後輪または四輪駆動車のドライブシャフトは、トランスミッションからリアセンターギヤに、そして各リアタイヤおよびホイールに動力を供給する精密なバランスのとれたコンポーネントが慎重に組み立てられています。ドライブシャフトの2つのセクションを接続するのは中央サポートベアリングで、内側にソリッドゴムで機械加工されたベアリングを備えた "U"字型の金属ブラケットです。ベアリングは、車両の加速に伴って高調波振動を低減するためにドライブシャフトの両部分を固体に保つように設計されています。
その設計と目的は非常に単純ですが、ドライブシャフトセンターサポートベアリングを交換することは、完了するのが最も簡単な仕事の1つではありません。多くのDIYメカニックがドライブシャフト中心のサポート交換に苦労している主要な理由は、ドライブシャフトの組み立てに関連する詳細が原因です。
- 注意：すべての車両がユニークであるため、以下のガイドラインと指示は一般的な指示であることを理解することが重要です。作業を進める前に、車両製造元のサービスマニュアルで具体的な指示を確認してください。
パート1/5：不良ドライブシャフトセンターサポートベアリングの症状を判断する
ドライブシャフトは、工場で設置する前に完全にバランスのとれた精密な部品です。それはまた非常に重い機器です。適切なツール、経験、サポート機器がなければ、この仕事は自分では完了しないことをお勧めします。ドライブシャフトセンターサポートベアリングの交換について100％自信を持っていない、または推奨ツールやヘルプがない場合は、ASE認定メカニックに連絡してこの作業を完了してください。
センターサポートベアリングの磨耗や故障により、潜在的な問題が発生し交換が必要であることをドライバーに警告するいくつかの症状が発生します。以下では、ドライブシャフトセンターサポートベアリングの交換を決定する前に、これらの警告兆候のいくつかを見ていきます。
ステップ1：加速または減速時に音が鳴っていないことを確認する. 最も一般的な兆候は、顕著な "clunking"音が車両のフロアボードの下から来ることです。
加速したり、車両がギアを変えたり、制動しているときに、このことがよく聞こえます。その理由は、内側のベアリングが摩耗して、2つの取り付けられたドライブシャフトが加速と減速の間に緩んでしまうためです。
ステップ2：加速中に震えを監視する. もう1つの警告インジケータは、フロアボード、アクセルペダル、またはブレーキペダルが加速または制動する際に震えたことを感じるときです。
故障したベアリングはドライブシャフトを支持することができず、結果としてドライブシャフトがたわみ、振動が発生し、車両が壊れたときに感じるような感覚を引き起こします。
パート2/5：ドライブシャフトセンターサポートベアリングの物理的検査
問題が適切に診断され、磨耗したセンターサポートベアリングがその原因であることがかなり確かな場合、次のステップは物理的に部品を検査することです。これは、多くのDIYメカニック、さらにはASEの認定された新しいメカニックですらスキップする重要なステップです。先に進む前に、この簡単な質問をしてみてください。「手作業で部品を点検しなければ、どうすれば解決しようとしている症状の根本原因は何ですか？内部のエンジンコンポーネントでは、モーターを分解せずに行うことは非常に困難です。しかし、センターサポートベアリングは車両の下に露出しており、検査が容易です。
必要な材料
- 目の保護
- 懐中電灯
- 手袋
- チョークまたはマーカーの部分
- 車両がエレベーターに乗っていない場合はローラーまたはクリーパー
ステップ1：手袋と目の保護具を着用してください. あなたは手を保護せずに金属の物体をつかんだり、扱いたりしたくない。
センターサポートベアリングの上部が鋭く、手、ナックル、指に重大な損傷を与えることがあります。さらに、あなたの車の下には、莫大な量の汚れ、汚れ、残骸があります。あなたが上を向いているので、この破片があなたの目に入る可能性が高いです。ほとんどの車両を修復するには、血液、汗、涙が必要であると考えられていますが、まずは血液や涙の可能性を減らし、安全性を考えてください。
ステップ2：車両の下を中心支持ベアリングの位置に転がす. 適切な安全装置を用意したら、車両がエレベーターに固定されていることを確認する必要があります。
ステップ3：前後のドライブシャフトの位置を確認する。. これらがあなたの車のどこにあるのか探してください。
ステップ4：両方のドライブシャフトが出会うセンターアタッチメントを見つける. これはセンターサポートベアリングハウジングです。
ステップ5：フロントドライブシャフトをつかみ、センターサポートベアリングの近くで「振る」. ベアリングの内部でドライブシャフトが揺れたり緩んで見える場合は、センターサポートベアリングを交換する必要があります。
ドライブシャフトがベアリングにしっかりと取り付けられている場合は、別の問題があります。リアドライブシャフトで同様の物理検査を行い、緩んだベアリングを確認します。
ステップ6：前後のドライブシャフトの位置合わせをマークします。. センターサポートベアリングに取り付けられている2つのドライブシャフトは、車両の反対側にも取り付けられています。
フロントドライブシャフトは、トランスミッションから出てくる出力シャフトに取り付けられ、リアドライブシャフトのプロペラシャフトは、リアアクスルディファレンシャルから出てくるヨークに取り付けられています。
