ヒーターブロワーモータースイッチまたはリレーの交換方法

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著者: John Stephens
作成日: 21 1月 2021
更新日: 25 4月 2024
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64 #ブロアモーター修理 #ブロアファン #リレー 風が出ない。ヒーターが効かない。A/Cのスイッチ不点灯。ブロアモーターを疑う前にとりあえずヒューズから順序よく確認する。意外と知らないポイント。
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空調、ヒーター、またはデフロスターをオンにして、空気が吹き出ることがないと、慌しい瞬間になることがあります。 1980年代か1990年代初めに作られた車を運転すると、あなたができることがあるかもしれません。後の車は、しばしば、正確な診断のために特定のコンピュータ装置を必要とする完全統合型の気候制御システムを有する。しかし、以前の車にはまだ暖房と空調システムに多くの部品があり、オーナーがトラブルシューティングや修理を行うことができます。車と車には違いがありますが、仕事に共通する要素がいくつかあります。


ブロワーモータースイッチが故障した場合の一般的な兆候のいくつかは、接点が磨耗したり、スイッチがつまったり、スイッチが正常に作動していないことを示したりすることがあります。システム上のノブが機能しない場合は、スイッチがまだ動作していてもノブが壊れている可能性があります。

パート1/4:システムの評価

必要な材料

  • 取扱説明書またはワークショップマニュアル

ステップ1:あなたの車がどのようなシステムを持っているかを判断する. あなたのワークショップまたは取扱説明書はここで役立ちます。

いくつかの車は手動または自動の気候制御で利用可能でした。完全自動システムの場合は、変更可能なスイッチがない可能性があります。完全自動気候制御には通常、温度制御ダイヤルと何らかの自動設定があります。

ほとんどの完全自動システムは、送風機スイッチをユニットとして交換される制御パネルと一体化しています。これらのパネルは通常非常に高価ですので、慎重な診断と特定のコンピュータソフトウェアは、不必要に多くのお金を捨てないでください。

手動のシステムには通常、診断と交換が容易な単純なスイッチとボタンがいくつかあります。

ステップ2:システムをテストにする. ファンスイッチのすべての位置を試して、何が起こるのか注意してください。

いくつかのスピードで動作しますが、他のスピードでは動作しませんか?あなたがスイッチを揺らしていると断続的に動作しますか?もしそうなら、車に新しいスイッチが必要になる可能性があります。ファンが遅い速度で動作し、高速では動作しない場合、ファンリレーに問題がある可能性があります。ファンがまったく動作しない場合は、ヒューズパネルから始めます。


ステップ3:ヒューズパネルを確認する. ヒューズおよびリレーパネルの位置については、ワークショップまたは取扱説明書を確認してください。

注意が必要です。時には複数ある場合もあります。取り付けたヒューズが正しい値であることを確認してください。ヒューズパネルの状態を記録します。 80年代から90年代のヨーロッパ車の多くは、ブロワー回路の熱に耐えられるだけの耐久性を持たないヒューズパネルで作られていました。修理には、工場の更新をインストールして、ヒューズパネルをタスクと等しくする必要があります。

ステップ4:ヒューズの交換. ヒューズが切れた場合は、交換してからブロワーを試してください。

ヒューズがすぐに吹き飛ばされた場合、あなたの車にはブロワーモーターやシステムに問題がある可能性があります。ヒューズを交換したときにブロワーが作動すると、まだ森の外に出ていない可能性があります。

モーターが古くなって疲れたら、新しいモーターより多くの電流をワイヤーに引き込みます。それはしばらくの間、ヒューズが溶断するのに十分な電流を引き出すかもしれません。その場合、モータの交換が順番に行われます。

パート2/4:スイッチへのアクセス

必要な材料

  • アレンレンチ
  • 深穴ソケットセット
  • 検査鏡
  • LED懐中電灯
  • プラスチックトリムパネルツール
  • オープンエンドレンチ(10または13 mm)
  • 様々なサイズとスタイルのドライバー


ステップ1:バッテリーを取り外す. あなたの安全眼鏡を置き、負のケーブルでバッテリーを外します。

システムが稼動している場合は、間違った場所に金属工具を置くと、アークが発生し、自動車の電気システムに損傷を与える可能性があります。

  • 先端:あなたの車に改ざんのないラジオがある場合、ラジオのコードがどこかに書かれていることを確認して、電源を再接続したときにそのコードをアクティブにすることができます。

