霧と運転灯は補助照明の種類です。それらは、工場に設置することも、平均的な人が購入することも、アフターマーケットの追加として車両に設置することもできます。フォグランプとドライビングライトには、さまざまなタイプと構成のものが無数にあります。この記事のこの内容は、さまざまな種類のほとんどを網羅しています。
フォグライトはもともとは、霧が存在するときに視覚を助けることを意図していました。この理由から、ほとんどの製造業者は、典型的には、フォンライトをフロントバンパーまたはより低い値段にマウントする。地面に近づくほど、霧は通常密度が低くなります。これは、通常、フォグライトが他のライトよりも車の前部に低く取り付けられている最大の理由です。この光は、より低いレベルの低密度の霧に浸透することができ、そのビームをより多く投射することができる。
運転灯の視野は、野生動物が集中しているより多くの農村地域で運転するときに特に便利です。運転灯が提供する広視野は、これらの危険を避けるために余分な時間を与えるのに役立ちます。
フォグと運転灯は、通常、車両に2つの方法のいずれかで取り付けられます。それらはフロントバンパーに直接取り付けられるか、または工場の設備で最も一般的に見られる低いバランスに取り付けられます。スタンドアロンのマウントでもよく、アフターマーケット設備で最も一般的です。ちらつきやぼやけが気づいたとき、またはライトがまったく点灯しないときは、フォグライトが交換される必要があるかもしれない症状のいくつかがあります。
技術が今日のものであることにより、電球寿命は長年にわたって大幅に改善されました。これで、彼らはまだ永遠に続くことはなく、最終的に交換する必要があります。この記事では、霧や運転灯の中で電球を交換する最も一般的な方法について説明します。
方法1/2：フロントバンパーに組み込まれたフォグの交換または電球の駆動
必要な材料
- ドライバーセット
- ソケットセット
ステップ1：交換が必要な霧または運転中の電球を特定する. 霧や運転灯をオンにします。
ライトが点灯する前にイグニッションキーを「実行」位置に回す必要があるかもしれません。車両の前方を歩き、どの光を交換する必要があるかをメモしておきます。
ステップ2：ハウジングの後部から霧や駆動電球を外す. 希望の霧や運転灯の上の住宅の背面にアクセスする。
どのバルブが交換されているか、取り付け位置によっては、エンジンベイの上部または下部から電球に着く必要があるかもしれません。ゆっくりとバルブを1/4から1/2回転させ、反時計回りにしてゆっくりと引き出し、バルブをハウジングから分離します。
ステップ3：霧または駆動電球から電気コネクタを外す. これは、典型的には、ロックタブを握り、電球から穏やかにプラグを引っ張ることによって達成される。
ステップ4：交換霧または駆動電球が正しいことを確認する. 目視で、交換用の霧または運転中の電球を点検します。
それが正しい交換であることを確認するために取り外した球と比較してください。ほとんどの電球は、ベースの周りにモデルまたはタイプ番号を持っています。
ステップ5：交換用電球をハウジングに取り付ける. 典型的には、電球を電球の中に差し込む前に電球をハウジングに戻すことが容易である。
注意フォグと駆動電球は、通常、ある特定の向きでのみ取り付けられます。タブは、ターンを1/4〜1/2回転させて所定の位置にロックすることができる前に、一方向に並んでいます。
警告：ハロゲン電球は非常に高い温度で動作します。電球のガラスに手を触れないようにすることは非常に重要です。これはあなたの手からガラスに油が溜まり、 "ホットスポット"が発生し、電球が早期に故障するためです。接触した場合は、アルコールや他の適切な脱脂剤でガラスを掃除してください。電球を完全に乾燥させてから再取り付けします。
ステップ6：電気コネクタを差し込みます. 電気コネクタをバルブに差し込み、向きが正しいこととコネクタが完全に装着されていることに注意してください。
