あなたの車は、しばらくの間、おそらく忠実な奉仕者でした。あなたはあなたが冷蔵庫をしているようにそれを大いに考え始めました。それはその仕事をし、多くの考えを必要としないものの一つです。その後、ある朝、あなたの車が始まり、エンジンから耳よりの叫び声や叫び声が聞こえます。通りの人々があなたを見て、近所の犬はうぬぼれ始める。しかし、何が起こっているのですか？車内のシステムに関する知識があれば、それを理解するのに役立ちます。
この音を数回聞いたことがあるなら、すでにいくつかのパターンに気付いているかもしれません。ノイズは起動時にのみ発生し、30秒後に消えますか？寒い天気の方が暖かい方が悪いですか？もしそうなら、あなたはおそらく疲れたドライブベルトを見ているでしょう。ノイズが連続して止まらない場合でも、それはまだベルトになる可能性がありますが、問題が深刻になる可能性があります。
パート1の1：高音のけがを診断する
必要な材料
- ベルトドレッシングまたはいくつかのスプレー潤滑剤
- 安全眼鏡
- ワークショップマニュアル
ステップ1：エンジンを聴く. 自動車には、機械的エネルギーを必要とする多数の装置があり、ゴムベルトによって駆動される。その中には、バッテリと電気システムの充電を維持するオルタネータ、ACシステム用の冷媒を循環させる空調（AC）コンプレッサ、パワーステアリングに油圧を供給するパワーステアリングポンプがあります。ブレーキ。
いくつかの車は、単一の蛇行ベルトでこれらのアクセサリーをすべて操作します。他のものは、さまざまなデバイス用に複数のベルトを備えています。これらのベルトが滑り始めると、鋭利な音がするでしょう。
ステップ2：アクセサリを操作する. ほとんどの場合、ベルトの掻き落としは、コールドスタート時に発生します。車が少なくとも4時間または5時間駐車した後に始動するときです。寒いうちに車を始動し、ACをオフにしてからオンにします。けがの音が変化すると、エアコンを駆動するベルトに不具合が発生する可能性があります。
ヘッドライトスイッチを操作します。それが鳴き声の変化を引き起こすならば、原因はオルタネーターを駆動するベルトです。
ステアリングホイールを右または左のフルロック位置に回します。それが音を変えると、パワーステアリングを駆動するベルトが故障しています。
ステップ3：ワークショップマニュアルを参照してください. ドライブベルトレイアウトの図を検索します。さまざまなアクセサリに複数のドライブベルトまたは個々のベルトがあるかどうかをメモしてください。付属品を操作して学んだことがある場合、どのベルトが問題を引き起こしているかを特定することができます。
現代のほとんどの車には、すべての装置を駆動する単一の蛇行ベルトがあります。その場合、付属品のいずれかがベルトの音に寄与している可能性があります。
ステップ4：ベルトに潤滑油を塗布する. エンジンが稼働している状態で、安全眼鏡を所定の位置に置いたまま、ベルトにドレッシングやスプレー潤滑剤を吹き付けてください。ベルトに問題がある場合は、すぐに音が止まることがあります。
これは永続的な修正ではありません。事実、ベルトはほんの数分で鳴り始めます。しかし、鳴き声が止まると、それはノイズが単にテンショナーではなくベルトであることを示す良い指標です。
ステップ5：ベルトの張力と状態を確認する. エンジンを停止し、指でベルトを曲げてみてください。ワークショップのマニュアルは、あなたがどれくらいそれを動かすべきかを教えてくれます。古いスタイルのVベルトは、半分から1インチの屈曲を有するが、現代のサーペンタインベルトは、それよりはるかに少ない。
ベルト張力は調節可能であってもよく、または自動テンショナによって管理されてもよい。いずれにしても、現代の多くの車はエンジンの前部に作業スペースがほとんどないので、ベルトの交換や調整はあなたの忍耐と工夫のテストになります。
ベルトの表面に亀裂やグレージングがないか調べてください。ベルトは比較的柔らかくなり、年を重ねるにつれて硬くて輝きが増します。ベルトが硬いと、正しい張力のもとでも滑りやすくなります。ベルトが古くて硬い場合は、何もする必要はありません。
あなたのベルトが良く見え、張力が正しい場合、またはベルトを潤滑しても結果が出ない場合。あなたはベルトテンショナーの問題を見ている可能性がありますか、アクセサリーの1つが故障してロックアップしようとしているかもしれません。これらの問題の診断にはさらに多くの作業が必要です。どのような場合でも、Vermin-Clubに電話すると、自宅やオフィスに専門家を連れて診断や修理を手伝うことができます。