駐車ブレーキケーブルアセンブリは、車両の中または下を走行するいくつかの異なる部品で構成することができます。パーキングブレーキケーブルの目的は、パーキングブレーキ制御装置とパーキングブレーキ機械ブレーキアセンブリとの間のリンクに結合することである。
車両の機械的パーキングブレーキをかけると、パーキングブレーキケーブルに大きな張力が加えられ、制御アセンブリから機械的ブレーキアセンブリに機械的な力が伝達される。
パーキングブレーキシステムは、使用されていない状態で車両を静止状態に保つことが主な仕事である補助ブレーキシステムとして、すべての車両に取り付けられています。車両を駐車して放置するときは、パーキングブレーキを車両の停止状態に保つ手段として使用することをお勧めします。これは、あなたが離れている間に丘の下を滑り落ちるのではなく、車を置いたままにしておきたい丘や駐車場に駐車するときに最も効果的です。
パート1/2：パーキングブレーキケーブルの機能を理解する
ケーブルアセンブリは、多くの理由によりサービスを必要とする可能性があります。最も一般的なのは、ケーブルが固着していることです。定期的に使用すると、小さな錆の斑点が壊れたり、水分がある程度逃げることがあります。パーキングブレーキをあまり使用しないと、ケーブルは断熱材を通って移動しません。
パーキングブレーキを使用しないと、断熱材の内部に錆が発生し、ケーブルが固定されます。その後、パーキングブレーキをかけると、コントロールの張力を感じることができますが、ブレーキには保持力はありません。システムは、ブレーキを掛けて保持する場所とは逆の方向にも故障する可能性がありますが、ケーブルが断熱材に張り付いたときには解放されず、車がほとんど破損しなくなります。車両のエンジンは常にブレーキを圧倒しますが、停車しているパーキングブレーキで車両を運転すると、ブレーキが著しく損傷します。
- 先端：修理を続ける前に、車両の長さに沿って複数のケーブルが接続されているため、資格のある専門家が車両を点検してください。修理技術者がどのケーブルを交換する必要があるかを指摘したら、車両サービスマニュアルの手順に従って修理を完了することができます。
一般的なパーキングブレーキの問題は次のとおりです。
- 制御アプリケーションが簡単すぎ、ブレーキが作動しない
- 制御アプリケーションは非常に困難です
- 適用時にパーキングブレーキが作動しない
- パーキングブレーキは、2つのホイールを保持する必要があるホイールを1つだけ保持します
- 駐車ブレーキ機構が取り付けられている領域からの車両からの騒音
- パーキングブレーキは水平面に保持されますが、傾斜面には保持されません
まれに機械式パーキングブレーキを使用すると誤動作の原因となります。パーキングブレーキを定期的に使用するには、独自のメンテナンスが必要です。あなたが車を離れる前にパーキングブレーキを宗教的に適用しているユーザーであっても、これは機械的なシステムであり、機械的なシステムは随時メンテナンスを必要とします。
パーキングブレーキケーブルは、大きな張力を維持する役割を担う。システムはこのタイプの力を保持するように設計されていましたが、使用のためにケーブルは時間の経過とともに伸び始め、再びぴったりと収まるように調整する必要があります。
パーツ2/2：パーキングブレーキケーブルを交換する
あなたの車のユニットのタイプに応じていくつかの異なるブレーキアセンブリの設計があります。修復手順は、タイプによって異なる場合があります。車両のサービスマニュアルの詳細を参照してください。
必要な材料
- ブレーキサービス開創器セット
- ブレーキサービスツールセット
- ドラムブレーキサービスツールセット
- フロアジャック
- 手袋
- ジャックスタンド
- ラグレンチ
- 力学ツールセット
- パーキングブレーキケーブルリリースツール
- プッシュピンプライヤー
- 呼吸マスク
- 安全眼鏡
- トルクレンチ
- 車両サービスマニュアル
- ホイールチョック
ステップ1：車両の駐車と固定. 作業を行う前に、車両を平らな場所に駐車してください。チョークを使用して、ホイールの望ましくない動きを防ぐ。
ステップ2：ブレーキケーブルの位置を確認する. ブレーキケーブルの制御側の位置を決定します。接続は、車両の内側、車両の下側または側部に沿って行うことができる。
それに応じて車両を上げ、ジャッキスタンドを使用して車両の重量を支えます。
警告：ジャックのみでサポートされている車両の下を滑らないでください。
注意：一部の車両では、このサービスを実行するために4つの車輪すべてを上昇させる必要があります。
ステップ3：駐車ブレーキを解除する. 車両を持ち上げる前にパーキングブレーキを作動させた場合は、重量がサポートされたらコントロールを解除することができます。
車両に調整機構があり、ケーブル上にできるだけ余裕を持たせるためにこの装置を調整する必要があります。緩く調整されたケーブルは取り外しが容易です。
ステップ4：制御側から駐車用ケーブルを取り外す. コントロール側からケーブルを外し、ケーブルの長さに従ってケーブルを車体に固定するガイドまたはブラケットを探します。サポートするファスナーをすべて取り外します。
ステップ5：パーキングブレーキを外す. パーキングブレーキシステムのブレーキ機構側で、車両サービスマニュアルに記載されている手順に従ってパーキングブレーキケーブルを機械ブレーキアセンブリから分解して取り外します。
ステップ6：新しいケーブルが古いケーブルと一致することを確認します. 車両から古いケーブルを取り外し、新しいケーブルの横に置き、部品が正しいこと、およびアタッチメントが一致していることを確認します。
- 先端：新しいケーブルをシリコーン潤滑剤または防錆スプレーでスプレーします。これにより、新しいケーブルの寿命が延び、水分が後で損傷するのを防ぐことができます。ケーブルを被覆するためにグリースを使用することもできます。この考え方は、新しいケーブルに余分な潤滑油を加えることです。
ステップ7：新しいパーキングブレーキケーブルを取り付ける. 新しいパーキングブレーキケーブルアセンブリを正しく取り付けるには、取り外し手順を逆にするか、サービスマニュアルのガイドラインに従ってください。
ステップ8：ホイールを戻す. 車輪を車に正しく取り付けることなく作業が完了していない。ホイールアセンブリをホイールハブに取り付けます。
ファスナーを手で回すか、ソケットセットを使用してください。
ステップ9：車両を下げてプロセスを完了する. タイヤがちょうど地面に触れ始めるまで車両を下ろします。トルクレンチを持ち、ホイールラグのナットまたはボルトを適切なトルク仕様に固定します。この方法で各ホイールを締めます。
タイヤと車輪アセンブリを取り付けるこのプロセスから逸脱すると、ホイールが緩んでしまう場合があります。
- 先端あなたが取り外されていないホイールに来たら、とにかくトルクをチェックする時間が必要です。
仕事が終わったら、ブレーキをテストして、ブレーキがどのように感じられ、どのように車を保持しているかを確認します。険しいドライブウェイや傾斜がある場合は、パーキングブレーキを少し強く調整する必要があります。駐車ブレーキがきつすぎると、通常の運転中にわずかな摩擦が加えられることがあります。摩擦は、パーキングブレーキを破壊する熱を引き起こす。
あなた自身でこの修理を行うのに不安がある場合は、必要に応じて、Vermin-Clubの認定技術者にパーキングブレーキケーブルとパーキングブレーキシューを交換してください。