P0057 OBD-IIトラブルコード：HO2Sヒーター制御回路Low（バンク2センサー2）

P0057トラブルコード定義

P0057は、パワートレイン制御モジュールがバンク2センサ2酸素センサの電圧が低いことを検知したときに設定されるコードです。

P0057コードとは

P0057のトラブルコードが設定されている場合は、パワートレイン制御モジュールが、バンク2センサ2酸素センサのヒータ制御回路の障害、特に低電圧を検出したことを意味します。

P0057コードの原因は何ですか？

• P0057のトラブルコードの最も一般的な原因は、不良バンク2センサー2酸素センサーです。

• 他の考えられる原因のいくつかは、パワートレイン制御モジュールの故障またはヒーター制御回路内の配線の損傷です。

P0057コードの症状は何ですか？

あなたはP0057のトラブルコードから感じることができる症状はありません。故障はヒータ回路内にあるので、このセンサは、低温始動時に放出を増加させる適時に動作温度まで温められないことを意味する。

メカニックはどのようにしてP0057コードを診断しますか？

診断は製造元によって異なりますが、第1段階はバンク2センサー2酸素センサーに向かう配線を検査することです。道路の破片や事故による配線やコネクタの損傷を見つけるのが一般的な問題です。

配線が損傷していないことが確認されたら、バンク2センサ2の酸素センサ自体のヒータの健全性を確認します。これは、酸素センサを切断し、ヒータの抵抗を測定するために抵抗計を使用することによって行われる。仕様は製造業者によって異なるが、一般に約4〜5オームである。 OL（制限外）またはINF（無限）の抵抗が見える場合は、ヒーターが焼損し、センサーを交換する必要があることを意味します。ほとんどの場合、センサー自体のヒーター回路が焼損しています。

センサが正常であれば、パワートレイン制御モジュールからセンサコネクタへの配線を確認する必要があります。 PCMでコネクタのプラグを抜き、端から端までの回路の抵抗を測定する必要があります。あなたは、1オーム未満の抵抗、または非常に1オームに近いものを見なければなりません。問題を起こすには数オームで十分でしょう。この量の抵抗は、絶縁体の内部で部分的に破壊されたワイヤによって引き起こされる可能性がある。この場合、ワイヤを交換する必要があります。

配線に問題が見つからない場合、問題は恐らくパワートレイン制御モジュールの故障です。パワートレイン制御モジュールは、回路を接地することによって回路を制御します。時間がたつにつれて、パワートレイン制御モジュールのスイッチが腐食を発生させたり、焼損したりする可能性があります。これらは回路の抵抗を増加させ、P0057のトラブルコードを設定させます。

P0057コードを診断する際のよくある間違い

このトラブルコードを診断する際に最もよくある間違いは、単に酸素センサが不良であると仮定して、実行や診断なしに交換することです。大部分の時間は問題が修正されますが、これが処理しない状況があります。

P0057コードはどのくらい深刻ですか？

• P0057コードは車両にいかなる危険ももたらさない。

• 寒い始動時に車両の排気ガスが増加しますが、排気ガスによってウォームアップされると正常に作動します。

どのような修理でP0057コードを修正できますか？

• バンク2つのセンサ2つの酸素センサを交換することは、このコードの最も一般的な修理であろう。

• 次に、道路の危険からのダメージによる配線やコネクタの修理があります。

• 別の可能な修理は、故障したパワートレイン制御モジュールを交換することである。

P0057コードのヘルプが必要ですか？

Vermin-Clubは自宅やオフィスに来て車の診断と修理を行う認定されたモバイルメカニッ​​クを提供しています。見積もりを入手して予約をオンラインで予約するか、サービスアドバイザーに1-800-701-6230でお問い合わせください。