トラクションコントロールは、最も基本的なエコカーから高級車、SUVまで、ほとんどの現代自動車で利用できます。アンチロックブレーキシステムの派生物である牽引制御は、雨、氷、および雪で覆われた道路などの低牽引面での車輪の回転を制限または防止するために、制動およびエンジン出力の低減に依存する。メカニカルケーブルタイプの電子式スロットルボディの使用が増えているため、トラクションコントロールモジュールはエンジンの動力を低下させることができ、介入なしに1秒間に15回まで個々の車輪にブレーキをかけることができます。トラクションコントロールシステムが作動しなくなったり、チェックエンジンやABSランプが点灯したり、トラクションコントロールがオンまたはオフになったりするなど、トラクションコントロールモジュールに問題が発生することがあります。
第1部:トラクションコントロールモジュールの交換
必要な材料
- ドライバセット
- プラスチックシートまたはゴムマット
- 交換用トラクションコントロールモジュール
- ゴム手袋
- ソケット/ラチェット
- レンチ - オープン/ボックスエンド
ステップ1:バッテリーを取り外す. 車両の電子部品を取り扱うときは、常に負のバッテリ端子を外してください。電子部品の大部分は地面を制御することで動作するため、負の端子が緩んだ場合に起こりうる最悪の事態は回路が完全であることである。プラス端子を緩めてボディ/シャーシに接触させると、ショートして電子部品が損傷する可能性があります。
- 先端:ゴム手袋を着用すると、あなたと車両のエレクトロニクスの間の静電気放電の可能性が減ります。
ステップ2:牽引制御モジュールを見つける. いくつかの車両では、フードの下に位置し、かつ/またはABS制御モジュールの一部である。他の車両は、トラクションコントロールモジュールを内部またはトランク領域に配置することができる。
インテリア/トランクの場所にあるモジュールを交換する場合は、作業する領域にプラスチックシートまたはラバーマットを広げてください。現代の車両用電子機器は、電圧スパイクに対して非常に敏感です。プラスチックやゴムに身を置くと、あなたと室内装飾品/カーペットが静電破壊する可能性が減ります。
ステップ3:トラクションコントロールモジュールを外す. 取り付けが完了したら、電気コネクタをモジュールに接続します。写真を撮ったり、マスキングテープを使用してコネクタにラベルを付けることで、後でどこに所属しているかについて疑問がありません。モジュールを固定しているネジを外します。典型的には4本のネジが所定の位置に保持される。
ステップ4:配線を新しいモジュールに再接続する. 新しいモジュールを手元に置き、古いモジュールから抜いたすべてのコネクタを再接続します。年齢とともにプラスチックが壊れやすく、簡単に破損する可能性があるので注意してください。コネクターを慎重に所定の位置にはめ込みます。
ステップ5:新しいモジュールを所定の位置に配置する. 新しいモジュールを取り付け面に置くときは、モジュールの下面にあるすべてのオリフィスを取り付け面のすべてのプランジャーに合わせてから所定の位置に押し込んでください。取り付けが完了したら、取り付けネジを締め、締めすぎないように注意してください。
ステップ6:車両を始動する. 負のバッテリー端子を接続して、車両を始動してください。 ABSおよび/またはチェックエンジンライトが点滅してから消灯する必要があります。典型的には、車両を始動させ、それを運転させ、その後シャットダウンする点火サイクルの数回は、システムに記憶されている可能性のある故障をクリアするはずである。そうでなければ、あなたのローカル自動車部品店があなたのためにコードをクリアすることができるかもしれません。
あなたの車両にトラクションコントロールの問題がある場合は、Vermin-Clubのモバイル技術者からあなたの家やオフィスへの訪問を今日スケジュールしてください。