トランスファケース出力軸は、動力伝達系からの動力およびトルクの運動を四輪駆動車両の後輪に伝達するように設計されている。出力軸は、駆動軸が取り付けられたトランスファケース内に内蔵されています。
4輪駆動車のドライブシャフトの中には、前部スリップヨークを備えた2つのピースと、中央スリップヨークを備えた2つのピックアップがあります。センターヨークを備えた2ピース駆動シャフトは、トランスファーケースにボルトで固定されたヨークスリーブに取り付けられています。ヨークスリーブは、スナップリングで保持されるトランスファケースに入れられます。出力軸シールはヨークスリーブ上に乗り、スリーブは固定されている（横方向に動かない）。
フロントヨーク付き2ピース駆動シャフトは、トランスファケースの出力軸にスライドします。出力軸シールは、フロントヨークに乗り上げ、ヨークが駆動条件の間に横方向に動くとき、ヨークと常に接触している。
トランスファーケースのアウトプットシャフトシールは、流体を封止し、汚れ、破片、および水を流出させないように設計されています。シールは、トランスファーケースハウジング上に固定されていますが、シールの内側は、横方向の動きとともに回転方向の動きに耐えなければなりません。このシールは動的シールとして知られている。
シールには一般的に2種類のシールがあります。
- 静的シール
- ダイナミックシール
パート1/7：出力軸のシール不良の兆候を特定する
アウトプットシャフトシールは、たわみがあっても流体をシールするように設計されていますが、シールは時間が経つにつれて硬くなり、もはやたわむことができません。
車両が大きな障害を乗り越えると、ドライブシャフトは横方向の振動とねじり振動で上下に動きます。これは、出力シャフトシールに多くのストレスを与え、シールを曲げる。シールが硬い場合、シールを曲げると、流体がトランスファケースから逃げることができ、汚れ、破片、および水がトランスファケースに入ることがあります。
出力シャフトシールの故障の最も一般的な兆候は、シールから漏れるギアオイルの滴です。他の兆候は、出力シャフトが動いているときに発生するわずかなうなり音です。多くの場合、これらの騒音は、トランスファケース内の潤滑剤の減少または金属と金属の粉砕によって引き起こされます。
パート2/7：トランスファーケース出力軸シールの状態を確認する
必要な材料
- 懐中電灯
- ノンリント布
ステップ1：懐中電灯をつかんで、四輪駆動車の下に地面の油がないか調べます. その後、光をトランスファーケースの出力軸に照射し、シールが漏れていないかどうかを確認します。
ステップ2：シールが漏れている場合は、リント以外の布を使用してそれを清掃します. シールがゆっくりと速く漏れているかどうか目視で確認します。
パート3 of 7：トランスファーケース出力軸シールの交換準備
仕事を始める前に必要な道具や材料をすべて持っていれば、仕事をより効率的にやり遂げることができます。
必要な材料
- アレンレンチセット
- ボックス入り端部レンチ
- ブレーカーバー
- ドリップパン
- エメリー布320粒
- フラッシュライト
- グリースガン
- ハンマー（少なくとも2ポンド）
- ジャックスタンド
- 平らな先端のドライバー
- マスキングテープ
- 耐油手袋
- 耐油シリコン
- 保護服
- メトリックと標準ソケットを備えたラチェット
- 安全眼鏡
- シールインストーラ
- シール除去ツール
- トルクレンチ
- トルクビットセット
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパークモード（オートマチックの場合）または1速ギア（マニュアルの場合）になっていることを確認してください。
ステップ2：車輪を固定する. 地面に残るタイヤの周りにホイールチョックを置きます。この場合、車両の後部が持ち上げられるので、ホイールチョックをフロントタイヤの周りに配置してください。
リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる. 車両重量に適したフロアジャックを使用して、車輪が完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両を持ち上げます。
- 注意：あなたの車両の取扱説明書に記載されている推奨事項に従って、車両の適切なジャッキポイントでジャッキを使用することが常にベストです。
ステップ4：ジャックスタンドを置く. ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。
- 先端：現代のほとんどの自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下のピンチ溶接部にあります。