ステップ2:つまみを外す. ファンスイッチの交換は、ノブを取り外すことから始まります。

たいていの場合、ノブはちょうど外れていますが、時にはちょっと難しいです。検査鏡を使って下に見えるように、ノブを慎重に検査してください。

ノブに穴がある場合は、アレンヘッドの止めネジを外すか、プッシュピンを押してノブをシャフトから外します。

ステップ3:締結具を取り外す. 適切なサイズの深いウェルソケットを使用してスイッチをダッシュ​​ボードに固定しているナットを取り外します。

ダッシュボードの内側に向かってスイッチを押して、それを扱うことができる場所から手を離すことができます。

ステップ4:スイッチにアクセスする. 後ろからスイッチにアクセスすることは非常に難しいことがあります。

あなたの車が古いほど、この仕事は簡単になります。ほとんどの場合、スイッチはダッシュパネルの背面からアクセスされ、数枚のトリムを取り除くことによってのみアクセスできます。

プラスチック製のピンまたはネジで保持された段ボールのパネルは、ダッシュボードの底を覆い、容易に取り外されます。センターコンソールにあるスイッチには、コンソールの側面にある個々のパネルを取り外すことで、しばしば到達することができます。

トリムパネルを保持しているネジを覆っているプラ​​スチックプラグを注意深く見てください。あなたが何かの角をこじ開けなければならない場合は、プラスチックウェッジトリムパネルツールを使用してパネルを傷つけることなくそれを行います。

いくつかの車では、ラジオやその他のアクセサリーをコンソールの正面からまっすぐに引き出し、内部に届き、ヒータースイッチを引き出すのに十分な大きさの穴を残しておくことができます。十分な空間を確保したら、それが下か正面かにかかわらず、スイッチへの配線ハーネスは、接続されている間スイッチを引き出すのに十分な長さでなければなりません。

パート3/4:スイッチを交換する

必要な材料

  • ニードルペンチ

ステップ1:スイッチを交換する. この時点で、スイッチを簡単に取り外すことができる位置にスイッチを配置する必要があります。

注意してください。コネクタには一般にロックタブが付いていますので、引き抜いてから引き抜く必要があります。プラスチックコネクタは脆く、簡単に破損します。

交換用のスイッチを接続し、すべてを元に戻す前にテストすることができます。裸の線が露出していない場合は、バッテリケーブルを接続し直し、ヒータファンを作動させて、実行する診断作業が他にあるかどうかを確認してください。

すべてがチェックアウトされたら、バッテリーを再度切断し、スイッチを穴に通して戻し、ナットで取り付けます。必要に応じて、すべてを元に戻して、コードをラジオに再プログラムします。

パート4/4:ヒーターブロワーリレーの交換

必要な材料

  • 取扱説明書またはワークショップマニュアル

ヒューズパネルを確認してファンモーターがまったく動作しない場合、または低速でのみ動作する場合は、ブロワーモーターリレーに問題がある可能性があります。

リレーは、従来のスイッチには大きすぎる電気負荷を運ぶために使用されます。場合によっては、リレーは高速回路のみに配線されていてもよい。その場合、ブロワーは低速で動作しますが、高に切り替えると動作しません。これは完全自動システムの場合も同様である。

ステップ1:リレーを見つける. マニュアルは、送風機リレー、ACリレー、または冷却ファンリレーを指す場合があります。

それがブロワーリレーを言うなら、あなたは金色です。 ACリレーと言えば、あなたが望むものを持っているかもしれません。それは冷却ファンのリレーを言うなら、それはラジエーターのファンを制御するリレーについて話している。車には、パワーリレーやアンローダリレーというものがあります。これらのリレーは、送風ファンやその他のアクセサリに電力を供給します。

いくつかの悪い翻訳の問題のおかげで、いくつかのアウディマニュアルは、この部分を「コンフォート」リレーと呼びます。確実に知る唯一の方法は、リレーダイアグラムを読んで、リレーが修正しようとしている部分に電力を供給しているかどうかを確認することです。あなたが後になっているリレーを決めたら、マニュアルを使って自動車の位置を知ることができます。

ステップ2:リレーを購入する. キーをオフにして、ソケットからリレーを引き出します。

部品部門に電話するときは、手に持っておくのが最善です。リレーには、部品の専門家が正しい交換品を見つけるのに役立つ識別番号が付いています。正確な交換以外のものは取り付けないでください。

これらのリレーの多くは非常によく似ていますが、内部的にはかなり異なります。間違ったものを取り付けると車の電気システムが損傷する可能性があります。これらのリレーの中にはかなり安価なものもありますので、試してみることは危険な命題ではありません。

ステップ3:リレーを交換する. キーがまだオフの位置にある状態で、リレーをスロットに差し込みます。

キーをオンにして送風機を試してください。一部のリレーは、車が走行し、遅延が組み込まれるまで作動しないことがあるので、エンジンを始動して修理が成功したかどうかを確認するのに数秒待つ必要があります。

あなたが運転するものによっては、この仕事は簡単なことでも悪夢でもあります。あなたが診断に取り組むためにエレクトロニクスのクラッシュコースを取ることを望まない場合、または正しい部品を探しているダッシュボードの下に逆さまに多くの時間を費やしたくない場合は、Vermin-Clubの認定技術者ブロワーモータースイッチを交換してください。