あなたがあなたの車に行う定期的なメンテナンスのうち、ホイールの取り外しと取り付けは最も頻繁に行われます。フラットタイヤの修理以外にも、車輪の取り外しと取り付けを開始してから終了するまでの間に、マイナーな作業や主要な作業があります。
ホイールロックやラグナットを締め付けることは、あなたの車に今までにない簡単なもののようです。しかし、ほとんどの車のコンポーネントと同様に、あなたの車に損傷を与えないように知っておく必要がある微妙なことがあります。
あなたの車がホイールラグナットまたはボルトを持っているかどうか、ファスナーは適切に障害を防ぐために世話をする必要があります。クロススレッドにならないように注意してください。タイヤファスナーへの損傷は、経験の浅い技術者ができるだけ少ない時間で多くの車を動かすために支払われるタイヤ店でよく起こります。彼らの急いで、彼らはしばしば強力なインパクトレンチを使用してスレッドを傷つけたりラグを過度に締め付けたりすることがあります。実際、これは頻繁に起こります。新しいタイヤを購入したときには、ホイールラグを自分で締め直したり、専門家が行ったりすることをお勧めします。これにより、ホイールナットが締めすぎているため、取り外せないフラットで孤立しているのを防ぎます。
パート1/1：締め輪ナット
必要な材料
- ジャックとジャックスタンド
- ラグレンチ
- ソケットレンチセット
- トルクレンチ
- ワークショップマニュアル
ステップ1：損傷を確認する. スタッド、ナット、またはボルトが損傷していないことを確認し、ネジがきれいであることを確認します。ねじのいずれかが損傷している場合は、ホイールスタッドを交換するか、新しいボルトを取り付ける必要があります。ホイールの状態が良好で、ハブまでボルトで固定されている面がきれいで平らであることも確認してください。
車輪を取り外す場合は、車が地面にある間に締め具を緩めます。
ステップ2：車をジャッキアップする. あなたが車輪をオフにする場合は、パークに車を入れ、ブレーキを設定します。
車をジャックに立て、ジャッキスタンドに乗せる。ファスナーを単に締め直したい場合は、地面で一度に1つずつ行うことができます。
ステップ3：手でナットを取り付けます. 手でホイールラグを取り付けます。ほとんどのメーカーは、ラグに潤滑剤や固着防止剤を使用しないことを推奨しています。
ハブにホイールを押し込み、ソケットレンチを使用して、ホイールナットをしっかりと固定するのに十分なだけ締めます。あなたはちょうど締めつけたナットとほぼ正反対のナットを締め、十字十字のパターンで作業してください。これにより、ボルトが締め付けられると、ホイールに均等に応力が加わります。
ステップ4：車を下げる. ジャッキまたはスタンドの車を降ろし、駐車ブレーキをセットします。
ステップ5：トルク仕様を調べる. ホイールトルクの仕様は、オーナーまたはワークショップのマニュアルに記載されている必要があります。ユニットに気づいてください。米国のほとんどのトルクレンチは1ポンド（ft lb）あたり1フィートを使用します。
ステップ5：パターンにしたがってホイールナットにトルクをかける. トルクレンチをメーカーの仕様に合わせ、トルクレンチがクリックされるまでホイールラグを締めます。
- 注意：十字十字のパターンで最後に締め付けたものの反対側のナットを締めます。これにより、応力が車輪とそれが固定されているハブに均等に分散されることが保証されます。すべてのナットを締めたら、トルクレンチでパターンをもう一度戻って、すべてが均等に締まっていることを確認します。車の周りを歩き、各車輪を締めます。
フラットタイヤを交換したり、他の緊急事態に対処している場合は、ホイールを締め付ける必要があるときに必ずトルクレンチを手元に置く必要はありません。ほとんどの車にはかなり短いホイールラグレンチが装備されています。短いレンチではラグを締め過ぎるのに十分な機械的利点はありませんので、ツールから離れている場合は、工場レンチを使用してそれらのナットを締めてください。その後、自宅で安全なときは、ナットを緩め、トルクレンチを使用してナットを締めてください。
信頼性の高いトルクレンチがない場合は、Vermin-Clubのようなプロのメカニックに連絡して、ラグナットを締めてください。