今日のエンジンは、あなたの車両が毎日強く効率的に走ることを保証するために事実上すべての機能を監視します。監視する最も重要なシステムの1つに、ラジエーター、ウォーターポンプ、ラジエーターファン、クーラントライン、オーバーフロータンクなどの冷却システムがあります。クーラント温度センサ（クーラント温度スイッチとも呼ばれる）は、クーラントの温度を監視し、この情報をECMに中継するエンジン管理システムです。センサーが正常に機能している場合は、温度が高すぎる場合はオンボードコンピューターに通知し、ダッシュボードに警告灯を点灯させて問題が発生していることをドライバーに警告します。
クーラント温度センサ（スイッチ）は電気抵抗を利用してクーラントの温度を測定します。信号がECMに送られると、コンピュータは、車両の点火時期、燃料流量、および冷却水温度に基づいて性能を調整または強化する他の要因を調節する。
エンジン温度はあらゆる車両の全体性能において重要な役割を果たすので、適切に機能する冷却液温度センサを有することが不可欠である。センサーが故障していることが判明した場合は、下記の手順に従ってこのデバイスを交換する必要があります。
第1部第3部：冷却水温度センサーの問題診断
今日のクルマ、トラック、SUVのクーラントシステムは、複数のコンポーネントで構成されています。エンジンの加熱または過熱に問題が発生した場合は、1つまたは複数の破損した部品が原因である可能性があります。過熱状態の正確な原因を適切に診断する時間をとることは、解決策を提供し、実際に何が壊れているかを修正する上で非常に重要です。クーラント温度センサの交換を決定する前に、クーラント温度センサの故障の兆候を診断してください。以下に、クーラント温度センサが損傷して交換する必要があることを警告する警告兆候のいくつかを示します。
エンジンの燃費が悪くなっています。クーラント温度センサーが正しく機能していないと、誤った情報をエンジン制御モジュールに中継する傾向があります。これにより、ECMは燃料を追加したり、空気の混合を減らしてシリンダーを冷却し、過熱の可能性を減らす「リッチな」状況を作り出します。
この反応の副作用は、燃料経済が大幅に削減されることです。あなたの気温警告灯が点灯し、燃料走行距離が実際に悪いことに気付いた場合、それはセンサーによって引き起こされる可能性があります。
排気ガスからの黒煙：リッチなエンジンのもう一つの副作用は、加速するときに黒い煙（または燃料からの未燃炭素）が車両の排気ガスから出ることです。燃料混合物がリッチ（燃焼室内の蒸気中の空気よりも多い燃料を意味する）であるとき、シリンダは全ての燃料を燃焼させることができない。その結果、シリンダヘッドの排気口からテールパイプから排出される黒煙が多くなります。エンジンが過熱しています。逆の場合、センサが完全に故障し、エンジンのクーラント温度を監視できなくなることがあります。これが起こると、過熱の可能性が大きくなります。エンジンが時折過熱している場合は、クーラント温度センサーに問題がある可能性があります。
クーラントがモーターの下に漏れています。クーラント温度センサーが緩んでモーターの下からエンジンクーラントが漏れてしまうのも一般的です。モーターの前にクーラントがある場合は、クーラント温度センサの位置からクーラントが来ている可能性があります。
- 注意：クーラント温度センサを取り外すプロセスは、所有している車両の種類にかかわらず、非常に一貫しています。ただし、すべての車両はユニークであるため、先に進む前に、車両の製造元のサービスマニュアルで特定の指示を確認することが重要です。
パート2/3：冷却水温度センサーの取り外しと交換
クーラント温度センサを交換する実際のプロセスは非常に簡単です。しかし、困難な作業は、前と後の両方の冷却システムの準備にあります。
必要な材料
- クーラント回収パン
- マイナスドライバー
- 漏斗
- ジャック
- ジャックスタンド
- 新しいクーラント
- ペンチ
- 冷却水温度センサの交換
- 安全眼鏡および手袋を含む安全装置
- ソケットレンチセット
作業ライト
先端：この作業は、エンジンが冷たくて最低1時間稼働していない場合にのみ完了してください。あなたが車の下にあり、あなたの顔に当たるクーラントの可能性が高いので、あなたの顔を守るために安全シールドを着用することは良い考えです。エンジンが冷えていない場合は、熱いクーラントから手を保護するために、安全眼鏡と手袋を着用してください。
ステップ1：車両が平らな作業エリアにいることを確認する. フロントエンドを上にしてジャッキスタンドにフロントエンドを配置する必要があるため、車両を平らな面に置いてください。
ドライブウェイまたは傾斜している車両をジャッキアップしないでください。
ステップ2：クーラント温度センサの位置を確認する. すべてのツールと資産を編集した後に完了する必要がある最初の項目は、クーラント温度センサーを見つけることです。
上記の画像では、ほとんどのクーラント温度センサーがエンジンの運転席の上部に位置していることがわかります。ただし、このセンサーの位置は、特定のエンジンによって異なる場合があります。正確な位置と指示については、製造元に相談したり、車両の製造元とモデルのサービスマニュアルを購入してください。
ステップ3：クリアランスのためにフロントエンドをジャック. あなたの車の下にクロールするのに十分なクリアランスがあることを確認してください。
これはフロントエンドを傾斜路に乗せたり、フロントエンドをジャッキアップしたり、ジャッキを安全のために下に置くことによって行うことができます。
ステップ4：ラジエーターキャップとオーバーフローキャップを外す. 車両が持ち上げられてフードを開けたら、次のステップはラジエータキャップとクーラントリザーバキャップを取り外すことです。
