あなたの車のイグニッションケーブル(スパークプラグワイヤ)を交換する方法

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著者: Louise Ward
作成日: 4 2月 2021
更新日: 23 4月 2024
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スパークプラグ交換のコツと注意点!エブリイバンDA64V
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あなたの車両のスパークプラグの目的は、燃焼室で利用可能な燃料と空気を点火することです。これは、コンピュータモジュールまたはディストリビュータキャップから受信した信号のために行われます。


この信号を伝えるイグニッションケーブルまたはスパークプラグワイヤが故障した場合、エンジンの動作はミスミングおよびアンダーパワーになります。 1つまたは複数のシリンダが失火または弱化することがあります。燃料と空気が完全に燃焼しない別の結果は、インジェクタやシリンダにガスや残留物が蓄積することです。

故障した点火ケーブルの症状には、大まかなアイドリング、照らされたチェックエンジンライト、および他のものの中のエンジンの一般的な欠如が含まれる。これは、いくつかの簡単な手順で簡単に回避できます。

パート1/1:イグニッションケーブルの交換

必要な材料

  • 点火ケーブル(またはスパークプラグワイヤ)取り外しツール(オプション)
  • プライヤー(オプション)
  • 交換用ケーブル
  • ソケットセットとラチェット
  • スパークプラグワイヤーグリース(オプション)

  • 先端交換部品を購入するときは、交換用イグニッションケーブルの長さが正しいことを確認してください。必要に応じて、古いケーブルを参考にしてください。各シリンダにケーブルを配置することによって、ディストリビュータまたはモジュールからのケーブルの長さが決まります。

ステップ1:バッテリーを取り外す. ネガバッテリケーブルを取り外して、イグニッションケーブルの電力をカットします。

ソケットまたはレンチを使用して、ケーブルを端子に固定しているボルトを外します。

  • 警告:負のバッテリケーブルを金属に触れないようにしておきます。また、ケーブルに電力を供給するように接続することもできます。


ステップ2:イグニッションケーブルの位置を確認する. ケーブルは、シリンダーの上部にあるスパークプラグから、それらを駆動するディストリビュータキャップまたはモジュールに配線されます。

ステップ3:ケーブルを交換する. スパークプラグのワイヤーを1本ずつ取り外し、交換します。

一度に1つずつ行うことで、誤ってワイヤを切り替える心配がありません。

古いケーブルを取り外すには、スパークプラグの端にあるケーブルのブーツを直接上に引き、ディストリビュータのキャップまたはモジュールに接続されているブーツを引き上げます。ブーツを引っ張ってください。ケーブル自体を引っ張らないでください。

  • 先端古いスパークプラグケーブルを再び使用しないことを確信している場合は、1組のペンチを使用して取り外すことができます。ペンチは古いワイヤーのブーツとターミナルを損傷する可能性が最も高いため、再度使用する予定のイグニッションケーブルにはペンチを使用しないことをお勧めします。それ以外の場合は、手作業またはスパークプラグの取り外しツールを使用して行うことができます。

再度、切断したケーブルの長さが新しいケーブルの長さと同じであることを確認します。余分なワイヤーは不要で、あなたのエンジンは補う余裕がないかもしれません。


ケーブルの長さを合わせることよりもさらに必要なことは、イグニッションケーブルの順序を混ぜないことです。スパーク信号は、ピストンが上死点(シリンダの最上部)にあるときに、各気筒に特定の順序で送られて時間を計る。これらのケーブルを不適切に取り付けた場合、シリンダの燃焼不良や失火の原因となり、ドライバビリティの問題やエンジンの重大な損傷の原因となります。

  • 先端:電線の順序が混乱する場合は、正確な車両の発注順を参照して参照してください。

スパークプラグまたはイグニッションケーブルを取り外すときは、車両に他の問題がないかどうか点検してください。最も容易に検出されるのは、炭素または油の燃焼の徴候である。これは、故障しているバルブカバーガスケットおよび/または古い点火プラグの周りのOリングの故障を示す。

新しいケーブルを取り付けるには、新しいイグニッションケーブルの一端をモジュールに押し込み、次の端をスパークプラグに押します。

  • 先端:スパークプラグワイヤーグリース(誘電体グリース)を使用する場合は、スパークプラグに取り付ける前に小さなブロックを新しいブーツに挿入してください。

次のケーブルに移動し、この手順を繰り返します。

ステップ4:バッテリーを再接続する. 電源を復元するには、負のバッテリケーブルを端末に接続し直します。

レンチまたはソケットを使用して保持ボルトを手で締め付けてください。

このステップが終了したら、車両のフードを閉じます。

ステップ5:車両をテストする. 公園内の車で、車を始動してください。アイドリングが600〜1,000RPMの間で安定している場合は、試運転に乗り、車両の運転性を観察します。

  • 注意:吃音、大まかなアイドリング、失火などの話を聞き、何かの不調を感じる。

あなたの車両のイグニッションシステムは、その操作において非常に大きな役割を果たします。点火システムの問題は、あなたのエンジンを減速させ、落とします。これらの条件下で長時間使用すると、さまざまな損害が発生し、他の部品が磨耗します。このガイドに記載されている手順を実行すると、これらの問題を修正し、それ以上の被害を避けることができます。ただし、専門家に修理を依頼したい場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人を、家庭やオフィスでイグニッションケーブルを適切に交換することができます。