燃料システムは、エンジンが稼働しているかどうかにかかわらず、常に圧力のもとで維持されます。インジェクタのOリングは、すべての燃料および燃料蒸気をエンジンルームに逃がさないようにシールするように設計されています。これらのリングは、石油および炭化水素に耐性のあるタイプのゴムでできています。
燃料蒸気を封じ込めて逃げないようにする効果的なOリングを持つことは非常に重要です。シリンダヘッドに接続されているエキゾーストマニホールドの排気温度は、華氏1,250度までの温度に達する可能性があります。燃料蒸気は華氏850度の最低温度で点火します。蒸気が華氏850度以上の温度でマニホールドに接触すると、燃料蒸気が点火します。
燃料インジェクタのOリングは、750ポンド/平方インチ（psi）までの圧力を保持するように設計されています。ほとんどの燃料オペレーティングシステムは、エンジンが稼働している間に60 psi〜125 psiの間にあります。
注意：燃料インジェクタのOリングを元のメーカーの装置（OEM）に交換することをお勧めします。アフターマーケット燃料噴射器のOリングは、元の設計よりも厚くても薄くてもよい。 Oリングが大きすぎると、インジェクタが取り付けられているときにインジェクタが損傷する可能性があります。 Oリングが薄すぎると、圧力がかかっているときに燃料漏れが発生します。
警告：エンジンの上部でガソリン蒸気をにおいする場合は、エンジンの上部を水で洗い流さないでください。ガソリン蒸気の臭いは漏れを示し、エンジンの上部を洗うと水が燃焼室に入ることがあります。水は液体であり、液体は圧縮できない。燃焼室内の水は、ピストン、バルブ、およびスパークプラグを損傷します。
警告：燃料のにおいがする場合は、車両の周囲を喫煙しないでください！あなたは非常に可燃性の蒸気のにおいをしています。
コンピュータ付き車両の燃料ホースに関連するエンジンライトコードは次のとおりです。
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0213
- P0214
- P0442
- P0455
パート1/7：燃料インジェクタOリングの状態を確認する
ステップ1：エンジンを始動する. エンジンライトがないか点検してください。正常に発射されない気筒の音のエンジン操作を聞く。エンジン運転中に奇妙な振動を感じる。
ステップ2：エンジンを停止してフードを開ける. インジェクタとインテークマニホールドのベース周りに燃料がこぼれていないことを確認してください。
パート2/7：燃料インジェクタOリングの交換の準備
必要な材料
- アレンレンチセット
- ボックス入り端部レンチ
- 可燃性ガス検出器
- ドリップパン
- フラッシュライト
- 平らな先端のドライバー
- 燃料ホースクイックディスコネクトキット
- 耐燃性手袋
- 非研磨クリーナー
- 保護服
- メトリックと標準ソケットを備えたラチェット
- 安全眼鏡
- トルクレンチ
- トルクビットセット
- ホイールチョック
ステップ1：あなたの車を駐車する. トランスミッションがパークモード（オートマチックの場合）または1速ギア（マニュアルの場合）になっていることを確認してください。平らな、硬い表面にあなたの車を駐車してください。
ステップ2：地面に残るタイヤの周りにホイールチョックを配置する. この場合、車両の後部が持ち上げられるので、ホイールチョックは前部タイヤの周りにあります。リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：シガーライターに9ボルトバッテリーセーバーをインストールする. これはあなたのコンピュータを生きて維持し、あなたの設定を最新の状態に保ちます。 9ボルトバッテリーセーバーがない場合は、この手順をスキップできます。
ステップ4：バッテリーを取り外す. 車両のフードを開き、車のバッテリーを外します。イグニッションシステムと燃料システムに流れる電力を無効にするには、アースケーブルをバッテリの負のポストから外します。
パート3 of 7：燃料インジェクタOリングを取り外す
ステップ1：燃料レールから燃料レールを外す. エンジンの上部からカバーを取り外します。クイックディスコネクトツールを使用して、燃料レールを燃料ラインから外します。
ステップ2：インジェクタから燃料レールを取り外す. 燃料レールをエンジンに固定している取り付けボルトを緩めます。
- 注意：エンジンがエンジンに横方向に取り付けられているか燃料レールと重なっている場合は、燃料レールを取り外す前に吸気口を取り外す必要があります。
燃料レールを引き上げ、インジェクタからレールを取り外します。
ステップ3：吸気ポートからインジェクタを取り外す. 小さなプライヤーバーを使用して、インジェクタを軽く持ち上げ、吸気ポートから飛ばします。汚れのないクリーナーでポートを掃除し、糸くずの出ない布で拭き取ってください。
ステップ4：インジェクタからOリングを取り外す. インジェクタ先端を非研磨性クリーナできれいにし、糸くずの出ない布で拭き取ります。
Part 4 of 7：新しい燃料インジェクタOリングを取り付ける
ステップ1：新しいインジェクタに新しいOリングを取り付ける. インジェクタを吸気ポートに置き、軽くそれらを適位置に押し下げます。
ステップ2：燃料レールをインジェクタに取り付ける. 取り付けボルトを手で締めてください。さらに1/8回転させてボルトを固定します。
- 注意：摂取量を取り除かなければならない場合は、摂取量を戻すときに新しい摂取ガスケットまたはOリングを取り付けてください。
ステップ3：燃料レールと燃料ライン接続を一緒にスナップする. エンジンカバーを取り付け、所定の位置にはめ込みます。
パート5/7：漏れをチェックする
ステップ1：バッテリーを再接続する. 車両のフードを開きます。アースケーブルをバッテリーのマイナスポストに接続し直してください。 9ボルトバッテリーセーバーを取り外します。
ステップ2：バッテリクランプを締めます. 接続が良好であることを確認するために、クランプがきつく締まっていることを確認してください。
- 注意あなたが9ボルトのバッテリーセーバーを持っていなかったら、あなたのラジオ、電気座席、および電気ミラーのようなあなたの車のすべての設定をリセットする必要があります。
ステップ3：イグニッションキーをオンにする. 燃料ポンプが作動するのを聞きなさい。燃料ポンプの騒音が止まったら、点火を止めてください。
- 注意：燃料レールに燃料がいっぱいになるように、イグニッションキーを3〜4回オン/オフする必要があります。
ステップ4：リークをチェックする. 可燃性ガス検出器を使用し、すべての接続部に漏れがないかどうか点検してください。燃料の臭気がないかどうかを確認してください。
パート6 of 7：車両を下げる
ステップ1：ツールをクリアする. すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる. 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ジャックスタンドを取り外し、車から離してください。
ステップ3：車両を下げる. 4つの車輪すべてが地面に来るように車両を下ろします。ジャックを引き出して脇に置きます。
ステップ4：ホイールチョックを取り外す. 後輪からホイールチョックを取り外し、脇に置きます。
パート7/7：車両の試乗
ステップ1：ブロック周辺で車両を運転する. テスト中は、正しく点火していない可能性のあるエンジンシリンダーを聴き、振動を感じます。
ステップ2：ダッシュボード警告灯がないか確認します. 燃料レベルとエンジンライトのダッシュを監視します。
燃料インジェクタのOリングを交換した後にエンジンライトが点灯した場合、燃料システムのさらなる診断が必要になることがあります。
問題が解決しない場合は、Vermin-Clubの認定技術者に燃料システムの検査と問題の診断を依頼してください。