パーキングブレーキコントロールの交換方法

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著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 25 行進 2024
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【意外と知らない雑学】電動パーキングブレーキとは?どんなメリット・デメリットがあるの?
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パーキングブレーキシステムは、車両を静止状態に保つために典型的に使用される機械式制動システムである。車を長時間放置すると、パーキングブレーキをかけることをお勧めします。パーキングブレーキ制御には、さまざまな車両メーカー間でさまざまな設計がありますが、原理は同じです。車両は、車両を静止状態に保つために車両の車輪に保持力を加えることができる機械的補助ブレーキシステムを装備する必要がある。


パーキングブレーキシステムは、機械的な力を利用して車両を静止させているが、同じ力が動いているブレーキアセンブリに摩擦を加えることができる。このアクションは、システムに甚大なストレスを加えるため、システムの摩耗を加速します。パーキングブレーキシステムは、車両を停止させるのではなく、車両を静止させ、必要に応じてプライマリブレーキの故障により速度を低下させるように設計されている。

  • 先端:パーキングブレーキコントロールは、ハンドル、別のペダル、または現代の多くの車両でパーキングブレーキの適用を電子的に指示する何らかの方法です。パーキングブレーキの位置と機能は、車両のオーナーズマニュアルに詳しく記載されています。

パート1/2:パーキングブレーキの理解

パーキングブレーキペダルまたはハンドルが適用されると、力を加えるとラチェット機構がクリックされます。このクリックノイズは、リリースがトリガーされるまでブレーキにかかる力を係止し続けるロックからのものです。ハンドルを引っ張ったり、ペダルを踏んだりする力は、もう一方の端のメカニカルブレーキに接続されたケーブルを介して伝達されるので、乗算されます。

解放機構の目的は、偶発的な解放の可能性を最小にしてパーキングブレーキをロックすることである。

  • 注意:電子パーキングブレーキは、ブレーキアセンブリに固定されたモータを作動させる。このシステムは、モーターがパーキングブレーキスイッチによって解放されるようにのみ、またはモーターを作動させるために装置を使用してオフにされたときにロックされる。電子パーキングブレーキは、一般に自己調整装置でもあり、所定量の抵抗が経験された後にのみ遮断され、ブレーキアセンブリを適切に保持する。

  • 先端:ハンドレバー式パーキングブレーキコントロールを装備した車両では、通常、リリースボタンはハンドルの端にあり、ユーザーの親指で作動させることができます。


ステップ1:ペダル作動式ブレーキを使用する. 多くの車両では、ペダルパーキングブレーキはペダルを踏んで作動します。

それはもう一度踏み込んでリリースされます。ペダルは休止位置に戻ります。

ステップ2:プルハンドブレーキを使用する. 別のタイプのパーキングブレーキ制御装置を引っ張って機械ブレーキを作動させる。

この設計では、ハンドルの背面にリリースボタンがあり、ユーザーはリリースボタンを押してハンドルを押してブレーキを解除する必要があります。パーキングブレーキ制御は、通常、このように車室内に統合され、内部のスタイルを流します。

ステップ3:電気ブレーキを理解する. 電子パーキングブレーキを装備した車両はスイッチを押すことができ、電動モーターがシステムを作動させます。

それは制動アセンブリに対して作動して保持力を提供する。

ステップ4:ブレーキがサービスを必要としているかどうかを判断する. 車両のブレーキシステムに注意が必要であることをユーザーに警告するためのいくつかの兆候があります。

ダッシュボード上に赤い警告インジケータが点灯し、パーキングブレーキが作動していることをユーザーに警告します。パーキングブレーキを外して警告灯が消灯しない場合は、システムの一部でサービスが必要な場合があります。

パーキングブレーキコントロールが拘束されているか、または抵抗が大きすぎる場合、パーキングブレーキコントロールまたはケーブルにサービスが必要な場合があります。リリースが有効になると、ハンドルまたはペダルは静止位置に戻ります。そうでなければ、制御アセンブリに不具合がある可能性があります。


  • 注意:多くの車両では、レッドパーキングブレーキまたはブレーキ警告灯を使用して、液漏れの可能性をユーザーに警告します。ブレーキ液の量が少なくなると赤いブレーキ警告が点灯します。

パーツ2/2:パーキングブレーキの修理

駐車ブレーキ制御アセンブリは、パーキングブレーキを作動させて車両が転がり続けている場合、誤動作を起こしている可能性があります。場合によっては、コントロールハンドルまたはペダルが薄すぎたり緩すぎたりすることがあります。力が手動制御で車両に適用されていることを知らせるには、ある程度の抵抗が必要です。

  • 先端:開始する前に、専門家に修理に関する第2意見を提供し、正しい方向にあなたを導きます。

必要な材料

  • ブレーキサービス開創器セット
  • ブレーキサービスツールセット
  • ドラムブレーキサービスツールセット
  • 手袋
  • ジャックとジャックスタンド
  • ラグレンチ
  • プッシュピンプライヤー
  • パーキングブレーキケーブルリリースツール
  • 呼吸マスク
  • 安全眼鏡
  • スクリュードライバー付き工具セット
  • トルクレンチ
  • 車両サービスマニュアル
  • ホイールチョック

  • 先端:車両サービスマニュアルには、年次モデルに固有の情報が含まれています。この出版物には、あなたの車両の多くのシステムの設計と機能を決定するために必要な情報が含まれています。サービスに必要な特別なツールに関するヒントを見つけることさえできます。

手順1:コントロールの位置を確認する. パーキングブレーキコントロールは客室内に配置され、通常は車体パネルとブレンドされます。

これらのパネルは、パーキングブレーキ制御用のファスナを開けるために取り外さなければならない。車両サービスマニュアルには、その指示が記載されています。

ステップ2:ファスナーとリンケージを取り外します. パーキングブレーキコントロールのためにこれらを取り外し、システムの残りの部分へのリンケージを解放します。

これにより、パーキングブレーキコントロールがシステムから切り離され、車両からの取り外しが可能になります。

ステップ3:部品が一致していることを確認する. 新しい装置の構造が故障している装置に似ていることを確認するために、部品を横に並べます。

手順4:コントロールをインストールする. インストールプロセスは、一般的に取り外しの鏡像です。

パーツを正しく取り付け、パーキングブレーキケーブルにコントロールを接続するには、サービスマニュアルの手順に従ってください。

ステップ5:パーキングブレーキを調整する. パーキングブレーキは、ケーブルのたるみがあまりないことを確認するために、使用後に調整する必要があります。

ケーブルに余りにもたるみがある場合、パーキングブレーキシステムを係合させると、ブレーキをかける前にスラックが引っ張られます。これにより保持力が非常に弱くなる可能性があります。

ステップ6:パーキングブレーキをチェックする. すべてが一緒に戻ってきたら、ボディのトリムパネルを戻して駐車ブレーキを作動させてください。

エンジンを始動し、パーキングブレーキを作動させます。あなたのミラーを確認し、ブレーキでしっかりと足で、車両をドライブに入れてください。何もスロットルを使用しないで、ブレーキペダルを静かに緩めます。あなたは車両のシフト重量を感じるかもしれませんが、ほとんどの場合、車両はまったく前進するべきではありません。

パーキングブレーキコントロールは正常な状態になり、車両のブレーキシステム全体がトップシェイプになります。車両が停止したままであることを保証するために、車両を長時間放置するときは、パーキングブレーキコントロールの使用を継続してください。パーキングブレーキが機能しない問題が引き続き発生する場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人に点検を依頼してください。