コントロールアームは、車両の停止の重要な部分です。それらは、ホイールハブおよびブレーキアセンブリを含むホイールアセンブリのための取付点を提供する。コントロールアームはまた、あなたの車輪が上下に移動し、左右に回転するピボットポイントを提供します。フロントロアコントロールアームは、その内側端部がゴムブッシュによってエンジンまたはサスペンションクレードルに取り付けられ、外側端部においてホイールハブへのボールジョイントによって取り付けられる。
制御アームが衝撃によって損傷した場合、またはブッシュおよび/またはボールジョイントが摩耗により交換する必要がある場合、一般に新しいブッシュおよびボールジョイントが完成するので、アーム全体を交換するのがより時間と費用効率が高い。
パート1/2:車両を上げる
必要な材料
- フロアジャック
- ジャックスタンド
ホイールチョック
注意:あなたの車を持ち上げて支持するのに適切な重量のジャッキとスタンドを使用してください。車の重量がわからない場合は、車のGVR(Gross Vehicle Weight Rating)のために、運転席ドアの内側またはドアの戸袋自体に通常あるVINラベルを確認してください。
ステップ1:車両のジャッキーポイントを見つける. ほとんどの車両は地面に低く、大きなトレーや腹を車の前に置いているので、一度に片側を行うのが最善です。
車の前にジャッキをスライドさせることによって、それを上げようとするのではなく、推奨ジャッキングポイントで車両をジャッキアップしてください。
- 注意:一部の車両には、適切なジャッキーポイントを示すために、各車輪の近くに配置された車の側面の下にクリアマーカーまたは切り欠きがあります。あなたの車両にこれらの兆候がない場合は、適切なジャックポイントの場所についてオーナーのマニュアルを参照してください。サスペンションコンポーネントを交換するとき、サスペンションポイントから車両を持ち上げないと安全です。
ステップ2:車輪を固定する. 少なくとも1つまたは両方の後輪の前後に、ホイールチョックまたはブロックを配置します。
タイヤがちょうど地面に接触しなくなるまで、車をゆっくりと起こしてください。
その点に達すると、車の下にジャッキスタンドを置く最も低い点を見つけます。
- 注意:各ジャッキスタンドをクロスメンバーやシャーシの下など、車を支えるような強い場所に置いてください。位置を決めたら、床ジャッキを使用して車をジャッキスタンドにゆっくりと下ろします。ジャックを完全に下げずに伸ばした状態にしてください。
パート2/2:コントロールアームを交換する
必要な材料
- ボールジョイントセパレータツール
- オプションのブレーカーバー
- ハンマー
- ラチェット/ソケット
- 交換用コントロールアーム
- レンチ - オープン/ボックスエンド
ステップ1:ホイールを取り外す. ラチェットとソケットを使用して、ホイールのラグナットを緩めます。慎重にホイールを取り外して、脇に置きます。
ステップ2:ボールジョイントをハブから分離する. 適切なサイズのソケットとレンチを選択します。ボールジョイントは、ホイールハブ内に延び、ナットおよびボルトによって固定されたスタッドを有する。削除してください。
ステップ3:ボールジョイントを分離する. ボールジョイントセパレータをボールジョイントとハブの間に挿入します。それにハンマーでタップまたは2つを与える。
それらを分離するためにいくつかの良い喧嘩が必要な場合は心配しないでください。
- 注意:年齢と走行距離によっては分けられないことがあります。
ステップ4:コントロールアームをクレードルから分離する. 一部の車両では、一方の側にラチェット/ソケットを、もう一方にはレンチを使用してコントロールアームのボルトを取り外すことができます。スペース制限のために2つのレンチを使用する必要がある場合もあります。
ナットとボルトを取り外すと、コントロールアームが引き抜かれます。必要に応じて、少し筋肉を使って除去してください。
ステップ5:新しいコントロールアームを取り付ける. 取り外しの逆の順序で新しいコントロールアームを取り付けます。
コントロールアームのクレードル側をボルト締めし、ボールジョイントをハブにボルトで固定します。ボルトを締める前に、必要に応じて押し込んでください。
コントロールアームがしっかりと固定されたら、ホイールを取り付けて、車両を下ろしてください。必要に応じて反対側のプロセスを繰り返します。
サスペンションの修理後にホイールアラインメントを確認してください。あなた自身でこのプロセスを実行することに不安がある場合は、Vermin-Clubなどの認定プロフェッショナルを得て、コントロールアームアセンブリを交換してください。