お金はすべてではありません。しかし、再び、あなたのお金を費やすことが常に必要な車は本当に価値がありません。
これは、あなたが書類に署名して車の所有者になった瞬間から、あなたが鍵を渡す最後の運命の日まで真実です。所有コストには3つの重要な要素があります：購入価格、メンテナンスコスト、そしてあなたが一度それを販売した後にあなたが得る最終価格。
メンテナンス、あなたの車を道路に預けるために購入と売却の間に支払うものは、すべての中で最も重要な成分です。同じサイズの車両であっても、メンテナンスコストの差は驚異的です。
Acuras、Audis、Volvos、Volkswagensなど、新車市場や中古車市場で利用可能な500以上のモデルについて、最も一般的な修理とメンテナンスのニーズをまとめました。違いは品質です。
10年以上の所有権を持つToyota Priusはメンテナンスコスト（修理と維持費）が約4,300ドルにしかならないのに対し、Chrysler Sebringは品質が悪く、高価なパーツでもメンテナンス費用が17,000ドル以上に上がります。それは別の古いプリウスを支払うのに十分です！
トヨタのプリウスには、Chrysler Sebringのような低品質の車で一般的に悪い項目の洗濯物のリストがありません。それは実際には良いニュースです。メンテナンス費用は、適切な車を購入し、大きな問題になる前に小さな問題を処理することによって制御できます。
私たちは皆年齢 - 人と機械。しかし、我々はまた、自分自身への投資を行う必要があり、長期的には私たちのことが最後になります。それで、最も安価な車は所有していますか？本当の答えは、「それは依存している」。
TCO調査としても知られるTCO（総所有コスト）研究は数多くあり、新しい車の5年間の期間に焦点を当てています。問題は、そこに住むほとんどの人が中古車を2対1以上の比率で購入してから、平均してその購入後約6年間それを保つということです。実際、IHSオートモーティブによれば、道路上の平均的な車の総台数は11.5歳に減少しています。
それについて考えてみてください。 11年以上はアメリカの車の平均年齢にすぎません。あなたが最近好きなものを購入することに決めた場合、わずか11年以上の長期間簡単にそれを保つことができます。
したがって、実際の総所有コストを計算すると、最近の研究は十分に考慮されていますが、実際にはあなたには当てはまりません。 「自分にとって最も安い車はどれですか？」という質問に対するより良い答えを見つけるには、自分自身に腸のチェックをして、自分にはいくつかの不自由な自己誘導の質問をする必要があります。
私はトレーダーですか？またはキーパー？
それはあなたの人生で喜びをもたらすものなら何年もの間、別の車をサンプリングすることは悪いことではありません。しかし、絶え間ない車の買い物は信じられないほど高価な趣味で起こる。コンシューマー・リポートは、車を所有し維持する長期的なアプローチをとっているキーパーよりも数年後に車に乗っている人の平均的な人に報酬を与える調査を発表した。
特にリースは、所有コストに関しては、常に失われている命題です。どうして？あなたは減価償却の最も急な期間に車を所有しているので、すぐに分かるように、減価償却は車を所有するコストに対する最終的な脅威です。
私は古い車でどうですか？
減価償却は、すべての自動車運転費用の母である。ガスが1ガロンに4ドルまで上昇したとしても、減価償却は依然として自動車所有者の財布に最大の打撃を与えている。
一般的に、古い車は、最初に購入するときで、長持ちするほど購入価格が低くなるため、長期的にはコストは低くなります。方程式は簡単ですが、正しい質問をすれば、最初に想像した以上にコストを下げることができます。
私は彼らがいないところで彼らを打つことを喜んでですか？
より多くの人気のない車は今、減価償却の崖のおかげで後で安くなるかもしれません。たとえば、トヨタ・ヤリス（Toyota Yaris）は、売れ行きが悪いために2016年末に廃止されることになっている小さくて不評のトヨタのモデルです。
4年前、真新しい2012年のトヨタ・ヤリスは年に3万台の車をほとんど販売しておらず、退屈な車として自動車愛好家によってラベルが付けられました。優れた信頼性と印象的な都市の燃費を含め、多くの優れた特質がありましたが、スポーティな小型車を欲しがっていたオーナーの代わりに、家族を念頭に設計されています。最近では、日常的なオーナーシップの現実よりも優れた車を販売しているエスケープリストのファンタジーです。中古車買取客が低コストのスイートスポットに当たる場所です。
2012年に新しくなったYarisは15,795ドルで販売されました。今日、4年後、70,000マイル後、Kelley Blue Bookによれば、約7,000ドルでしか販売されない可能性が高い。減価償却費は55％減、4年で約8,000ドルとなります。これに先立ち、約70％の耐用年数がある可能性があります。年数が増すにつれて、Blue Bookのデータによれば、年間減価償却費はほぼ75％減少するでしょう。
長年のストーリーでは、事実上すべての車は、最初の4年間のオーナーシップで最大の価値を失います。その後、たとえ購入した車が現在米国で最も人気のあるブランドであるトヨタであっても、価値のわずかな部分しか失うことはありません。あなたが本当に倹約的な自動車買い物客であれば、それ以上のことはできます。
私は偉大な車を提供する人気のないブランドを購入してもよろしいですか？
あなたが孤児のブランド、新しい車をもはや販売していないそれらのブランドを見れば、あなたはそのトヨタヤリスよりもあなたのバックのためにさらに良い点を得ることができます。
- ポンティアック
- 土星
- 水銀
