あなたの車にマニュアルトランスミッションを搭載しているかオートマチックトランスミッションを使用しているかに関わらず、トランスミッションオイルはメンテナンス時に見落とされがちな液体の1つです。この液体の交換を忘れると、スリップ、ハード・シフト、完全な伝送障害などの深刻な問題が発生する可能性があります。製造元が推奨するサービス間隔に従うだけで、費用のかかる故障からあなたを守ることができます。
自動変速機は複雑で多くの可動部品があります。今日の車両には、CVT（Constant Variable Transmission）を搭載することもできます。これらの変速機に使用される流体は、粘度および潤滑能力を失うことなく高い内部圧力および温度に対処するように設計されている。それらはまた、流体が透過物内から異物を拾い上げてフィルターに運ぶことを可能にする洗剤を含む。年齢や日常の運転から体液が壊れると、これらの作業を達成する能力が失われ、内部のクラッチとベアリングが故障することがあります。
マニュアルトランスミッションは、オートマチックトランスミッションとは大きく異なります。手動変速機は、一連の内歯車、ベアリング、およびシンクロナイザを備え、運転者が歯車をシフトさせるのに使用される。ほとんどの手動変速機は、潤滑に重質石油系オイルを使用しています。このオイルが壊れると潤滑特性が失われ、運転者が変速機をギアに入れにくくしてベアリングの故障を引き起こす可能性があります。
あなたのトランスミッションでは、メーカーの推奨液のみを使用することが重要です。
パート1/4：材料を集めて車両を準備する
必要な材料
- アレンヘッドソケット
- フロアジャック
- 液体キャッチパン
- 流体ポンプ
- 漏斗
- ジャックスタンド
- 糸くずのないぼろ
- 標準ソケットとメトリックソケット付きラチェット
- トルクレンチ
- 必要に応じて伝送フィルタまたは伝送フィルタキット
- トランスミッションオイル
- ホイールチョック
ステップ1：必要な資料を集める. サービスを行う前に必要な部品をすべて購入することが重要です。これは仕事をはるかに効率的にするでしょう。
手動変速機を使用している場合は、通常、推奨液のみが必要です。ほとんどのマニュアルトランスミッションでは、流体を排出してから補充する必要があります。
自動変速機を使用している場合は、流体が必要な場合もあれば、交換する必要がある送信フィルタがあるものもあります。フィルタは、内部または外部に取り付けられていてもよい。
外部フィルタは、通常、エンジンオイルフィルタのようなスピンオンフィルタです。
交換可能なフィルタを備えたほとんどのトランスミッションでは、トランスミッションパンを取り外して交換する必要があります。これらのタイプのトランスミッションでは、フィルターとトランスミッションパンガスケットを含むトランスミッションフィルターキットを購入する必要があります。
ステップ2：車両の位置付けと固定. 車両を堅く平らな面に駐車し、駐車ブレーキをかけます。
後輪タイヤの周りにホイールチョックを置きます。
ステップ3：車両を上げる. フロアジャックを使用して、メーカーの推奨リフティングポイントを使用して、車のフロントを一度に片側ずつジャッキアップします。
車両の下にあるジャッキスタンドを推奨リフトポイントに置き、車両をジャッキスタンドに降ろします。
ステップ4：フードを開く. フード下の部品にアクセスできるようにするには、フードを持ち上げてください。
パート2/4：トランスミッション液の排出
ステップ1：トランスミッションドレインプラグの位置を確認する. 手動変速機の場合、変速機ハウジングの底部に大きなドレンプラグが設けられるのが一般的である。
自動変速機の場合、ハウジングに大きなドレンプラグがあり、トランスミッションパンにドレンプラグがあるか、トランスミッションパンが取り外されている必要があります。
ステップ2：液体キャッチパンの位置を決める. 液体が排出される場所の下に液体キャッチパンを置きます。
ステップ3：ドレインプラグを取り外す. ラチェットと適切なソケットを使用して、ドレンプラグまたはトランスミッションパンを取り外します。
ステップ4：流体を排出する. 細流になるまで流体を排出させます。
トランスミッションパンを取り外す場合は、ファンを完全に取り外す前に液体を排出させる必要があります。一旦パンが完全に除去されると、流体はしばらくの間排液し続ける。
ステップ5：送信フィルタを取り外す. 車両に車両が装備されている場合は、トランスミッションフィルタを取り外してください。
フィルタが皿の中にある場合、それを所定の位置に保持するボルトがあります。フィルターからボルトを取り外し、トランスミッションからフィルターを引き抜きます。
- 先端：フィルターが取り外されると、より多くの流体がトランスミッションから排出されるので、キャッチパンを所定の位置に保持する必要があります。
パート3/4：トランスミッション液交換の準備
ステップ1：トランスミッションパンをクリーニングする. トランスミッションパンが取り外されている場合は、糸くずのない布で掃除してください...
