P0035トラブルコード定義
P0035は、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーバイパスバルブ制御回路のコードです。
P0035コードの意味
特定のシステムに適用される場合、各製造元はこのコードの定義がわずかに異なることを理解する必要があります。これは、システムの設計方法によって、過給機または過給機が完全にまたは部分的に圧力を解放するためのバイパスシステムに問題があることを一般的に意味します。
このP0035コードでは、過給圧が高すぎてエンジンの適切な運転と動力が得られません
P0035コードの原因は何ですか？
チェックエンジンライトが点灯し、このコードを示すためにOBD-IIスキャナが必要になることがいくつかあります：
エンジン制御モジュール（ECM）へのセンサー入力電圧信号。メーカーが指定した値よりも14 psi以上高いブーストレベルを示し、コードが保存され、誤動作インジケーターランプが点灯します。 ECMは、このデータを効果的にブーストレベルを制御することができないと認識している。
ブーストが14 psiを超えると、圧力を解放するためにバイパスバルブを介して圧力が送られていないことが示されます。
バイパスバルブが閉鎖されているか、正常に機能していません。
P0035コードの症状は何ですか？
ECMは、バイパス弁制御回路が高電流状態または短絡状態にあることを検出する。
ECMは、ターボまたは過給機のバイパスバルブを制御することはできません。
エンジンの電源が切れている可能性があります。
ECMが高電流状態を検出すると、チェックエンジンランプが点灯します。
メカニックはどのようにしてP0035コードを診断しますか？
整備隊はOBD-IIスキャナーでコードを確認し、整備士はコードとロードテストをリセットしてチェックエンジンライトが復帰したかどうか、P0035コードが返ってくるかどうかを判断する必要があります。
メーカーによっては、ブースト圧力がメーカーの推奨範囲内にあるかどうかを確認するために、ブースト圧力ゲージテストを決定する必要があります。
圧力が高すぎる場合は、バイパスバルブの点検と圧力テストを行う必要があります。いくつかのバイパス弁はスプリング操作され、他のもの、特にアジアのモデルは、電気センサと制御システムを用いてダイヤフラム作動される。
P0035コードを診断する際のよくある間違い
このコードで最もよくある間違いは、テスト手順を守らず、基本コンポーネントが正常に動作していると仮定していることです。
多くの場合、吸気側の圧力センサーに異常があり、ECMに高圧が送られていることを示します。
バイパスバルブ、ターボチャージャー、または過給機の交換は、明らかに間違っていない限り行わないでください。
P0035コードはどのくらい深刻ですか？
このコードは絶対的な注意を必要とし、できるだけ早く診断する必要があります。車両はまだ走行しますが、問題が修復されないとエンジンに深刻な損傷が発生する可能性があります。圧力が高すぎると、希薄な燃料混合物によるエンジン損傷が発生することがあります。
しばしば、始動時にチェックエンジンライトがすぐにオンになった場合、OBD-IIシステムはリセットされ、車両は正常に動作します。
どの修理でP0035コードを修正できますか？
P0035コードに対処する最も一般的な修理方法は次のとおりです。
- 認定された技術者にOBD-IIスキャナーでコードを確認させ、フォルトコードをリセットして、道路テストを実施させる。
P0035コードが戻ったら、テスト手順に従います。
ターボチャージャーとインテークスロットルバルブの間の吸気システムの圧力テストを行います。これは、圧力がメーカーの指定どおりに高すぎるかどうかを確認します。
圧力が高すぎる場合は、バイパスバルブが若干閉じるか完全に閉じているかを確認して、過給圧が過度に上昇するようにします。これは、バイパスバルブまたはアクチュエータをダイヤフラムで変更する必要がある場合があります。
圧力テストが製造業者が指定した正常範囲内にある場合、圧力センサが故障している可能性があります。
前にこのコードを書いていたのですが、一般的にバイパスバルブや廃棄ゲートが閉まった状態で問題になっていました。スプリング式の場合は、排気ダブリがバルブを押しつけるので、圧力が指定された最大ブーストを超えて増加したときに開くことはできません。ダイアフラムタイプの場合、ダイアフラムは圧力サーボで故障し、ターボチャージャーユニットとは別に交換することができます。
この問題は通常、ターボチャージャー自体には問題ありません。新しい車の排出システムは、重い炭素とオイルミストをクランクケースから直接吸気口にリサイクルし、いくつかのバイパス弁は現代の吸気マニホールドと同様に詰まってしまいます。
P0035コードに関する追加のコメント
10万台以上の走行距離を持つ多くの車両では、始動時に通常発生する瞬間的なセンサの問題や、ドライブトレイン上の長時間のストレス状況があります。
チェックランプが点灯し、車両が正常に動作しているように見える場合、OBD-IIシステムはスキャナを使用してリセットすることができ、問題は再発しません。このため、修理を行う前に、フォールトを確認してリセットすることが重要です。
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