- サバ
- スズキ
- いすゞ
これらはすべて忘れられたブランドになっています。これは、これらのブランドが米国で新しい車を販売していないためです。
これらのブランドは誰も聞いていないので購入するのが安いです。たとえば、使用されたChevy Malibuは、これらの2つのモデルのどちらも新車としてはもう販売されていないため、ほぼ同じPontiac G6またはSaturn Auraよりも購入する方がはるかに高価です。自動車市場の贅沢な側にも同じ価値の式があります。 9-3や9-5のような8〜10年前のSAAB高級セダンは驚くほど裸のトヨタカローラほどの費用はかかりません。 Saturn OutlookやMercury Milanなどの他の高級車は、競合他社よりも数百から数千も少ないものですが、
それで、中古車市場のより安価な側面にもっと深く浸ることを望んでいますか？さて、そこにはさらに価値があります。群れに従わない意思があるだけです。
普及していないタイプの中古車を購入したいのですか？
10年前のほぼすべての4ドア・ファミリー・セダンについて、消費者の嗜好が10年の間に劇的に変化したという事実により、より魅力的な2ドアの代替物が現在存在する。
最近、同じような走行距離の2つのほぼ同じ車を販売しました。彼らは80,000マイルを持つ2009年のポンティアックG6ミッドサイズ車の両方であった.1つは4つのドアを備え、もう1つは2つのドアを持つ。 2ドアモデルは6000ドルで数日間で売られました。 4ドアはわずか5400ドルで、数ヶ月かかった。 Kelly Blue Bookによる値の違いは、この違いを反映しています。
本質的に同じ車の下にあるもののための異なるモデル名も差をつけることができる。トヨタ・ソラマスとして販売されている2ドア・バージョンよりも、4ドア・トヨタ・カムリズは高い価格で販売している。ソラーラは新車市場ではもはや利用できないためである。 Chevy Impalasは、同様に装備されたChevy Monte Carloに比べて大幅な価格のプレミアムをもたらし、これはまた好みの変化に屈した。
これはそこにある唯一のニッチですか？
どういたしまして。それらのトンがあります。
トヨタとして販売されていない大型セダンは、フォードクラウンビクトリアのように、人気の中型セダンやそれ以外のものに比べてはるかに安い価格になる傾向があります。なぜこれはあなたのコストを下げる可能性のある機会ですか？より大型の車両は、控えめに運転し、車を保守し続ける、より成熟した、より成熟した顧客を引き付ける傾向があるからです。
ミニバンや伝統的なステーションワゴンのような大型車は、新車時には急激な減価償却曲線を描くため、中古車市場で安く購入することができます。
別のレベルのセキュリティが必要な場合は、究極の盗難防止装置、スティックシフトを取得することを検討してください。これまで以上に少数の人々は1つを運転する方法を知っています、そして、これはスティックシフトが付属してフルサイズのパサートのような非スポーティな車を購入したい場合は、追加の特典です。年齢が高くスポーティでないほど、購入機会が増えます。
だから私は古い車に投資したいですか？
人気があるかどうかにかかわらず、すべての車は、コストのレンガの壁という親切なものを経験します。 5年から11年の間に、あなたのタイヤ、タイミングベルト、ブレーキ、さらにはトランスミッション内の液体など、メンテナンスアイテムや修理を車で実行する必要があることがわかります。
その法案は、あなたが運転しているものに応じて2000ドルもの高額になる可能性があります。だから自分自身に尋ねなさい：あなたは現在、わずか6,000ドルの価値がある車に年間2000ドルを投資する意思のあるタイプですか？それが180,000マイルを持ち、修理で別の2000ドルが必要なときはいかがですか？
これは私たちの多くに答えるのは難しい質問かもしれません。それは、車の状態と、乗り心地ではなく、メンテナンスの問題を処理する意志に依存します。さらに重要な要素が1つあります。
現代の安全機能と技術は私にとって何を意味しますか？
過去20年間で、米国での1人当たりの死者数は3分の1を超えました。それでも、安全は常に個人的な快適さの問題です。
ステアリングホイール、ペダル、そして当時のかなり安全だった整った車だけが必要な人はいます。他の人たちは、何があってもそれを得るために険悪なプレミアムを支払う意志があっても、最新かつ最高のものを求めています。同じことが技術にも当てはまります。多くの車は、テクノロジーをよりシームレスにする独自の接続パッケージとインフォテインメント機能を提供しています。
だから、あなたは正確に安全と技術の分断に嘘をついていますか？あなたは10年前に作られた安全な車で完璧ですか？または、あなたの子供、あなたの愛する人、またはあなた自身に関連する必要性がありますか？あなたはあなたの携帯電話で必要なすべてを持っているかもしれません。またはそうでないかもしれません？これらは考慮すべき問題です。
それで私が所有する最も安価な車は何ですか？
カナダのDavid Rockには究極の答えがあるかもしれません.100ドルで、22歳のミニバンがスティックシフトとディーゼルエンジンでこの車を買って、彼のハンディービジネスから燃料を得ました。しかし、あなたは彼の足跡をたどっていない可能性があります。そういうわけで、この質問への答えはあなただけに依存します。
あなたが買うもの、あなたが維持するもの、あなたが保つもの。これらの材料は、あなたの長期的な車の所有コストを決定します。あなたがトレーダーではなくキーパーになることを決めた場合、そして投資家が投資家ではない場所でヒットしようとすると、あなたは先に出てくるでしょう。