P0059 OBD-IIトラブルコード:ヒーター回路抵抗(バンク2センサー1)

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著者: Monica Porter
作成日: 22 行進 2021
更新日: 25 行進 2024
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酸素センサーの位置を移動してセンサー修正を交換した後の触媒O2センサー障害コード
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P0059トラブルコード定義

診断トラブルコードp0059の定義は、バンク2センサー1酸素センサーのヒーター回路の抵抗が正しくないことです。


P0059コードとは

このトラブルコードが設定されると、バンク2センサ1酸素センサのヒータ回路に何らかの誤動作があることを意味します。これはヒーターが動作していないことを意味します。

P0059コードの原因は何ですか?

  • パワートレイン制御モジュールは、自動車のすべての酸素センサーのヒーター回路を継続的にモニターします。抵抗が正しくないことを検出すると、バンク2センサ1酸素センサにP0059を設定できます。

  • 回路の配線に問題があるか、または酸素センサが内部で故障して回路の抵抗が正しくない可能性があります。

P0059コードの症状は何ですか?

あなたが気づく唯一の症状は、車に問題があることを示すチェックエンジンライトが点灯することです。酸素センサ内のヒータ回路が故障すると、動作温度に達するまでに時間がかかることを意味します。これは、コールドスタート時に排出量を増やすことができることを意味します

いつでも、車両の排気ガスが1.5倍に増加し、連邦政府が要求するようにチェックエンジンライトが点灯しなければならないという欠陥があります。

メカニックはP0059コードをどのように診断しますか?

  • まず、酸素センサハーネスの目視検査を迅速に行い、明らかな損傷の兆候がないか確認します。目に見える損傷が見つかった場合は、それを修正してからさらに診断を行う必要があります。損傷はトラブルコード設定の原因になりそうです。

  • 損傷が見つからない場合は、酸素センサー自体のヒーター回路の抵抗を測定します。サービスマニュアルには、耐性の仕様が記載されています。センサーが仕様を読み出すと、問題が見つかりました。

  • センサーがokをチェックアウトしたら、テストランプを酸素センサーヒーター回路の車両側に接続します(酸素センサーハーネス自体とは対照的に)。テストライトが明るく輝くと、ヒーター回路が正常に機能していることを確認します。

  • センサが正常にテストされ、車両側がテストライトで正常にテストされたら、ハーネスの車両側と酸素センサハーネスとの接続を注意深く見てみましょう。


  • 端子の腐食や損傷により、接続不良の原因となり、P0059が設定される可能性があります。

P0059コードを診断する際のよくある間違い

これまでのところ、最も一般的な「間違い」は、バンク2センサー1酸素センサーを単に実行したり診断したりすることなく単に置き換えることです。これは失敗したセンサーそのものの大部分の時間のために多く発生します。車の電源を入れるたびにセンサは華氏500度まで加熱されます。あなたはそれが多くのストレスであると想像することができます。それは怠け者になって、センサーを交換するだけで簡単に故障する可能性が高いので、故障品です。

別の一般的な間違いは、コネクタの間違った端子を測定することです。正しい回路を測定していることを知るために配線図を読む方法を知っておくことが重要です。

P0059コードは深刻ですか?

これはあまり深刻なコードではありません。エミッションテストに合格しないという事実以外に、実際の運転手問題に気付かないでしょう。

どのような修理でP0100コードを修正できますか?

  • 先に述べたように、最も一般的な修理は欠陥のある酸素センサーを置き換えるものです。

  • センサそのものの次の最も一般的な修理では、道路の破片やハーネスが誤配線されて擦り切れてしまったために、配線上の問題が修正されています。

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