車の空調（AC）をオンにすると、冷たい空気がスムーズかつ静かに流れることが期待されます。あなたは確かにそれが車が走っている方法に影響を与えるとは思わない。 ACの電源を入れたときにエンジン速度が一時的に低下することはまれではありませんが、エンジンが急上昇したり停止したりするようになっても注意が必要なことがあります。
空調は、自動車全体の一連の装置を通って冷媒を循環させることによって作動する。冷媒は圧縮機によって駆動され、圧縮機は多くの電力を必要とする。自動車の空調コンプレッサーは、駆動ベルトを介してエンジンからの動力を引き出します。コンプレッサーは、システムの大きさに応じて3〜5馬力を必要とすることがあります。あなたの車に余裕を持って5リッターのV8エンジンが搭載されていれば目立たないかもしれませんが、1600cc 4気筒の車を運転すると、いつACが作動しているかを知ることができます。
現代の自動車は、ACおよび他の付属品によって課されるエンジン負荷の変化を補償すると考えられるシステムを有する。 ACがオンのときに車が何をすべきか分からないようであれば、いくつかのより一般的な問題を特定するのに役立ついくつかのステップがあります。
パート1の1：ACの電源がオンのときに急激な車のトラブルシューティング
必要な資料
- AC温度計
- 安全眼鏡
- ワークショップマニュアル
ステップ1：ベルトをチェックする. これは、あなたがそれ以上進まなくてもいいから始めるのに適しています。空調コンプレッサーは、エンジン上で最大のベルト駆動装置です。それには2つの実質的なホースが接続されています。それは他のすべてを動かす同じベルトによって動かされるかもしれません、またはそれはそれ自身のベルトを持つかもしれません。
ワークショップのマニュアルに従ってベルトの張力を確認してください。自動テンショナーの動作も確認してください。ベルト表面に亀裂や艶消しがないか点検してください。ベルトが5年以上経過している場合は、交換するか交換する必要があります。
ベルトが緩んでいるか摩耗して滑っていると、エンジンが空調負荷を過度に補う可能性があります。
ステップ2：空調性能をチェックする. 簡単に言えば、あなたの自動車のエアコンは温度を30度以上下げることができます：つまり、外に90度であれば、通気口から60度以上冷たい空気を得ることができます。
再循環スイッチをオフにして、外気が入ってきてダッシュボードベントの温度計で車を運転させます。空調がうまくいかない場合は、システムが過少充電または過充電されているため、エンジンが急上昇している可能性があります。
過充電されていると、コンプレッサーによる負荷が過大になります。充放電が不十分である場合、AC圧力スイッチがコンプレッサーを素早く連続的にオン/オフしている可能性があります。
アイドル状態でACがオンの間、エンジンを聴く。コンプレッサーが作動するたびに大きなクリック音が聞こえるはずです。これらのクリック数が約30秒未満になると、システムに課金されていない可能性があります。
空調充電装置は高価で複雑であり、冷媒の取り扱いに関しては環境に関する法律が多い。あなたのエアコンが正しく動作していないと思われ、それがあなたの車を急増させていると思われる場合は、エアコンのシステムを専門的にチェックすることをお勧めします。
ステップ3：真空ラインを確認する. どんな自動車性能問題でも、真空ラインは始めるのに最適な場所です。多くのものはエンジンの真空を介して制御され、これらのラインのいずれかが誤配線されたり漏れたりすると、さまざまな問題が発生する可能性があります。適正な真空ラインを確認し、適切な真空ダイアグラムを使用して配線を修正してください。
ステップ4：スロットルボディを確認する. スロットルボディは吸気口に固定され、エンジンに入ることができる空気の量を制御します。多くの場合、時間がたつにつれて、スロットルバルブ自体の周りに炭素が蓄積します。この炭素が弁が完全閉鎖位置に達するのを妨げるならば、それはアイドル制御システム上のすべてを捨てるだけです。スロットルレバーの止めねじを見て、アクセルを踏んでいないときにレバーがねじに接触していることを確認してください。
そうでなければ、おそらくスロットルバルブ自体に大きな炭素の蓄積があります。時には、大型エアーホースを取り外して、炭水化物クリーナーとぼかしでスロットルを清掃することもできますが、より頻繁にスロットルボディを掃除して完全に清掃する必要があります。
ステップ5：アイドルコントロールバルブをチェックする. アイドル空気制御弁は、多くの形状と大きさがあります。いくつかの車では、それはスロットルボディと一体化している、他の車は全く持っていない。ワークショップのマニュアルを参照して場所を確認してください。
あなたの車が1996年以降に作られた場合、誤動作しているアイドルコントロールバルブがチェックエンジンライトによって通知されます。それ以前には、あなた自身で調べなければなりません。アイドルコントロールバルブには内部に少数の可動部品があり、しばしば汚れてしまい、時間の経過と共にロックアップします。時々あなたはそれらを掃除することで逃げることができますが、ほとんどの場合、車に乗ってしまって詰まった弁が交換される必要があります。
あなたの車が1992年以前に作られた場合、車がアイドリングしている間に電気コネクタを外して機能をチェックすることができます。アイドルコントロールバルブが正常に作動していると、接続が解除されたときには開位置になります。そのため、エンジンの回転数は急激に上昇し、再接続すると正常に戻ります。これを後の車に適用すると、チェックエンジンのランプとトラブルコードが発生し、自動車のスキャナーでリセットする必要があります。
あなたが適切なスキャナを持っているならば、後のモデル車には、スキャナを介してアイドルコントロールバルブを操作してその動作を確認できる機能があります。
あなたがこれらのステップを経て、あなたの車が依然として誤動作を続けているなら、その原因はもっと微妙かもしれません。その場合、経験に代わるものはありません。メカニックは、問題を評価し、何をすべきかを決定するのに役立つ経験を持つ技術者をあなたに送ることができます。