験を行うことができます。時々、これは、排気システムに設置されたときにセンサが経験するであろうセンサ模擬条件に熱を加える間に行われる。
P0159コードを診断する際のよくある間違い
排気漏れ、真空漏れ、または失火などの他の問題を見つけられないことは珍しいことではありません。場合によっては、他の問題が微妙で簡単に見逃されることもあります。
下流のO2センサ(触媒コンバータ後のO2センサ)は、車両がEPAの排気ガス排出基準を満たしていることを確認するために存在します。このO2センサーは触媒効率をテストするだけでなく、センサーそのものの有効性をテストするためにテストが行われます。
これらのテストの厳しい性質は、他のすべてのシステムが正しく動作することを必要とするか、結果が正確でない可能性があります。このため、他のコードや症状のほとんどが最初に対処されなければなりません。
P0159コードはどのくらい深刻ですか?
このコードは、日々の車両の走行に与える影響は小さいです。これは、牽引車を必要とするシステムではありません。
地球温暖化の深刻さは、EPAや自動車メーカーにこのようなシステムの導入を促しているのです。
P0159コードを修復できるのは何ですか?
最も一般的な修理は、指示された酸素センサー(バンク2センサー2)の交換です。
排気リークは、酸素センサーを交換する前に修理する必要があります。
補修が必要な酸素センサ回路の損傷した配線を見つけることは珍しいことではありません。これらの回路はシールドされており、固定する際には特別な注意が必要です。
P0159コードに関する追加コメント。
バンク1は、その中に番号1のシリンダーを持つシリンダーのセットです。
バンク2は、1番シリンダーを持たないシリンダーのセットです。
センサ1は、コンピュータが燃料比計算を行うために使用する触媒コンバータの前のセンサである。
センサ2は、触媒コンバータの後に来るセンサであり、主に車載排気試験に使用されます。
あなたの車が銀行2センサー2 O2センサーの健全性をテストするためには、以下の条件が満たされなければなりません。この障害検出方法は、製造元によって異なる場合があり、以下の条件が存在する場合に発生します。
- 車が時速20〜55マイルの間を移動しているとき。
- スロットルは最低120秒間開かなければなりません。
- 動作温度は70℃(158℉)以上です。
- 600℃(1112℉)以上の触媒コンバータ温度。
- 蒸発エミッションシステムがパージしています。
- このコードは、20秒間隔で酸素センサ電圧がリッチからリーンに16回未満遷移する場合に設定されます。
- このテストでは、2つのトリップ障害検出を使用します。
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