P0063 OBD-IIトラブルコード:HO2Sヒーター制御回路Low(バンク2センサー3)

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著者: John Stephens
作成日: 23 1月 2021
更新日: 28 行進 2024
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酸素センサーの位置を移動してセンサー修正を交換した後の触媒O2センサー障害コード
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P0063トラブルコード定義

トラブルコードP0062は、酸素センサーを加熱するために使用されたヒーターエレメントが機能していないことを示します。酸素センサーをオンにするには、電源または地面がセンサーに供給されます。良好な接地接続と、12.0〜13.5の範囲の電圧が、酸素センサを動作させるために必要とされる。


コードの原因は、一般に、電圧が不足しているか、適切な地上電源が供給されていないためです。酸素センサを必要な動作温度まで加熱するのにも同様に重要です。酸素センサーは華氏600〜800度で動作するように設計されています。それ以外の温度では、酸素センサはエンジンの空燃比を正確に読み取ることができない。また、エンジンによって生成されている有害な汚染物質の量を記録することもできません。

P0063コードとは

コードは一般に、酸素センサからPCMに送られる電圧信号の量が少ないために生じる。 PCMは、酸素センサーのヒーター回路に電圧を送り、それを望ましい温度に温めます。センサーは、センサーが拾っているガスと空気の量に応じて一定の抵抗と電圧をPCMに放出します。

PCMは、エンジンの空燃比が14.7:1の望ましい範囲内にあるかどうかを判定するために、酸素センサの読みをとる。酸素センサからの電圧がPCMの希望範囲よりも低い場合は、コードP0063が設定されます。コードが設定されていれば、酸素センサによって放出される電圧は低い。

P0063コードの原因は何ですか?

  • 内部酸素センサ回路の故障

  • 酸素センサ内部のヒータエレメントの高抵抗または電圧消費

  • 磨耗したワイヤ、腐食した接続、露出したワイヤまたは開いたワイヤ

P0063コードの症状は何ですか?

  • 通常、Check Engine Light以外の症状はありません。

  • まれに、車両がアイドルになったり、加速するのを躊躇したりすることがあります。

メカニックはどのようにしてP0063コードを診断しますか?

  • 戻る酸素センサは、測定値を比較するために製造元の仕様

  • 酸素センサの配線と接続を確認します。

P0063コードを診断する際のよくある間違い

  • ブローヒューズのチェックをしない

  • 電気接点をクリーニングする前にセンサーを交換してから、再測定してください


  • 電圧や抵抗など、センサの出力を測定せずにセンサを交換する。

P0063コードはどのくらい深刻ですか?

  • コードは、大気中に放出される汚染物質の量を増加させるでしょう。

  • また、環境に有害な燃料消費量が増加します。

  • 燃料消費量の増加は、ポンプでどれくらい支払うかに影響します。

どのような修理でP0063コードを修正できますか?

  • 酸素センサーを交換すると、コードをクリアする可能性が高くなります
  • 損傷したまたは油で飽和した配線および接続の修理または交換
  • PCMの交換
  • PCMの再プログラミング(該当する場合)

P0063コードに関する追加コメント

酸素センサの電圧出力と抵抗を常に測定し、製造元の仕様と比較してください

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