古い車では、ラジエータはラジエータコアの側面にアルミチューブで作られていました。それらは一体型に鋳造され、製造後の洗浄プロセス中に金属粒子が排出されるように、管の1つの内部に穴が穿孔された。次いで、穴をねじ山のサイズで叩き出し、プラグをチューブに挿入した。これは、ラジエーターの穴を塞ぎ、クーラントの漏れを防ぐ良い方法でした。
しかし、クーラントをラジエータに交換する時期が来たとき、整備士はプラグを取り外さなければなりませんでした。これは簡単だったが、大きな混乱を招いた。プラグが取り外されると、冷却液が糸から逃げ始める。ほとんどのプラグと同様に、クーラントプラグは取り外すのが難しく、クーラントはツールの下を移動し、メカニックアームを押し下げて大きな混乱を招いていました。
現在、車両にはプラスチック製（カーボンファイバー）のチューブが付いたアルミラジエータがあります。チューブを主コアのラジエーターに取り付け、穴を穿孔してドレンコック（ペットコック）を挿入する。これらの排水コックのいくつかはねじ切りされており、他のものはねじれてロックするように設計されていました。これは、ラジエータやシステムフラッシング中に混乱を招くことなくクーラントを排出する際に車両を助けました。
ドレンコックが漏れ始めるような事態が発生すると、クーラントが滴り落ちるかスプレーアウトします。これは、冷却剤温度に依存し、冷却システムが圧力を蓄積しているかどうかに依存する。他の症状としては、より低い油圧が挙げられる。
ドレンコックがリークしてクーラントが低下した場合、コンピュータは問題を感知してエンジンライトと低クーラントライトを照らします。コンピュータ付き車両の燃料ホースに関するエンジンライトコード：
P0128、P2181
冷却システムが適切に加圧されていない場合、冷却液はフラッシュボイルを生成します。フラッシュボイルは、圧力下で沸騰しない液体が、圧力が解放されたときに沸騰し始めるときに生じる。
- 警告：エンジンを停止してエンジンが熱いときにラジエターキャップを開けないでください - フラッシュボイルが発生します
パート1/3：ラジエータドレンコックの状態の確認
ステップ1：セキュリティとリークをチェックする. ラジエータドレンコックがラジエータに取り付けられている場所を確認します。
正しく固定されているかどうかを確認してください。ドレンコックの取り付け領域からクーラントが漏れていないかどうか確認してください。
パート2/3：ラジエータドレンコックの交換
必要な材料
- ドリップパン
- フラッシュライト
- SAEとメトリックレンチセット
- 使い捨て手袋（エタノールグリコール）
- 小さな漏斗
- 保護服
- 安全眼鏡
- フロアジャック
- ジャックスタンド
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）または1速（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：ホイールチョックをタイヤの周りに配置する. この場合、車両の後部が持ち上げられるので、ホイールチョックは前部タイヤの周りにあります。
リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる. フロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャックスタンドを置く. ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。
車両をジャッキスタンドに下ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下のピンチ溶接部にあります。
ステップ5：車両のフードを開く. ラジエーターキャップまたはリザーバーキャップを取り外し、フードラッチがある場所にキャップを置きます。
これにより、フードを閉めたりキャップを忘れたりすることを防ぎます。
ステップ6：ラジエータを排水する. ラジエータドレンコックの下に大きなドレンパンを置き、ドレンコックを開いてラジエータからドレンパンに冷却液を排出させます。
ステップ7：排水コックを取り外す. 液体がなくなると、キャップを外し、キャップをねじって外し、ラッチを引き出すか、ねじって引き出します。
- 注意：排出しないコックがある場合、またはラジエターがドレンコックの取り付け面の周りに割れている場合は、ラジエーターを取り外して交換する必要があります。
ステップ8：新しいラジエータドレンコックを取り付ける. しっかりとねじ込んだり、しっかりとねじったり、所定の位置に押し込んで固定してください。
ステップ9：小さな漏斗を使用してラジエータに新しい冷却液を注ぎます. クーラントの混合物がオーナーズマニュアルに必要なものであることを確認してください。
警告：あなたの車両が保証されていて、間違った冷却液を使用すると、保証は無効になります。
注意：ラジエータから流出した古いクーラントは使用しないでください。クーラントに汚染物質があり、クーラントの保護率が推奨スペックよりも低い。
ステップ10：ラジエータキャップまたはリザーバキャップを着用する.
ステップ11：漏れをチェックする. エンジンを始動し、作動温度にします。
ラジエータドレンコックからクーラントが漏れていないか確認してください。
ステップ12：車両を上げる. フロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ13：ジャッキスタンドを取り外す.
ステップ14：車両を4つの車輪がすべて地面にあるところまで降ろす. ジャックを引き出して脇に置きます。
ステップ15：ホイールチョックを取り外す.
パート3/3：車両の試乗
ステップ1：ブロック周辺で車両を運転する. エンジンライトまたはクーラントライトが表示されるようにダッシュを監視します。
ラジエータドレンコックを交換した後にエンジンのライトまたは冷却水のライトが点灯した場合は、必要な冷却システムの診断がさらに行われることがあります。問題が解決しない場合は、冷却システムを検査し、必要に応じて交換を行うことができるVermin-Clubの認定技術者の助けを求める必要があります。