現代の自動車では、金属線とゴムホースの組み合わせを使用して、ブレーキをかけている流体を収容して移動します。ブレーキマスタシリンダから出てくるラインは、金属製で強く長持ちしています。金属は車輪の動きに対処することができないので、サスペンションで移動して曲がることができるゴム製のホースを使用します。
各ホイールには通常、サスペンションとホイールの動きに対応する独自のゴム製のホースがあります。時間が経つとホコリや埃がホースで食べられ、最終的に漏れが始まります。ホースを定期的に点検して、あなたの車を運転して安全に保ちます。
パート1/3：古いホースの取り外し
必要な材料
- 排水パン
- 手袋
- ハンマー
- ジャック
- ジャックスタンド
- ラインレンチ
- ペンチ
- ラグ
- 安全眼鏡
レンチ
注意：あなたはレンチのいくつかの異なるサイズが必要になります。 1つは、通常は15/16 mm程度のキャリパーに接続するためのものです。ブリーダーバルブのレンチが必要です（通常は9 mm）。ラインレンチは、ホースから金属ブレーキラインへの接続用です。これらの接続は、数年間は変更されていない場合はきつくできます。通常のオープンエンドのレンチを使用して緩めた場合、接続を丸める良い機会があります。これははるかに多くの作業を意味します。ラインレンチのフレアは、レンチが滑り落ちないように緩めながら、接続部にきつくてきついグリップがあることを確認します。
ステップ1：車をジャッキスタンドに持ち上げる. 平らで水平な面で車をジャッキアップしていくつかのジャッキスタンドに置き、車輪が取り外されている間落ちないようにします。
すべてのホースを交換しない場合は、地面に残っている車輪をブロックしてください。
ステップ2：ホイールを取り外す. ブレーキホースと継手にアクセスするには、車輪が途切れる必要があります。
ステップ3：マスタシリンダのブレーキ液レベルを確認する. ラインが取り外されるとすぐに液体が漏れ始めるので、リザーバに液体が十分にあることを確認してください。
マスターシリンダーに液がなくなると、空気が完全にブリードされるまでに時間がかかります。
- 注意キャップは必ずタンクに戻してください。これにより、回線が切断されたときに回線から流出する流体の量が大幅に削減されます。
ステップ4：ラインレンチを使用し、上部の接続を開けます. それを完全に元に戻してはいけません。実際にホースを取り出すとすぐに素早くねじを外すことができます。
液体が漏れないように軽く締め直してください。
先端接続がまだマウントされている間は緩めます。マウントは、ホースまたは接続がねじれないように設計されており、緩めている間は接続を保持します。
先端：接続が汚れていて錆びている場合は、浸透したオイルを使用してください。これにより、接続が緩くなるのに大きく役立ちます。
ステップ5：ブレーキキャリパーに入る接続をひび割れさせる. 繰り返しますが、すべての方法でねじを緩めないでください。後で簡単に出てくるようにしたいだけです。
ステップ6：取り付けブラケットクリップを取り外す. この小さな金属片はブラケットから引き抜かれるだけです。クリップを曲げたり、傷つけたりしないでください。クリップを交換する必要があります。
- 注意：この時点で、あなたの排水パンが下に設定されていることを確認し、次のいくつかのステップのための流出を助けるために、近くに敷物または2つを持っています。
ステップ7：上部の接続を完全に外します. 一番上の接続は、すでに開かれているので、問題なく元に戻す必要があります。
取り付けブラケットからも接続を外します。
- 注意：ブレーキ液が少し出るとすぐにブレーキ液が出てきて、ドレンパンと布が準備されます。
ステップ8：ホースをキャリパーから外します. ホース全体が回転し、ブレーキフルードを回すことができますので、安全眼鏡をかけてください。
ブレーキロータ、パッド、または塗料に液体が入らないようにしてください。
新しいホースを準備しておいてください。
- 注意ブレーキキャリパーは非常に汚れやすい傾向がありますので、完全に元に戻す前にぼかしを使用して接続部を清掃してください。キャリパーハウジングに汚れやほこりが入らないようにします。
パート2/3：新しいホースの取り付け
ステップ1：新しいホースをキャリパーにねじ込みます. あなたは、あなたがそれを離れて逆の方法でそれを置くでしょう。それが底に出るまでそれをねじ込む - それをまだ締め付けることを心配しないでください。
- 警告接続をスレッドするときは注意してください。キャリパーのネジを傷つける場合は、キャリパー全体を交換する必要があります。ゆっくりとスレッドが正しく整列していることを確認してください。
ステップ2：上部接続を取り付けブラケットに取り付け直します. ホースが回転できないようにスロットを整列させます。
ちょうどまだクリップを戻さないでください、私たちはホースにいくつかの遊びをしたいので、すべてを正しく並べることができます。
ステップ3：上部接続部のナットを締め直します. あなたの指を使ってそれを始めるには、ラインレンチを少し締めてください。
ステップ4：ハンマーを使用して取り付けクリップをタップする. あなたはそりを必要としませんが、少し体重がかかると、これらを簡単にするのに役立ちます。
いくつかのライトタップは、それを元に戻す必要があります。
- 警告：ハンマーを振るときにラインを損傷しないように注意してください。
手順5：両方の接続を完全に締めます. 片手でそれらを締めます。彼らはぴったりしていて、できるだけタイトではありません。
ステップ6：ぼんやりしたものを使って液体の上に残っているものを取り除く. ブレーキ液はゴムや塗料などの他の部品に損傷を与える可能性がありますので、すべてを清掃してください。
ステップ7：交換が必要なすべてのホースについて同じ手順を繰り返します。.
パート3/3：すべてを元に戻す
ステップ1：マスタシリンダの液面を確認する. 我々は空気の出血を開始する前に、我々は貯水池に良い量の液体を持っていることを確認したい。
あなたの移動が速い限り、レベルはそれほど低いはずはありません。
ステップ2：空気のブレーキを逃がす. あなたは交換した線を出血させるだけでよいはずです。マスターシリンダーを動かさないように、各キャリパーを出血させた後、液面を確認してください。
- 先端：ブリーダーバルブを開閉している間、友人にブレーキをかける。人生をはるかに簡単にします。
ステップ3：漏れをチェックする. ホイールがまだ取り外された状態で、ブレーキを数回強く吹き込み、接続部に漏れがないか調べます。
ステップ4：ホイールを戻す. ホイールを正しいトルク仕様に締めてください。これはオンラインまたは取扱説明書に記載されています。
ステップ5：テストドライブの時間. 交通事故に入る前に、空の通りや駐車場でブレーキをテストしてください。私たちがシステムを排したばかりなので、ブレーキは苦労するはずです。彼らが柔らかいまたはスポンジの場合は、まだ空気がラインに閉じ込められている可能性があり、あなたは再びそれらを出血する必要があります。
ホースを交換すると、通常は高価な特別な工具は必要ありませんので、自宅で仕事をすることでお金を節約できます。この仕事で何か問題が発生した場合、認定された技術者はいつでもあなたを支援することができます。