アクセルペダルは、運転手をより複雑なスロットルとスロットルボディに接続する簡単なリンクです。スロットルやコンピュータがスピードに対するドライバーの要求に基づいてすべての調整を行うのは、この連動です。リンケージが応答しない場合は、いくつかの要因が原因である可能性があります。ここでは、車両の製造元とモデルによって、応答しないガソリンの修理を診断し、推奨することができます。問題を診断する際には、常に最も一般的な問題から始めてください。
- 注意：ガイドの手順とセクションのすべてが、特定のメーカーとモデルに関係するわけではないことに注意してください。さまざまなスロットルデザインと、それらに付随するさまざまなパーツがあります。
パート1/2：ガスペダルの目視検査
最初の検査では、裸眼で見える欠陥を有するいくつかの問題がある。可能な限り最悪のシナリオに飛ぶ前に、より簡単な修正から始めてください。
ステップ1：ペダルの目に見える障害物を探す. ペダルの邪魔になる物や物がないか調べてください。ペダルの下に何かが転がっていますか？途中で絡まっているコードはありますか？フロアマットを引き出し、抵抗がないことを確認します。
ステップ2：目に見える障害物を探す. フードを開き、スロットルボディを探します。スロットルボディは露出している場合がありますが、アクセスのために部品が取り外されている必要があります。
物理的な問題、極端なスラッジの蓄積、何らかの妨害、または壊れたスロットルボディを探します。
ステップ3：システム内の目に見える損傷または変形を探す. ファイアウォールのドライブ側のリンケージを見て、リンケージが正しく整列しているかどうかを確認します。
エンジン・ベイのリンケージを見て、スロットル・リンケージがまっすぐで、元気で、タイトであるかどうかを確認します。リンケージの余分なたるみ、曲がり、またはブレークは、さまざまなスロットルの問題を引き起こします。
スロットルボディ、ケーブル、ペダルがすべて正常に機能していると仮定すると、応答のないアクセルペダルを診断するには、システムとそのコンポーネントをさらに調べる必要があります。次に挙げるのは、同様の症状を引き起こす一般的な問題の一部です。
パート2/2：最も一般的な問題を検討する
スロットルコンポーネントに大きな欠陥がなければ、問題を特定するのがより困難なものになる可能性があります。問題を診断する最も簡単な方法は、以下のコンポーネントを含む削除プロセスです。最近交換された新しい部品や、正常に動作していることがわかっている部品を取り除くことができます。
そうしていない場合は、OBDコードをスキャンして助けを求めて、良い方向に向けるようにしてください。これを全国のほとんどの自動車部品店で行うことができます。
ステップ1：スロットル位置センサを考慮する. 汚れたまたは詰まったスロットルポジションセンサーは、正確な測定値を取得したり、コンピュータが使用する正確な出力を与えません。これはドライバーに危険な結果をもたらす可能性があります。
これらは一般的にアクセス可能であり、洗浄可能である。これが問題の原因であれば、簡単なクリーニングで十分です。最悪の場合、ユニット全体を交換する必要があります。
ステップ2：詰まった燃料フィルターを確認する. 目詰まりした燃料フィルタは、要求された燃料の量をエンジンに適時に供給することを許可しない。ドライバーはアクセルペダルを踏むことができ、すべてのスロットルコンポーネントが正しい量の燃料を要求しているかもしれませんが、ポンプはフィルターで抵抗を受けており、流れがエンジンに行き渡ることができません。
燃料フィルタが詰まっている場合は、フィルタを交換するだけで修理できます。彼らは保守可能なユニットではありません。
ステップ3：故障した燃料ポンプを確認する. 故障した燃料ポンプは、必要なガスをラインおよびエンジンに押し込まない。この場合も、すべてのスロットルコンポーネントが正しく動作しているように見えますが、応答していないかのように見えます。
燃料ポンプを修理するには、タンクを落としたり、アクセスパネル（装着されている場合）を通してタンクにアクセスします。ポンプの状態を見て、吸気口に大きな詰まりがないことを確認してください。ポンプがきれいで故障したと仮定すると、燃料モジュール全体を交換する必要があります。古い車両には別のポンプが搭載されている場合がありますが、最新の車両ではすべての部品が1つのモジュールにまとめられます。
ステップ4：質量空気流量センサーを確認する. 質量空気流量センサは、適切な量の燃料と一致させるために、エンジンに吸入される空気の量をコンピュータに通知します。空気燃料混合物は、エンジン性能にとって重要である。センサが故障し、誤った量の空気および燃料がエンジンに供給されている場合、運転者の要求はエンジンに対する制御をほとんど有さない。これは、応答のないガスペダルとして外れる可能性があります。
これらは通常サービス可能ではありませんが、故障している場合は交換する必要があります。これは簡単に行うことができ、高齢化した車両で行う必要があるでしょう。
ステップ5：電子式スロットルコントロールモジュールを見る. 電子スロットル制御モジュールの故障は、応答しないガスペダルを扱う際の最も一般的な問題の1つです。
これは、ペダルをどれだけ押したかを読み取って、その情報をスロットルを制御するコンピュータに出力するセンサーです。この情報は、点火時期および他の構成要素の計算にも使用される。
モジュールが故障した場合、車は「リンプモード」で動作します。これは、車を危険な場所から移動させるために低速で走行させる機能です。スロットルに同様の問題を引き起こす他の症状があります。
電子式スロットルコントロールモジュールが故障した場合は、関係するコンポーネントの1つまたはすべてを交換する必要があります。さらなるテストが必要です。これらのシステムでの家の修理はお勧めしません。
応答のないガスペダルは非常に不快なものになり、多くの質問をします。適切な知識を持っていると、混乱する問題がはっきりしてきます。あなたの車両がリンプモードにあるか機能していない場合は、Vermin-Clubからのものなどの専門の整備士に、あなたのためのガスペダルを点検してください。