コネクタが完全に装着されると、保持タブが係合します。
ステップ7：交換霧または駆動電球の機能を確認する. イグニッションキーを「実行」位置に回します。
霧や運転灯をオンにします。車両の前面に移動し、交換用電球が動作していることを確認します。
手順8：分解中に取り外されたものを再取り付けする. 交換が成功したら、霧や運転灯にアクセスするために取り外したものをすべて取り付けてください。
方法2/2：自己完結型ユニットでの霧または駆動電球の交換
必要な材料
- アレンレンチセット
- ドライバーセット
- ソケットセット
- トルクスレンチセット
ステップ1：交換が必要な霧や運転中の電球を特定する. 霧や運転灯をオンにします。
ライトが点灯する前にイグニッションキーを「実行」位置に回す必要があるかもしれません。車両の前方を歩き、どの光を交換する必要があるかをメモしておきます。
- 注意：現代の霧や運転灯の中には、上記の方法1の手順を必要とするタイプの電球を使用するものがあります。方法2では、密閉ビームタイプのバルブに焦点を当てます。
ステップ2：霧または運転灯ハウジングの前面から保持/トリムリングを外す. 霧や運転灯の顔面は、任意の数と種類の留め具で保持されます。
これには、バルブにアクセスするために取り外す必要がある任意の数のネジ、ボルト、またはナットを使用できます。
- 警告：イグニッションスイッチがオフになっていて、スイッチがオフの位置にあることを確認してください。いくつかの霧および駆動灯システムは、高電圧システム上で動作し、これらのシステムからの偶発的な衝撃は、人身事故につながる可能性がある。
ステップ3：バルブをハウジングから分離する. すべての保持用ハードウェアが取り外された状態で、霧または運転灯の顔を静かにハウジングから引き離します。
この時点で密閉ビームが緩んでいる可能性がありますので、ハウジングから落ちて破損しないように注意してください。電球を十分に露出させて、電球をハウジングから引き抜きます。
手順4：電気コネクタのプラグを抜く. 密封されたビームフォグと駆動電球の中には、リテーナが付いたコネクタを使用するものと、プッシュオンフィッティングまたはスタティックフィットコネクタを使用するものがあります。
配線および電球のすべてが要素に露出していないハウジングに収容されているので、電気プラグ上のリテーナは通常必要ではない。
ステップ5：交換したバルブと取り外したバルブを比較する. 交換された霧または運転中の電球と、取り外された電球を比較してください。
同じ直径で、同じ数のコネクタピンがあり、元のレイアウトと同じレイアウトになっていることを確認してください。
ステップ6：電気コネクタを交換用バルブに差し込みます. コネクターを端子の最下部まで確実に取り付けてください。
コネクタに保持タブがある場合は、リテーナが取り付けられていることを確認してください。
ステップ7：交換霧または駆動電球をハウジングに取り付ける. 交換用電球の向きに注意して、交換用電球を慎重にハウジングに戻して取り付けます。
再取り付け中に電球とハウジングの間に配線が挟まれないように注意してください。
ステップ8：かぶりまたは駆動ライトベゼルの取り付け. 霧またはドライブ電球をハウジング内の所定の位置に保持しながら、ベゼルを霧または運転灯の面に戻します。
ベゼルが元の位置に戻ったら、固定用ハードウェアを再取り付けしている間は、ベゼルですべての位置を保持します。
ステップ9：交換霧または運転灯の動作を確認する. すべてのものを取り付け直した後、イグニッションを「走行」位置に回し、フォグまたは運転灯のスイッチをオンにします。
車両の前を歩き、ライトが作動していることを確認します。
悪天候の間に補助照明を使用しているか、暗い田舎道を走行しているか、かぶりと運転灯が提供する外観を望む場合は、適切なメンテナンスが必要です。あなたが霧を取り除く手や電球を使用することができると思ったら、Vermin-Clubの専門技術者に連絡してください。