車のシリンダーヘッドの冷却水温度センサーは、エンジンの運転において重要な役割を果たします。冷却水温度に関する情報を提供する電子制御ユニット（ECU）に信号を送信し、ダッシュボード内の温度ゲージに信号を供給します。
クーラント温度センサーの故障には通常、加速の低さ、暑いときや寒いときのハードスタート、可能性のある過熱状態でチェックエンジンやサービスエンジンの早期点灯などのエンジンランニングの問題が伴います。チェックエンジンランプが点灯している場合、オンボード診断ポートにスキャンツールを接続してフォルトコードを読み取ることで、診断は通常簡単です。
パート1/1：温度センサーの交換
必要な材料
- エンジンクーラント（必要に応じて）
- 新しい交換用クーラント温度センサ
- オンボード診断システム（スキャンツール）
- エンドレンチまたはソケットを開いてセンサに適合
- ポケットドライバー
ステップ1：エンジンがクールであることを確認する. 冷却システムのメイン圧力キャップを見つけて、冷却システムの圧力を緩和するのに十分なほど開いてから、キャップが正しくシールされるように再取り付けします。
ステップ2.冷却液温度センサーの位置を確認する. 多くのエンジンには互いに類似した複数のセンサーがありますので、車の修理マニュアルのペーパーバージョンまたはオンラインサブスクリプションへの投資は、あなたが正確な部品と場所に誘導することにより、一般的に速い修理で配当を払い、推測を減らします。
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以下のコネクタイメージを参照してください。コネクタを持ち上げるために持ち上げるタブは、上部のコネクタの左側にあり、接続するナブは右側のタブの前にあります。
ステップ3.電気コネクタを外します. コネクタはセンサ自体に差し込まれてもよいし、コネクタの端部にあるセンサから導かれる「ピグテール」ワイヤがあってもよい。これらのコネクタにはロックタブが付いているため、接続が安全に保たれます。ポケットドライバー（必要な場合）を使用して、タブを持ち上げて相手側のロックナブをきれいにして、接続を分離します。
- 先端：古い車で作業している場合は、コネクタのプラスチックが熱で脆くなってタブが破損する可能性があるので、タブを持ち上げてコネクタを外すのに十分な圧力を加えてください。
ステップ4.適切なサイズのレンチまたはソケットで温度センサーのネジを外します. センサが取り外されたときにシリンダヘッドの開口部から冷却液が失われる可能性があることに注意してください。新しいセンサをネジ止めして、これを最小限に抑えるようにしてください。
装備されている場合は、新しいシーリング材（通常は銅またはアルミワッシャ）を新しいセンサーで使用してください。
ステップ5新しいセンサーをつまみます。 レンチを使用して、シリンダーヘッドへの良好なシールを確保するのに十分なだけ締め付けます。
- 警告：センサーを締める際に過大な力を加えないでください！圧力が高すぎると、取り外すのが困難なセンサが破損したり、シリンダヘッドのネジが外れたりして、新しいシリンダヘッドが必要になり、非常に高価な修理が必要になります。
ステップ6.配線を再接続する. 電線がはっきりしていて、エンジン駆動ベルトやプーリーのような動く部品や排気マニホールドのような高熱のものがないことを確認してください。
ステップ7.エンジンクーラントが正しいレベルにあることを確認します. 温度センサからの適切な信号があるので、修正していないスキャンツールでOBDのフォルトコードをクリアします。
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