ドレインプラグのみを取り外した場合は、ステップ4に進みます。
- 警告：金属または他の破片がトランスミッションパンにある場合、それは保留中の送信障害の兆候である可能性があります。
ステップ2：送信フィルタを交換する. 送信フィルタが取り外されている場合は、古いフィルタを元の状態に戻して新しいフィルタをインストールします。
ステップ3：トランスミッションパンを交換する. 取り外した場合は、トランスミッションフィルターキットに付属のガスケットを使用してトランスミッションパンを取り付け、メーカー仕様にトルクをかけてください。
ステップ4：ドレインプラグを交換する. 取り外されている場合は、トランスミッションドレンプラグを元どおりに取り付けて、メーカー仕様にトルクをかけてください。
パート4/4：トランスミッション液の交換
ステップ1：トランスミッションフィラープラグを見つける. 車両に手動トランスミッションが装備されている場合は、トランスミッションフィラープラグの位置を確認してください。
トランスミッションにディップスティックがある場合は、ステップ5に進みます。
- 先端：ほとんどの手動変速機およびいくつかの自動変速機の変速機充填プラグは、変速機の底部と上部の間の約半分のところで変速機ハウジングに配置される。
ステップ2：フィラープラグを取り外す. ラチェットと適切なソケットを使用して、フィラープラグを取り外します。
ステップ3：新しいトランスミッション液を追加する. 流体ポンプを使用して、製造業者が推奨する液体を充填穴に追加します。
- 先端：ほとんどの製造業者は、流体が満杯であることを示す流体が出てくるまで、流体を充填口に追加することを推奨しています。トランスミッションに流体を追加するときは、製造者の充填能力に従うことが重要です。
ステップ4：フィラープラグを交換する. フィラープラグを元に戻し、仕様に合うように締め付けてください。
ステップ5：車両を下げる. フロアジャックを使用して、ジャッキスタンドから車両を持ち上げ、スタンドを取り外します。その後、フロアジャックを使用して車両を地面に降ろします。
車にディップスティックがない場合は、ステップ9に進むことができます。
ステップ6：ディップスティックを見つけて取り外します. トランスミッション液量計を見つけて取り外します。次に、その場所に漏斗を設置します。
- 先端トランスミッション液量計は、通常、赤色のハンドルを備えています。
ステップ7：新しいトランスミッション液を追加する. 指定された量の製造業者が推奨する流体をトランスミッションに追加します。
- 先端：液体をゆっくりと加え、液体が「つぶれ」て液が押し出されないようにします。
ステップ8：歯車を介してシフトする. 車を始動し、ブレーキペダルを握っている間は、すべてのギアを介してシフターを動かします。オートマチックトランスミッションとディップスティック付きの車両でのみ行う。
ステップ9：トランスミッション液を点検する. ほとんどの製造業者は、走行中および公園内でトランスミッション液を点検することを推奨していますが、車の推奨手順に従う必要があります。
ステップ10：漏れをチェックする.
トランスミッションの保守は簡単に思えるかもしれませんが、問題の発生を防ぐために、いくつかの予防策を講じてください。
製造元が推奨する液体のみを使用してください。
推薦されたサービス間隔に従ってあなたのトランスミッションを修理していない場合は、Vermin-Clubからのものなど、認定されたメカニックによってトランスミッションを点検することができます。極端に古い液体が含まれているトランスミッションを修理すると、トランスミッションに内部問題が発生する可能性があります。
あなたのトランスミッションが保守可能かどうか調べてください。一部のトランスミッションはシールされており、修理できません。他のトランスミッションは、一度排出されたトランスミッションに流体を追加する他の方法がないため、製造業者固有のフラッシュマシンを使用してのみサービスすることができます。
トランスミッション液の交換頻度が不明な場合は、車を検索して、推奨されるサービス間隔の詳細を調べることができます。しかし、あなたのトランスミッションに現在問題がある場合や、自分でサービスを実行するのが快適でない場合は、常にトランスミッションを点検してサービスできる認定メカニックからの支援を受けることができます。