- 警告：上記のように、ドライブシャフトは慎重にバランスがとられており、センターサポートベアリングを交換するために取り外す必要があります。ドライブシャフトを前後に再取り付けしないと、ドライブシャフトの振動が不均衡になり、トランスミッションや後部ギヤに重大な損傷を与えることになります。
ステップ7：フロントドライブシャフトがトランスミッションに取り付けられている位置を特定する. チョークまたはマーカーを使用して、トランスミッション出力シャフトの真下に実線を描き、そのラインをドライブシャフトの正面に描かれている同様のラインに揃えます。
トランスミッションのスプラインシャフトに接続されているドライブシャフトは一方向にしか収まらないが、一貫性を保つために両端をマークすることをお勧めします。
ステップ8：同じ参照マーキングを作成する. リアドライブシャフトがリアエンドヨークに取り付けられている位置を確認し、上の図のように同じ基準マークを記入します。
パート3/5：正しい部品を確保し、交換の準備をする
センターサポートベアリングが損傷して交換が必要であると正しく判断した後は、交換の準備をする必要があります。まず、この作業を安全かつ正確に完了するために必要な正しい交換部品、工具、材料を確保してください。
必要な材料
- ジャックとジャックスタンド
- WD-40または他の浸透油
- 作業ライト
ステップ1：作業のために車両を準備する. フロアジャックを使用して、工具を使用しているときにドライブシャフトに簡単にアクセスできる高さまで車両を持ち上げます。
一度に1つの車輪をジャックし、サポートのためにソリッドマウントの下にジャックを置きます。車両が固定されたら、車両の下に十分な光があることを確認してください。フロントアクスルまたはリアアクスルに取り付けられた作業ライトは良い考えです。
ステップ2：錆びたボルトに潤滑油を塗布する. あなたが車の下にいる間、WD-40の缶を持って、ドライブシャフト（前後）を取り付ける各ボルトに自由な量の浸透する液体をスプレーします。
浸透したオイルを10分間放置してから次のステップに進む。
第4/5部：センターサポートベアリングの交換
必要な材料
- ブラスセンタータップ
- コンビネーションレンチセットとエクステンション
- グリース
- 交換用センターサポートベアリング
- 交換用クランプ
- ゴムまたはプラスチック製の先端のハンマー
- ソケットレンチセット
作業ライト
注意：特定の車両のベアリングについては、推奨グリースについてメーカーに確認してください。
注意：交換用センターサポートベアリングについては、車両メーカが推奨する正確な部品を入手してください（外側ハウジング、内側ベアリングおよび内側プラスチックサポートを含むハウジング全体のみを交換してください）。
警告：内側ベアリングのみを交換しないでください。
先端：センターサポートベアリングを取り外して、プレスなどの方法で再取り付けすることは可能だと信じている人はたくさんいます。ほとんどの場合、この方法はベアリングが適切に取り付けられていないか固定されていないために失敗します。この問題を回避するには、センターサポートベアリングを取り外して取り付け可能なローカルマシンショップを探します。
ステップ1：フロントドライブシャフトを取り外す. フロントドライブシャフトはトランスミッション出力軸に取り付けられ、4本のボルトで接続されています。
いくつかの後輪駆動車では、ベアリングブロックがねじをフレームにしっかりと取り付けられているか溶接されたナットにボルトで固定します。一部の車両では、フロントドライブシャフトの後部をセンターサポートベアリングに取り付けるために、2つの部分のナットとボルトが使用されています。
ステップ2：ボルトを外す. これを行うには、正しいサイズのエンドレンチまたはソケットレンチを入手してください。
ステップ3：ドライブシャフトの前部を取り外す. フロントドライブシャフトはアウトプットシャフトの内側にしっかりと取り付けられます。
ドライブシャフトを取り外すには、ゴム製またはプラスチック製のヒップハンマーが必要です。ドライブシャフトの前面には溶接マークがあり、ハンマーでドライブシャフトを緩めるのに最適です。ハンマーと下からドライブシャフトを支えるもう一方の手で、溶接マークをしっかりと押してください。ドライブシャフトが緩み、前面から取り外すことができるまで繰り返します。
ステップ4：フロントドライブシャフトを取り付けるボルトをセンターサポートベアリングに取り付ける. ボルトが取り外されると、フロントドライブシャフトがセンターサポートベアリングから取り外されます。
ステップ5：フロントドライブシャフトを安全な場所に設置する. これは、それが損傷したり間違って配置されないようにします。
ステップ6：リアドライブシャフトを取り外す. リアドライブシャフトは、リアエンドヨークに取り付けられています。
ステップ7：リアドライブシャフトを取り外す. 最初に2つのコンポーネントを取り付けるボルトを取り外します。フロントドライブシャフトと同じ方法でヨークからドライブシャフトを慎重に取り外してください。
ステップ8：リアドライブシャフトをセンターサポートブラケットに取り付けるセンタークリップを外します. このクリップは、まっすぐなドライバーで取り外されます。
このネジを慎重に外して、後で使用するためにゴム製の靴の後ろにスライドさせます。
