P0123 OBD-IIトラブルコード:スロットルペダル位置センサ/スイッチ(TPS)A回路高入力

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著者: Monica Porter
作成日: 17 行進 2021
更新日: 25 行進 2024
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P0123コード定義

スロットルペダル位置センサ/スイッチ(TPS)A回路高入力


P0123コードとは

P0123は、エンジン制御モジュール(ECM)がTPS回路Aの出力電圧がセンサの予想電圧仕様範囲を超えていることを示す一般的なOBD-IIコードです。

P0123コードの原因は何ですか?

  • TPSセンサー回路ECMへのレンジ出力は、指定された4.54ボルトを2秒以上超えており、センサーまたは配線が短くなっています。

P0123コードの症状は何ですか?

  • チェック・エンジン・ライトが点灯し、ECMがスロットル・アクチュエータに電流をカットすることでフェールセーフ・モードになり、スロットル・バルブが6度未満のプレート開口部に近づきます。

  • ECMは、燃料噴射およびエンジン速度を制御するタイミングを制御する。

  • 制限されたスロットルレスポンスで非常にゆっくりと走行することができます。

  • エンジンは通常よりもアイドルで、前と同じように加速しないことがあります。

注意:症状は、故障時の車両の製造元のフェールセーフECM戦略によって決定され、製造業者と車両によって異なる場合があります。

どのように整備士がP0123コードを診断するのですか?

  • 受信したコードをスキャンして文書化し、コードが設定されたときにフリーズフレームデータを表示します

  • OBD-IIの故障コードをクリアし、車両が再検査されてコードが戻ってくるかどうかを確認します。

  • 短絡または損傷した配線または接続のTPS接続および配線をチェックします。

  • スキャナ上のTPS回路AとB間のデータを比較し、誤っている場合は、製造元の推奨事項に従ってTPSピンポイント試験を行います

  • 配線や接続の短絡を修復する

  • ピンポイント試験が指示するようにTPSを置き換え、コードをクリアしてから、車両のロードテストを行います

P0123コードを診断する際のよくある間違い

  • 視覚的に接続と配線を検査しない


  • コードのスキャン、文書化、および消去を行わず、再検査して障害を検証する

  • センサを交換した後の配線やコネクタの問題を確認および修復しない

  • 問題がないことを確認せずにTPSセンサーを交換する

  • 修理または交換の前後にTPSセンサーAおよびBの回路電圧が仕様内にあるかどうかを確認しない。

P0123コードはどのくらい深刻ですか?

P0123コードはエンジンECMをフェールセーフモードにし、修理が完了するまでさまざまなドライブの問題を引き起こします。製造元のフェールセーフモード戦略に応じて、ドライブの問題には、加速の欠如、高アイドリング、バッキングまたはジャーク、制限された速度、またはストールが含まれます。

P0123コードを修復できるのは何ですか?

  • 短絡のためのTPSコネクタの修理または交換

  • 必要に応じて配線を短く修理する

  • TPSを新しいセンサーに交換する

P0123コードに関する追加のコメント

  • P0123コードには他のTPSコードが付いている場合がありますので、問題を見つけて修正するには、受信した各コードのピンポイントテストを行う必要があります。

  • コードP0123のほとんどの障害には、不良なTPSセンサー、または内部でショートされたコネクタが関与しています。

  • すべてのTPSコードにより、ECMは同じ障害モードになります。ドライブの症状はほぼ同じになります。

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