パート4/7：トランスファーケースのアウトプットシャフトシールを取り外す
ステップ1：安全上の注意を守る. 保護服、耐油手袋、安全眼鏡を着用する。
ステップ2：クリーパー、懐中電灯、仕事用のツールをつかむ. 車両の下をスライドさせて、トランスファーケースの出力軸を確認します。
ステップ3：ドライブシャフトをはじく. フロントスリップヨークドライブシャフトがある場合は、リアアクスルのドライブシャフトにボルトを取り外します。
大型のマイナスドライバーを使用して、ドライブシャフトとユニバーサルジョイントをアクスルのヨークからわずかに持ち上げてください。
先端：キャップをユニバーサルジョイントに当てて落下しないようにし、マスキングテープでテープを貼ります。
注意：ドライブシャフトをリアアクスルに固定する取り付けボルトには、ヘックス、アレン、またはトルクスのヘッドが付いている場合があります。
ステップ4：ドリップパンを取り出し、ドライブシャフトのスリップヨークの下に置きます. トランスファーケースの出力軸からドライブシャフトを引き出します。
- 注意：出力軸からスリップヨークをスライドさせるときに、タイミングのためにスリップヨークとハウジングに印を付けてください。ドライブシャフトに時間がない場合は、振動します。
ステップ5：シール除去ツールをつかむ. 出力軸のシールを取り出す。シールが外れない場合は、ハンマーとチゼルを使用してシールを切断できます。これによりシール自体が崩壊し、簡単に取り除くことができます。
- 警告出力軸シールハウジングを切断しないでください。これにより、新しいシールが入っているときに深刻なリークが発生する可能性があります。
ステップ6：シールハウジングを掃除する. エメリークロスグリット320を使用して、出力軸シールハウジングを掃除します。古いシールから残留物が残っていないことを確認してください。
パート5/7：新しいトランスファーケース出力軸シールを取り付けます
ステップ1：新しい出力軸シールを準備する. 耐油性のシリコンチューブを手に入れ、新しい出力軸シールのシェル（外側の領域）にシリコンの精密なフィルムを置きます。
ステップ2：出力シャフトシール用に作られたシールインストーラツールを入手する. ハンマーを使用してシールインストーラを叩いて、シールを出力軸ハウジングに引き込みます。
ステップ3：スリップヨークを戻す. ドライブシャフトをピックアップし、スリップヨークをトランスファーケース出力軸に戻します。ドライブ・シャフトが正しく戻ってくることを確認するために行ったタイミング・マークを揃えてください。
ステップ4：ユニバーサルジョイントからマスキングテープを取り除く. キャップをユニバーサルジョイントにしっかりと当て、ドライブシャフトの後部をリアアクスルヨークに取り付けます。
ボルトを取り付けて、ユニバーサルジョイントをある程度の耐油シリコンでヨークに固定します。ボルトを指でしっかり締め、さらに1/8回転させます。このシリコンはボルトが後退するのを助けます。
- 注意ボルトを締め過ぎたり、締めすぎたりして、リアアクスルのヨークが破損する恐れがあります。
ステップ5：グリースガンを使用する. 必要に応じて、フィッティングに注油してください。
パート6 of 7：車両を下げる
ステップ1：ツールをクリアする. すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる. 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外す. ジャックスタンドを取り外し、車から離してください。
ステップ4：車両を下げる. 4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。ジャックを引き出して脇に置きます。
後輪からホイールチョックを取り外し、脇に置きます。
パート7/7：車両の試乗
必要な材料
- 懐中電灯
ステップ1：ブロック周辺で車両を運転する. あなたが周りを運転している間、異常な振動を感じるために点検しなさい。これは、ドライブシャフトのタイミングがずれている場合に発生する可能性があります。
ステップ2：オイル漏れをチェックする. 試運転が終わったら、懐中電灯をつかんで、車の下に油が漏れていないか調べます。トランスファーケースのアウトプットシャフトシールを見て漏れギアオイルがないか確認してください。
トランスファーケースのアウトプットシャフトシールを交換した後でトランスファーケースからオイルが漏れ続ける場合は、トランスファーケースを見るために専門家に連絡する必要があります。
問題が解決しない場合は、Vermin-Clubの認定技術者の一人に転送事例を検査し、問題を診断させてください。