あなたの車を運転している間、あなたはローラーコースターに乗っているような感じがするが、平らな面に？または、あなたの車が穴を打った後に野生の種馬のように跳ね始めることが分かっていますか？弾力のない車や不安定な車には、適切に診断される必要のあるステアリングやサスペンションに関する問題がいくつかあります。
次の方法を使用すると、不安定なストラット、タイロッドの端、ブレーキ、および一般的な問題に関連して、弾力のある車や不安定な車につながることを診断できます。
方法1の3：車が駐車している間に圧力点をテストする
ステップ1：フロントサスペンションとリアサスペンションの位置を確認する. あなたの車を駐車して、その前と後部のサスペンションの場所を見つける。ストラット組立体は、車輪が配置されている各コーナーにおいて、車両の後部の前方及びショックアブソーバに配置されている。これらはあなたの車の安定性の主要な役割を果たします。
ステップ2：車の両側に圧力を加える. あなたの車の前に立って、車輪がある車の側面に圧力をかけます。この圧力を下向きの動きで適用すると、あなたの車に最小限の動きしかないはずです。あまりにも多くの動きを検出すると、弱いストラット/ショックの徴候となります。
あなたは、車両の前部の左側または右側から始めることができ、その後、車両の後部で同じことを行うことができます。
方法2/3：ステアリングを確認する
ステップ1：ハンドルの動きを確認する. あなたが運転しているときにステアリングホイールの動きを感じる。特定の速度で運転しているときにステアリングホイールがいずれかの側に引っ張られていると感じる場合、道路がいずれの側に向かって傾斜していなければ正常ではありません。
このような不安定または引っ張りの影響は、ステアリングコンポーネントの問題に関連しています。すべてのステアリングコンポーネントにはグリースが塗布されていないロッドやゴム製のブッシュがあり、時間がたつにつれ摩耗したり劣化したりして、ハンドルが回ってしまいます。
ステップ2：タイロッドを確認する. タイロッドを確認してください。タイロッドには、車輪が適切に整列しているときに使用される内側と外側の組立部品があります。
ステップ3：ボールジョイントの摩耗をチェックする. ボールジョイントを確認してください。ほとんどの車両には上部と下部のボールジョイントがあります。
ステップ4：コントロールアームを確認する. 上下のアセンブリに入っているコントロールアームを確認してください。
ステップ5：不均一なタイヤ摩耗を探す. ほとんどの場合、タイヤがフラットな場合を除いて、私たちの車のタイヤが摩耗している様子にはほとんど注意を払っていません。我々が注意深く見れば、見ることのできない車の問題について多くのことを言うことができます。
車両のタイヤは、不安定性の問題を診断する際に非常に重要な役割を果たします。あなたのタイヤの摩耗パターンは、注意が必要なステアリングコンポーネントのアイデアを提供します。
- 先端：タイヤの空気圧を確認し、タイヤの回転を覚えて適切な安定性を確保してください。
方法3/3：ブレーキをチェックする
ステップ1：ブレーキペダルの兆候を観察する. あなたのブレーキをかけるとき、あなたは つかむ そして 解放 あなたがスピードを落とすように動きます。これは、回転したロータのサインです。ロータの平らな面が不均一になり、ブレーキパッドが適切にグリップできなくなり、ブレーキが効かなくなります。
ステップ2：ステアリングホイールの症状を観察する. ブレーキをかけている間は、車が右または左にシフトし始めることがあります。このタイプの動きは、不均一/摩耗したブレーキパッドにも関係しています。これは、ステアリングホイールのジッタ/振動としても反映されます。
ブレーキは、車両の最も重要な安全コンポーネントです。なぜなら、ブレーキが完全に停止することに依存しているからです。ブレーキは、常に使用される車両部品であるため、簡単に摩耗します。
自宅で車のステアリングやサスペンションの問題を診断することができます。しかし、自分でトラブルシューティングできないと思ったら、Vermin-Clubの専門技術者の一人に車の検査とブレーキとサスペンションのチェックを依頼してください。