これにより、冷却液システム内の真空圧力が除去され、冷却液温度センサーを交換できるようにラジエーター流体を排出することができます。 [画像3を挿入：ラジエタープラグを取り外す]
ステップ5：ラジエータを排水する. あなたの車の下、通常はドライバー側に、ラジエーターは2つの異なる排水プラグを持っています。
それらの1つはペットコックであり、ラジエターの左側のメインドレインプラグの近くにあります（ほとんどの車両で）。
ラジエーターを排水するには、2つの方法があります：ペットコックバルブを外して放熱器をゆっくりと排水させるか、ラジエータードレンプラグを外して、大量のクーラントがすばやく流れることを期待してください。
あなたの特定のクーラント回収パンまたは方法に基づいて、あなたの状況に最も適した方法を決定し、ラジエータからクーラントを排出します。
ステップ6：ドレインプラグを交換する. 放熱器が排水されたら、作業を進める前にドレインプラグを交換するか、ペットコックを再度差し込んでください。
これにより、クーラント温度センサーが交換された後にクーラントを追加する前に、このステップを完了することを忘れないようにします。
ステップ7：温度センサから電子ハーネスを取り外します. 冷却水の温度センサーを見つけて取り外します。
最初に、センサーに接続する電子ハーネスを取り外します。通常、このセンサーはプラスチッククリップで取り付けられています。クリップを取り外すには、マイナスドライバーを使用し、温度センサーの外側の端からクリップをゆっくりと持ち上げてください。
ステップ8：クーラント温度センサを取り外す. ¼インチのドライブソケットとエクステンションと正しいサイズのソケット（通常は19mm）を使用して、センサをエンジンブロックから緩めて完全に取り外します。
ステップ9：センサが位置する穴を清掃します。. 温度センサーを取り付ける前に、センサーの挿入部分を掃除してください。
場合によっては、汚れ、破片、その他のパーティクルがクーラント温度センサーの機能に影響するため、新しいものを取り付ける前にクリーンな領域が確保されていることを確認してください。
ステップ10：新しいセンサーをインストールする. 指を使って、クーラント温度センサーをセンサーにエンジンがぴったり合うまで手で固定します。ラチェットから延長部を取り外し、ソケットと延長部を使用して手動でセンサーを手で締めます。
- 警告：センサは非常に慎重に設置する必要があります。締め付けすぎないようにしてください。このため、ラチェットではなく、ソケットと延長部を使用して手でセンサーを締めることをお勧めします。
ステップ11：ワイヤーハーネスをセンサーに再接続する. センサが正常に締め込まれたら、配線ハーネスを取り付け直します。
それは所定の場所に「はめ込む」べきです。
ステップ12：ラジエータドレンプラグが締め付けられていることを確認する.
ステップ13：ラジエータ冷却液を追加する. ラジエーター冷却材をラジエータから排出したときに、ラジエータクーラントを収集した可能性がありますが、新しいクーラントを追加することを強くお勧めします。
これにより、クーラント温度センサが正しく動作するようになります。特定の自動車メーカーの推奨する蒸留水と混合した新しいクーラントを加えます。
- 警告：多くの新しい車、トラック、SUVにはプライミング段階が必要なクーラントシステムがあります。これは、各自動車メーカー固有の固有のものであるため、自動車メーカーに連絡し、クーラントシステムのプライミングのための正確なプロセスを受けることはVITALです。これを怠ると、しばしば気泡がクーラントシステムに閉じ込められ、過熱の問題が発生します。
ステップ14：冷却液を冷却液リザーバに加える. ラジエーターがいっぱいになったら、クーラントオーバーフロータンクに新しいクーラントを加える必要があります。
初めてクルマを始動するときは、クーラントを追加する必要があります。クーラントリザーバに一部を追加して、クーラントラインの気泡の可能性を減らすことで、積極的に対応してください。
ステップ15：冷却液バケットを除去する. 使用済みのクーラントは適切に処分してください。
ステップ16：ジャッキスタンドから下部車両. 車両を地面に戻します。
パート3/3：エンジンを始動して車両をテストします
クーラント温度センサが交換されたら、エンジンを始動し、漏れをチェックし、ラジエータ液を補充する必要があります。すべてのロードテストを完了する最善の方法は、エンジンを適切な動作温度にし、ラジエータのサーモスタットを開く計画されたルートを持つことです。
ステップ1：車両を始動する. 動作温度まで温めてください。
ステップ2：漏れを確認する. ラジエータードレンプラグ、ペットコック、クーラント温度センサーからの漏れがないか点検してください。
ステップ3：チェックエンジンまたは低冷却水レベルのライトが点灯しているかどうかを確認する. そうであれば、エンジンの電源を切り、タンク内のクーラントレベルを確認してください。
ランプが点灯している場合は、冷却液タンクが空になっているはずです。クーラントを充填し、エンジンを再始動して、ライトが消えることを確認します。
ステップ4：車両をテストする. ラジエーターファンが鳴るまで車両を運転してください。
一度したら、サーモスタットやエンジンの温度を監視しながら帰宅します。
ステップ5：クーラントレベルを確認する. 車両が1時間以上冷却されたら、リザーバ内のクーラントレベルを確認し、必要に応じて充填してください。
インストールとテストドライブを完了したら、新しいクーラント温度センサーを使用することをお勧めします。しかし、あなた自身でこの仕事を100％自信を持って行うことができない場合は、認定された職業技能者の1人に連絡して、クーラント温度センサーを交換してください。