真空ホースはエンジンルーム内を走行し、エンジンや車内の多くの用途に使用されています。真空ホースは、異なるセンサおよびアクチュエータに真空を供給する。これらのセンサーは、車両の走行状況を監視し、車両PCM（パワートレイン制御モジュール）に必要な入力を行います。 PCMはあなたの車の脳であり、車のコンピュータとも呼ばれます。
真空ホースは、乾燥した暑い気候のホースなどの環境に応じて、故障したときに乾燥し脆くなる傾向があります。場合によっては、真空ホースの漏れを引き起こす擦れや擦れによって損傷されることがあります。
真空ホースをチェックする良い方法は、物理的な損傷を探すことです。脆いホースが割れたり、壊れたり、割れたり、ゴムが触れた後に手を悪化させたり黒ずんだりする。故障した真空ホースの一般的な兆候は、チェックエンジンライト点灯、エンジンがスムーズに作動していないこと、エンジンが動力を失っている、または始動していないなどです。
パート1/1：新しい真空ホースの取り付け
必要な材料
- 浸透油（エアロゾル）
- ペンチ
- ドライバー - フィリップス
- スクリュードライバ - スロット付き
- ユーティリティナイフ
- 真空ホース
ステップ1：フードを持ち上げて固定する. フードを持ち上げて車両に固定します。
ステップ2：真空ホースを見つける. 車両によっては、エンジンカバーを取り外す必要があります。
エンジンカバーの主な目的は化粧品です。彼らは通常下にボルトで止められるか、まっすぐ持ち上げることによってすぐに手を引く。
ステップ3：ホースクランプの取り外し. 車両には様々なクランプが使用されています。
ギヤ式クランプはネジ式機構で緩め締め、クランプをペンチで圧縮して緩めるとクランプが緩み、いくつかの真空ホースには迅速に取り外すことができ、継手のタブを押して真空ホースを解放する必要があります。いくつかの真空ホースは、真空ホースの狭窄部によってクランプおよびシールを有していない。
ステップ4：真空ホースの取り外し. クランプが取り外されると、真空ホースはかなり簡単に取り外すことができます。
クランプされた端をつかみ、それをねじってください。これにより緩みが生じ、ホースは左右に自由に回転します。左右に回しながら、反対側の端を持ってホースを引っ張り、真空ホースを取り外します。まだ真空ホースを取り外すのに苦労している場合は、ホースの端をユーティリティナイフで分割する必要があります。
ステップ5：真空ホースの配線. 真空ホースを取り付けるときは、ホースを正しく配線する必要があります。
ホースが他のホースの下に固定されているか、特定の場所に固定されている場合は、ホースを見つけた方法で取り付けることが非常に重要です。そうしないと、部品を動かしたり、他のホースを擦ったり、ぶつけたりする可能性があります。
ステップ6：継手にホースを差し込む. ホースをフィッティングに取り付ける前に、ホースの内側の端に少し浸透したオイルをスプレーしてください。
これにより、インストールがずっと簡単になります。
ステップ7：真空ホースの締め付け. 正しい真空ホースクランプを取り付け、締め付けます。
ホースクランプを締めすぎないでください。ホースを挟んで別の真空リークが発生する可能性があります。
ステップ8：修復を確認する. 修理された真空ホースをもう一度見て、すべてが正しい位置にあることを確認してください。
ステップ9：エンジンカバーを取り付ける. リテーナーにポップバックするか、車両に応じてボルトとナットで固定する必要があります。
真空ホースは、車両が適切に動作することを可能にするため、非常に重要です。車の中には、車の空調と暖房の配分制御を制御する真空作動式アクチュエータがあります。プロセスに関するご質問がある場合は、メカニックに迅速かつ役立つアドバイスを依頼してください。