- 警告：クランプを完全に取り外すと、それを正しく交換するのが非常に難しくなります。これは、リアドライブシャフトをセンターサポートベアリングに取り付けるために取り付けることができる新しい交換用クランプを購入することを推奨しています。
ステップ9：ブートを削除する. クランプを外したら、ブーツをセンターサポートベアリングからスライドさせます。
ステップ10：中央サポートベアリングハウジングを取り外す. リアドライブシャフトを取り外したら、センターハウジングを取り外す準備が整います。
あなたは取り外す必要があるハウジングの上に2つのボルトがあります。両方のボルトを取り外すと、フロントドライブシャフトとリア入力軸をセンターベアリングから簡単にスライドできます。
ステップ11：古いベアリングを取り除く. このステップを実行する最善の方法は、プロのマシンショップに新しいベアリングを取り外し、専門的に取り付けることです。
彼らはより多くのDIYメカニックより簡単にこの仕事を完了できるようにするより良いツールを利用することができます。マシンショップにアクセスできない場合や、このステップを自分で実行する場合は、以下の手順に従ってください。
ステップ12：ボルトを取り外す. ドライブシャフトの前部を後部ドライブシャフトに接続するものを取り外します。
ステップ13：ドライブシャフトの前方部分を固定する. それをベンチバイスに固定します。
ステップ14：センターナットを外します. これは、センターベアリングが配置されているシャフトに接続プレートを保持するナットです。
ステップ15：ドライブシャフトから外れた摩耗したセンターサポートをタップします. ハンマーと真鍮のセンターパンチを使用してください。
ステップ16：ドライブシャフトの端を清掃する. センターサポートベアリングを取り外したら、各ドライブシャフトの両端を溶剤で清掃し、新しいベアリングを取り付ける準備をします。
- 警告：センターサポートベアリングの不適切な取り付けは、トランスミッション、リアギア、およびアクスルに重大な損傷をもたらす可能性があります。不確かな場合は、ASE認定の機械技術者または機械製造所に連絡して、センターリアベアリングを専門的に取り付けてください。
ステップ17：新しいベアリングを取り付ける. これはこの仕事の最も重要な部分です。あなたが100％自信を持っていない場合は、プロのマシンショップに新しいベアリングを取り付けてもらいます。これは、ストレスとお金の膨大な量を節約できます。
ステップ18：グリースを塗布する。. 適切な潤滑を確保し、ベアリングがずっと滑りやすくなるように、ベアリングシャフトに推奨グリースの薄い層を追加してください。
ステップ19：ベアリングをできるだけ真っ直ぐにシャフトに押し付ける. ベアリングをドライブシャフトに導くために、ゴム製またはプラスチック製のヒンジ式ハンマーを使用します。
ステップ20：ベアリングの取り付けを確認する. ベアリングが揺動や動きなしにドライブシャフト上で簡単に回転することを確認します。
ステップ21：センターサポートベアリングとドライブシャフトを再取り付けする. これは、作業の中で最も簡単な作業です。インストールに従ったときと逆の順序で各セクションを再インストールするだけです。
まず、センターサポートベアリングをフレームに再取り付けします。
次に、後部のドライブシャフトをスプラインに挿入し、スプライン上でブーツを交換し、クランプを再び取り付けます。
第3に、リアドライブシャフトをヨークに再取り付けします。ボルトを差し込む前に、リアドライブシャフトとヨークの両方にマークを合わせてください。すべてのボルトを締めて、メーカーにトルク圧力設定を推奨します。続行する前にすべてのボルトとナットが締まっていることを確認してください。
第4に、駆動軸の前部を変速機出力軸に再び取り付け、以前に作られたアライメントマークを再び確認する。すべてのボルトを締めて、メーカーにトルク圧力設定を推奨します。先に進む前にすべてのボルトとナットが締まっていることを確認してください
第5に、フロントドライブシャフトをつかんでセンターサポートベアリングに取り付け、それがしっかりと固定されていることを確認します。リアドライブシャフトで同じチェックを完了する
ステップ22：車両の下からすべての工具、中古部品、材料を取り除く. これには、各ホイールからのスタンドが含まれます。車両を地面に戻す。
5/5の5：テストドライブの車両
センタードライブのベアリングを正常に交換したら、車両をテストして元の問題が解決されていることを確認します。このテストドライブを完了する最善の方法は、ルートを最初に計画することです。できるだけ少ないバンプで直線道路を走行するようにしてください。ターンをするのは大丈夫ですが、最初はねじれた道を避けてください。
ステップ1：車両を始動する. 動作温度まで温めてください。
ステップ2：ゆっくりと道を進む. スピードを上げるために、アクセラレータを操作してください。
ステップ3：古い症状を監視する. 車両が元の症状に気付いたのと同じシナリオに入るスピードに加速するようにしてください。
センターサポートベアリングを適切に診断し交換した場合は、行かなくてはなりません。しかし、上記のプロセスの各ステップを完了しても、元々の症状と同じ症状が現れている場合は、Vermin-Clubの経験豊富なメカニックに連絡して、問題の診断と適切な修復をお手伝いすることをお勧めします。