あなたが最初に始動するときにあなたのエンジンが泣くのであれば、フードの下のサーペンタインベルトを見てください。亀裂、ガラス張りの部分、または目に見える糸は、交換する必要があることを意味します。時間がかかり過ぎると、ベルトが破損し、エンジン部品に損傷を与える可能性があります。
蛇行ベルトは、エンジンの回転力の一部をプーリを介して他の部品に伝達する。ウォーターポンプやオルタネータのようなものは、一般的にこのベルトによって駆動されます。時間が経つと、ゴムは老化し、最終的には弱くなります。
このガイドは、オートテンショナーを使用するエンジンを対象としています。オートテンショナは、ベルトに正確な圧力を加えるバネを収容し、様々な構成要素のすべてを効果的に駆動することができる。これらは現代の自動車では非常に一般的で、オートテンショナーでは何も分解する必要はありません。最終的には、スプリングも交換する必要があります。したがって、新しいベルトが滑っている場合は、テンショナーがベルトに十分な圧力をかけていることを確認してください。
このガイドでは、古いサーペンタインベルトを取り外して新しいベルトを取り付ける方法を説明します。
パート1/2：古いベルトの取り外し
必要な材料
- 3/8インチラチェット
交換蛇行ベルト
注意：ほとんどのテンショナーには、ベルトに張力をかけるためにスロットに差し込んで旋回させる3/8インチのドライブがあります。長いハンドルを持ったラチェットを使用して、レバレッジを上げてください。ラチェットが短い場合、テンショナスプリングを動かすのに十分な力を使用できないことがあります。
注意：この仕事をより簡単にする特別なツールがありますが、必ずしもそうである必要はありません。彼らは、多くのレバレッジが必要なときや、通常のサイズのラチェットに合うスペースがあまりないときに役立ちます。
ステップ1：エンジンを冷却させる. あなたはエンジンの周りで働くつもりだし、どんな熱い部品でも自分を傷つけたくないので、仕事を始める前に数時間エンジンを冷やしてください。
ステップ2：ベルトのレイアウト方法を理解する. 通常、エンジンの正面には、ベルトがプーリーのすべてをループする方法を示す図があります。
テンショナーは、通常、ダイアグラムで特定されます。時には、矢印がどのように動くかを示します。
空調（A / C）ベルトがある場合とない場合のシステムの違いに注意してください。異なるエンジンサイズの画像が複数ある場合は、正しい図に従っていることを確認してください。
- 先端：ダイアグラムがない場合は、見るものの写真を描くか、後で参照できる写真を撮るためにカメラを使用します。ベルトには1つの方法しかありません。ダイアグラムはオンラインで見つけることもできます。正しいエンジンがあることを確認してください。
ステップ3：テンショナーを見つける. 図がない場合は、さまざまな場所でベルトを引っ張ってテンショナーを見つけ、動く部分を探します。
テンショナは、典型的には、ベルトに圧力を加える端部にプーリーを有するアームを有する。
ステップ4：ラチェットをテンショナーに挿入する. ラチェットを回してベルトにたるみを作ります。
一方の手でラチェットを持ち、もう一方のプーリを使用してベルトをプーリーの1つから外します。
あなたはベルトを1つのプーリーから外す必要があります。その後、テンショナーをゆっくりと休息させることができます。
- 警告：ラチェットを強く握っていることを確認してください。テンショナーをスラムにすると、内部のスプリングやコンポーネントが損傷する可能性があります。
ステップ5：ベルトを完全に取り外す. あなたは上を通ってそれを引き上げるか、地面に落とすことができます。
パート2/2：新しいベルトの取り付け
ステップ1：新しいベルトが古いベルトと同じであることを確認する. 溝の数を数え、同じ長さであることを確認するために両方のベルトを緊張させます。
テンショナーが差を補うことができるので、長さの微妙な差は許容できるが、溝の数は同じでなければならない。
- 注意：新しいベルトを取り扱う際には、手が若干清潔であることを確認してください。オイルやその他の液体が原因でベルトが滑り落ち、再び交換する必要があります。
ステップ2：ベルトを1つを除くすべてのプーリーに巻き付けます. 通常、ベルトを元に戻すことができたプーリーは、ベルトを引っ張りたい最後のプーリーになります。
ベルトとプーリーが正しく整列していることを確認してください。
ステップ3：最後のプーリーの周りでベルトをループする. テンショナーを回してゆとりを作り、最後の滑車の周りにベルトを回します。
前と同じように、片手でベルトを位置決めしながらラチェットをしっかりと保持します。ゆっくりとテンショナーを解放して、新しいベルトに損傷を与えないようにします。
ステップ4：すべてのプーリーを検査する. エンジンを始める前に、ベルトが正しく回り回っていることを確認してください。
溝のあるプーリーがベルトの溝のある面に接触し、平らなプーリーがベルトの平らな面に接触することを確認します。
溝がうまく整列していることを確認してください。ベルトが各プーリーの中央に配置されていることを確認します。
- 警告：ベルトの平坦な面が溝付きのプーリーに接触すると、プーリーの溝が時間の経過とともにベルトを損傷します。
ステップ5：エンジンを始動して新しいベルトをテストする. ベルトが緩んでいると、エンジンが動いている間に叩かれているように、ほとんど鳴り響くでしょう。
締め付けすぎると、ベルトに接続されている部品のベアリングが破損する可能性があります。ベルトが窮屈すぎることはまれですが、そうであれば振動なしで騒音が聞こえる可能性があります。
蛇行ベルトを交換することで、どこにもいなくても孤立しないように安心できます。あなたがベルトをつけることに問題がある場合は、Vermin-Clubの認定技術者が出てきて、蛇行ベルトを取り付けてください。