自動タイミング・アドバンス・ユニットは、エンジンをエンジン上のすべてのコンポーネントとスムーズにかつ時間通りに動作させるために重要な役割を果たします。自動前進タイミングユニットは、エンジンのフロントカバーの内側およびディストリビュータ上に配置されたタイミングシステムの一部である。新車の大半は、このタイプのタイミングシステムを備えています。
自動タイミング・アドバンス・ユニットを交換する時期が来たら、燃料消費、低速、無電力、場合によっては内部部品の故障など、車両の走行方法に問題がある可能性があります。あなたはエンジンノッキングと黒い煙に気付くかもしれません。
このサービスは、ほとんどの場合、ドライバビリティの問題と診断によってのみ診断できます。あなたの車両は、真空駆動の自動前進タイミングユニットを備えていてもよく、機械的に作動してもよい。ほとんどの真空駆動ユニットはディストリビュータに取り付けられ、機械的に駆動されるニットはフロントエンジンカバーまたはバルブカバーに取り付けられています。ここに示した指示は、ガソリンエンジンの場合のみです。
パート1/2：真空駆動の自動タイミング・アドバンス・ユニットの交換
必要な材料
- 1/4インチトルクレンチ
- ¼インチソケットメトリックと標準セット
- 3/8インチソケットセットメトリックと標準
- ¼インチラチェット
- 3/8インチラチェット
- 自動前進タイミングユニット
- ブレーキクリーナー
- ドライバー、フィリップス、スロット付き
- 小さな棒
- タオルや掛け布団
ステップ1：バッテリーを取り外す. バッテリーを取り外すときは、8mm、10mm、または13mmのいずれかを使用してバッテリー端子を緩めます。
ターミナルが緩んだら、ターミナルを横に捻って緩み、持ち上げて持ち上げ、取り外します。これを正と負の両方に行い、ケーブルがターミナルの所定の場所に落ちないように、バンジーコードで移動、くさび、または押さえます。
ステップ2：ディストリビュータキャップを取り外す. ディストリビュータは、エンジンの後部またはエンジンの側面に配置されています。
- 注意：あなたのイグニッション・ワイヤーはディストリビューターからスパーク・プラグに行きます。
ステップ3：自動タイミング・アドバンス・ユニットから真空ラインを取り外す. 真空ラインは自動タイミング・アドバンス・ユニットに取り付けられています。
ラインはユニット自体に入ります。ラインはディストリビューターのラウンドシルバーピースの前面に送ります。
ステップ4：取り付けネジを取り外します. これらはディストリビューターキャップをディストリビューターに保持しています。
ステップ5：点火ワイヤを取り外す必要がある場合は点火ワイヤにマークを付ける. これらは通常取り外す必要はありませんが、もしそうなら、ワイヤとディストリビュータキャップを正しく取り付けられるようにマークしてください。
これには永久マーカーとマスキングテープを使用できます。
ステップ6：自動タイミング・アドバンス・ユニットを取り外す。 自動タイミングアドバンスユニットは、ディストリビュータキャップを取り外すとすぐに見えるはずです。
この時点から、取り外す必要がある自動タイミングアドバンスユニットを保持している取り付けネジを確認できるはずです。
ステップ7：新しいユニットを取り付け位置に配置する. 取り付けネジを締めます。
ステップ8：ネジを仕様に合わせて取り付けます.
ステップ9：ディストリビュータキャップを取り付ける. キャップと2本の取り付けネジを取り付け、締めます。
ディストリビューターキャップはプラスチック製ですので、締めすぎないでください。
ステップ10：真空ラインを自動タイミング・アドバンス・ユニットに設置する. 真空ラインはニップルの上を滑るだけなので、クランプは必要ありません。
ラインはインストール時にぴったりです。
ステップ11：点火ワイヤを取り付ける。. これをナンバリングごとに行うと、ワイヤを混ぜることはありません。
点火ワイヤを混ぜると、車両が失火したり始動しなくなります。
ステップ12：バッテリーを再接続する. ネガバッテリクランプとプラスバッテリクランプを取り付け、バッテリ端子をしっかり締めます。
バッテリー端子が破損し、電気的接続不良の原因となる可能性があるため、過度に締めすぎることはありません。
パート2/2：機械式自動タイミングアドバンスユニットセンサの交換
ステップ1：バッテリーを取り外す. 両方のバッテリー端子を緩め、左右にねじって引っ張って端子を取り外します。
ケーブルを横に動かして、元に戻って車両にエネルギーを供給できないようにしてください。バンジーコードを使用してバッテリケーブルを拘束することができます。
ステップ2：信号センサー（カムポジションセンサー）. バルブカバーの前面またはエンジンカバーの前面にあります。
示されている画像のセンサーは、フロントエンジンカバーに取り付けられています。古い車両では、ディストリビューターキャップの下のディストリビューターに配置されることがあります。
ステップ3：電気コネクタを外し、側面に移動する. ほとんどのコネクタには、簡単に取り外すことができないロックが付いています。
これらのロックは、ロックを後方にスライドさせることによって解除される。完全に離脱すると滑りを止める。
ステップ4：センサーを取り外す. センサーへの取り付けネジを見つけて取り外します。
センサー側を軽く横に回して引き出します。
ステップ5：新しいセンサーをインストールする. シール/リングに傷がないことを確認し、シールが正しい位置にあることを確認します。
エンジンオイルを数滴とり、シールを塗ってください。
ステップ6：取り付けネジを締め、仕様にトルクをかけます。. それは締め付けるために全体的にたくさんかかることはありません。
ステップ7：電気コネクタを再接続する. 簡単に戻って一緒に戻ってクリックすることで、それが正しいことが保証されます。
コネクタロックを前方にスライドさせて再び締めます。
ステップ8：バッテリーを再接続する. バッテリ端子を締め付けて、センサにアクセスするために取り外された、または取り外されたものを再組み立てします。
自動タイミング・アドバンス・ユニットは、エンジンが適切に動作する上で非常に重要なコンポーネントです。これらのコンポーネントは、非常に重要なデータを与えたり受け取ったりして、エンジンを最高に動かすために何が必要かをエンジンに伝えます。オートマチック・アドバンス・ユニット・リプレースメントを交換する場合は、専門家にお任せください。Vermin-Clubの認定技術者の一人に交換を依頼してください。