ディーゼルトラックを始めるには

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著者: Laura McKinney
作成日: 9 4月 2021
更新日: 24 行進 2024
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ディーゼルエンジンを始動することは、ガスエンジンを始動することとは大きく異なる。ディーゼルエンジンは、燃料が点火プラグによって点火されるとガスエンジンが始動するのに対して、ディーゼルエンジンは、チャンバ内の圧縮によって生成された熱に頼っている。時には、寒い時期のように、ディーゼル燃料は、適切な温度に達するために外部の熱源を必要とする。ディーゼルエンジンを始動するときは、インテークヒーターの使用、グロープラグの使用、またはブロックヒーターの使用の3つの基本的な方法があります。


方法1の3:吸気ヒーターを使用する

ディーゼルエンジンを始動させる1つの方法は、インテークマニホールド内に座ってエンジンシリンダーに吸入されるときに空気を加熱する吸気ヒーターを使用することです。車両のバッテリから直接電力を受け取る吸気ヒーターは、必要なときにディーゼルエンジンを始動できるようにする必要がある燃焼室内の空気温度を得るのに最適な方法です。冷たいエンジン始動によってしばしば生成される白、灰色、または黒色の煙が出ることがあります。

ステップ1:キーを回す. イグニッションキーを回して、ディーゼルエンジン始動プロセスを開始します。

グロープラグはまだこの始動方法で使用されているので、車両が適切に始動する前にウォームアップを待つ必要があります。

吸気ヒーターは、燃焼室に入る空気を通常の動作温度まで迅速に得ることを目的としています。

手順2:もう一度キーを回してエンジンを始動する. 空気吸入ヒータは、吸気管内に設置された要素を加熱し始めるときに、バッテリによって生成された電力を使用する。

車両が始動し、加熱された要素を横切って空気が引き込まれると、それは空気吸入ヒータの助けなしによりも暖かい燃焼室に入る。

これは、ディーゼルエンジンの始動時に一般に生成される白または灰色の煙を低減または排除するのに役立つ。この状態は、ディーゼル燃料が燃焼プロセスを介して未燃焼状態になり、低すぎる圧縮を引き起こす低温の燃焼チャンバの結果である場合に生じる。

方法2/3:グロープラグを使用する

ディーゼルエンジンを始動するための最も一般的な方法は、グロープラグの使用によるものである。吸気ヒーターのように、グロープラグは車両のバッテリーの電力で作動します。この予熱プロセスは、燃焼室内の空気を低温始動に役立つ温度まで上昇させる。

ステップ1:キーを回す. ダッシュの上に「ライトを始める待ち時間」が表示されます。


グロープラグのウォームアップには最大15秒、寒い時期には長時間かかる場合があります。

グロープラグが通常の動作温度に達すると、「Wait To Start」ライトが消灯します。

ステップ2:エンジンを始動する. 「Wait To Start」ライトが消灯したら、エンジンをクランクしようとします。

30秒以上車両を始動させないでください。車両が始動したら、キーを離します。それ以外の場合は、キーをオフの位置にします。

ステップ3:グロープラグを再度加熱する. Wait To Startライトが再び点灯するまでキーを回します。

ランプが消えるのを待って、グロープラグが十分に加熱されていることを示します。これは、温度に応じて15秒以上かかることがあります。

ステップ4:再び車両を始動しようとする. 「Wait To Start」ライトが消えたら、もう一度車両を始動してみてください。

キーをスタート位置に回し、エンジンを30秒以内にクランキングします。車両の始動に失敗した場合は、キーをオフの位置に戻し、ブロックヒーターを使用するなどの他のオプションも検討してください。

方法3/3:ブロックヒーターを使用する

グロープラグと吸気ヒーターの両方が始動するのに十分暖かい燃焼室の空気を得られない場合は、ブロックヒーターの使用を検討する必要があります。グロープラグが燃焼室内の空気を加熱し、吸気ヒーターが吸気マニホールドに入るときに空気を暖めるのと同じように、ブロックヒーターがエンジンブロックを加熱します。これにより、寒い季節にディーゼルエンジンが始動しやすくなります。

必要な材料

  • アウトレットプラグ

ステップ1:ブロックヒーターを差し込みます. このステップでは、ブロックヒータープラグを車両のフロントエンドから引き出す必要があります。


一部のモデルには、プラグを通すことができるポートがあります。それ以外の場合は、フロントグリルに取り付けます。延長コードを使用して、車両を利用可能なコンセントに差し込みます。

  • 警告:ほとんどのブロックヒータープラグには3つの突起があり、適切な延長コード接続が必要です。

ステップ2:ブロックヒーターを接続したままにする. 始動する前に、トラックを座らせて、少なくとも2時間は差し込んでください。

ブロックヒーターはエンジンブロック内のクーラントを暖め、エンジン全体を暖めるのに役立ちます。

ステップ3:エンジンを始動する. クーラントとエンジンが十分に暖まったら、上記のように車両を始動してください。

これには、燃焼室内の温度に応じて、「Wait To Start」ランプが消灯するのを待つこと、最大15秒以上かかることがあります。 「Wait To Start」ライトが消灯した後、エンジンのクランクを試みますが、30秒以内です。

エンジンがまだ始動しない場合、あなたの問題はおそらく他の何かであるので、専門のディーゼルメカニッ​​クの助けを求める。

ディーゼルエンジンの始動は、特に涼しい天候では困難な場合があります。幸いなことに、燃焼室の温度を車の始動に十分なほど暖かくすることにはいくつかの選択肢があります。ディーゼルトラックの始動時に問題が発生した場合、または一般的な質問がある場合は、ディーゼルトラックの始動を容易にするためにできることを機械に問い合わせてください。