ほとんどの車両所有者は、パワーステアリングを構成する部品について二度は考えない。ステアリングが左右にスムーズに回転する限り、すべてがA-OKです。しかし、パワーステアリングシステムを駆動する内部部品を保護する最も重要な部品の1つが入力軸シールです。今日のほとんどの車のパワーステアリングシステムは油圧式であるため、流体の漏出を防ぎ、パワーステアリングシステムを駆動する機械部品に異物が混入する可能性を低減するためにシールが使用されています。これは、パワーステアリング入力軸シールの仕事であり、パワーステアリングシステムの完全な動作にとって非常に重要な理由です。パワーステアリングの入力シャフトシールが損傷すると、パワーステアリングの入力軸から作動油が漏れることがあり、最終的にシステムが過熱したり完全に破壊されたりする可能性があります。
パート1 of 1：パワーステアリング入力軸シールの交換
必要な材料
- ボックスエンドレンチまたはラチェットレンチ
- グリースペン
- 油圧ラインレンチ
- 大型のマイナスドライバー
- ラインプレスとプレス金具
- 液体収容ドレンパン
- 複数のプローブとシール取り外し用ドライバー
- 交換用入力軸シールキット
- 安全装置（安全眼鏡 手袋）
ステップ1：バッテリを取り外して車両を持ち上げる. 部品を取り外す前に、車両のバッテリを見つけて、正と負のバッテリケーブルを外します。
- 注意：このステップは、常にあなたがどの車両で作業をするときに行う最初のものでなければなりません。
油圧リフトまたはジャッキとジャッキスタンドで車両を持ち上げます。
ステップ2：パワーステアリングギアを車両から取り外します. このステップは作業している車両の種類によって異なりますので、パワーステアリングギヤを車両から取り外す方法については、サービスマニュアルを参照してください。
ステップ3：ギアボックスを清潔な作業台に置き、清掃します. シールを取り外す前に、ギヤボックスの外側を完全に清掃することをお勧めします。
良好な化学溶剤を使用して、ギアボックスの外側を完全にスプレーし、分解する前にギアボックスの外側からほこり、汚れなどの物質を取り除きます。
これにより、大部分の破片が除去され、カバーが取り外されるとギアボックス内に入る材料の可能性が低下します。
ステップ4：インプットシャフトからフェイスカバーを取り外す. ギアボックスが清掃されたら、最初に取り除くのは、入力軸自体のフェイスカバーです。
これは単に入力軸から滑り落ち、破片の防御の第一線になるように設計されています。
このアイテムを取り外した後、入力軸シールキットに新しいものがないかぎり、再度取り付ける必要があるので、脇に置きます。
ステップ5：取り外す前にカバーとハウジングをグリースペンでマークします. グリースペンなどを使用して、ハウジングの外側の入力軸カバーの位置を確認してください。
これにより、内部のシールを交換した後に入力カバーを正しく取り付けるのに役立ちます。
ステップ6：4つのベアリングキャップボルトとカバーを取り外します. ベアリングカバーをギアハウジングに固定するボルトが4つあります。これらの4本のボルトを取り外し、ハウジングから入力軸ベアリングを取り外します。
汚れがギヤセットの内側に入らないように、ハウジングをきれいな衣服で覆ってください。
- 警告：カバーを外した状態で入力軸を回さないでください。そうすると、ユニット内部の部品の位置がずれてしまい、再取り付け後にギアボックスに重大な損傷を与えます。また、家に瓦礫や汚れが入らないようにすることも重要です。
ステップ7：キャップカバーからソフトシールをはがします. プローブを使用して、古いダストシールを入力軸ベアリングの内側から覗いてください。
これは通常、あなたが作業しているギアボックスのタイプに基づいて、Oリングまたはフラットワッシャーのように見えます。
ステップ8：シールドライバを使用して入力軸シールを駆動する. 入力軸シールはベアリングセンターを通って押し込まれる必要があります。
これは、プレスまたは完全なサイズのハンマーを備えたソケット付きのシールドライバーを使用することによって行われます。ここでプレスとシールのドライバー方法を使用するのが最善です。
- 先端：一部のギアベアリングには、入力軸シールを覆っている保護ワッシャーがあります。この場合は、ワッシャーを先に取り外して、ベアリングドライバーでシールを外します。
ステップ9：ベアリングキャップカバーのOリングを取り外します. 取り付けキットにOリングが付いている場合は、入力軸シールを取り外すと同時に交換する必要があります。金属プローブまたはマイナスドライバーでOリングを取り外します。
ステップ10：軸受けを完全に掃除する. 高品質な溶剤の缶を使用して、入力シャフトベアリングを清掃し、新しい入力シャフトシールを再取り付けする前にきれいな布で完全に乾かします。
ステップ11：新しい入力軸シールを取り付ける. カバーを下にして、入力軸シールの外側をオイルで軽く塗り、アーバープレスまたはシールドライバを使用して新しい入力軸シールを取り付けます。取り外しの逆の手順でコンポーネントを再取り付けします。
まず、新しいOリングを取り付け、新しいダストシールを挿入します。カバーをステアリングギアに戻し、以前にマークした場所に合わせてください。
ベアリングをステアリングギアに接続する4本のボルトを取り付けます。製造元の推奨事項に正しくトルクをかけてください。
フェイスシールドカバーを入力軸に取り付けます。ステアリングハウジングにギヤボックスを取り付け、車両に取り付けます。
ステップ12：運転のために車を準備する. パワーステアリング液体リザーバを正しいインジケータラインに入れ、バッテリケーブルを再接続します。
ステップ13：車両をテストする. 車両を始動し、油圧ラインからの漏れがないか点検します。
パワーステアリングシステムの内部に油圧を作り、車両が数分間走行すると、エンジンを作動させて液体の上に乗せさせます。
新しい入力軸シールとギヤボックスに荷重をかけることがないように、車がまだ空中にある間にステアリングをテストします。最後に、10〜15マイルの道路試験のために車両に乗ります。これにより、道路状況の変化に応じてステアリングシステム全体が確実に動作します。
この修理を試みる前に、ステアリングコンポーネントとサスペンションコンポーネントに適切なツールと経験があることを確認してください。これらの説明を読んでも、この修理の完了を確信できない場合は、Vermin-ClubのASE認定メカニックに連絡して、パワーステアリング入力軸シールの交換作業を完了してください。