ショックアブソーバーは、乗り心地や乗り心地に重要な役割を果たします。オイル充填に加えて、ほとんどの最高品質のショックには窒素ガスが充填されています。これにより、多数の上下運動中にオイルが泡立ち続けるのを防ぎ、より良いライドコントロールを維持し、タイヤを道路とのより良好な接触状態に保ちます。また、ショックはあなたのスプリングよりも乗り心地の面でより重要な役割を果たします。スプリングはあなたの車の高さと重量を運ぶ能力に責任があります。ショックは乗り心地をコントロールします。
あなたの乗り心地は、疲れたショックのために時間の経過とともに柔らかく弾力的になります。彼らは一般的にゆっくりと着るので、あなたの乗り心地は時間と燃費で低下します。あなたの車がバンプとディップの上に1回または2回以上バウンスする場合、あなたのショックを交換する時です。
パート1/2：車の持ち上げとサポート
必要な資料
- フロアジャック
- ジャックスタンド
- 交換用ショックアブソーバ
- ソケット
- ラチェット
- ホイールチョック
- ホイールブロック
- レンチ（ボックス/オープンエンド）
ステップ1：ホイールをチョークする. あなたが働いている車両の反対側の端に少なくとも1つのタイヤの前と後ろにホイールチョークとブロックを置きます。
ステップ2：車両を上げる. 適切なジャッキーポイントまたは強いフレーム/ユニボディの場所から車両をジャックアップします。
- 注意：フロアジャックとジャッキスタンドは、あなたの車両に適した持ち上げ能力を備えていることを確認してください。あなたが不明な場合は、車両のVINタグでGVWR（Gross Vehicle Weight Rating）を確認してください。
ステップ3：ジャックスタンドを置く. 車両をジャッキアップするのと同じように、ジャッキスタンドを車両を支える強力なシャーシ位置に置きます。取り付けたら、車をスタンドにゆっくりと降ろします。
ショックを取り除くときにサスペンションが少し下がってしまうため、フロアジャックを動かして、各コーナーの下のサスペンションをサポートします。
パート2/2：ショックの除去と取り付け
- 注意：フロントとリアのショックを交換することは、いくつかの例外を除いて、ほとんど同じプロセスです。下のショックボルトへのアクセスは、一般に車両の下から行われます。フロントショックのための上部ボルトは、通常、ボンネットの下でアクセスされます。リアショックは、一部の車両の車両の下からアクセスすることができます。他のものでは、後部小包棚やトランクなどの領域で、車内からトップマウントにアクセスすることがあります。始める前にショックの取り付け場所を確認してください。
ステップ1：上部ショックボルトを外す. 最初に上側のショックボルトを取り外すと、ショックを下側から滑りやすくなります。
ステップ2：下部ショックボルトを取り外します. 上部ショックボルトを先に取り外すことで、ショックを車両の下部から下げることができます。それ以外の場合は、上部ボルトの前にボトムボルトを外すと脱落します。
ステップ3：新しいショックをインストールする. 車の下から、ショックの上部を上のマウントに押し込みます。あなたがそれを押し上げているときに、あなたがショックボルトを上部マウントに固定するのを助けてもらう。
- 先端衝撃は一般的に、圧縮された位置にパッケージされ、プラスチックストラップによって保持される。衝撃のガスチャージは手で圧縮するのを困難にする可能性があります。上部ストラップを固定するまでストラップを所定の位置に置くと、通常は取り付けが容易になります。一番上のショックボルトを固定したら、カットしてください。
ステップ4：下部ショックボルトを取り付けます. サスペンションマウントにショックを合わせたら、下のショックボルトを固定します。
- 注意：あなたが4つのショックをすべて置き換えている場合は、従う必要はありません。あなたが選択した場合は、最初のフロントまたはリアを最初に変更します。車両のジャッキングとサポートは同じ前後です。しかし、常にペアでそれらを置き換えてください！
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