AC制御モジュールは、システム全体の脳です。これは、ファンの回転数、温度、空気の通気量、ACコンプレッサーと機械システムの制御など、内部のAC機能を電子的に制御します。気候制御システムの気温を調整するために、外気温度とキャビン空気温度を測定することさえあります。
この記事では、すでに診断されており、障害があると判明したAC制御モジュールの交換についてのみ説明します。 AC制御モジュールが診断されていない場合、修理が行われる前に、その故障を判定しなければならない。この記事では、最も一般的なACコントロールモジュールを取り外して交換する方法について説明します。
パート1/3：修理の準備
ステップ1：AC制御モジュールが故障していることを確認する. このプロセスの最初のステップは、AC制御モジュールが問題の原因であることを確認することです。
最も一般的な失敗には、ACシステムが一貫して機能しない、または不適切な空気分布が含まれます。車両の経年変化に伴い、AC制御モジュールは時間の経過と共に故障します。
ステップ2：AC制御モジュールの位置を特定する. AC制御モジュールは、温度制御ダイヤル、ファン速度制御、および温度表示を備えたアセンブリです。
修理の前に、新しい部品が古い部品と一致することを確認してください。このアセンブリは、ユニットの大部分がダッシュパネルによって隠されているように思われるよりも大きくなっています。
第2部：AC制御モジュールの交換
必要な材料
- 基本的なソケットセット
- 新しいAC制御モジュール
- 取扱説明書
- プラモデル
ステップ1：ダッシュトリムカバーを取り外す. ダッシュトリムは、ラジオやACコントロールモジュールなどのコンポーネントの取り付けブラケットを隠します。
AC制御モジュールにアクセスするには、これを取り外す必要があります。
いくつかの車両では、このトリムはプラスチックトリムツールで優しく賞賛されることができます。他の車両では、トリムをボルトで締め付け、下部のダッシュパネルとセンターコンソールを取り外す必要があります。
あなたのメーカーとモデルの正確な手順については、オーナーズマニュアルを参照して、ダッシュトリムパネルを取り外してください。
ステップ2：取り付けボルトを取り外す. ダッシュトリムカバーを取り外した後、AC制御モジュールアセンブリの取り付けボルトが見えるようにしてください。
これらのボルトは取り外されますが、まだユニットを引き出すことはありません。
ステップ3：電気コネクタを外します. 取り付けボルトを取り外した状態では、AC制御モジュールを引き出しません。
これまでのところ、電気接続が見えるようになるまでです。コネクタを外してAC制御モジュールを支えてください。各コネクタがどこに行き、プレーンサイトに置くか注意してください。
さて、古いACコントロールモジュールは外に出て、脇に置くことができるはずです。
ステップ4：新しいAC制御モジュールを取り付ける. まず、新しいAC制御モジュールを見て、取り外されたAC制御モジュールと一致することを確認します。
ACコントロールユニットをスロットに差し込んで、電気接続を接続します。古いユニットから取り外されたすべてのコネクタを接続します。接続されたすべての電線を使用して、AC制御モジュールをダッシュの残りの部分にスライドさせます。
ステップ5：すべてのボルトとトリムを取り付けます. 次に、すべての取り付けボルトを緩く取り付けます。
一度すべてがインストールされ、コントロールモジュールが適切に座っていると、これらを締めることができます。これで、ダッシュトリムカバーを再取り付けできます。ボルトを差し込んだり、取り外すために使用した方法にしたがって、適切に元の位置にクリップするようにしてください。
3/3部：機能テスト
ステップ1：作業の検査. 完成品を点検し、残りの部品やボルトがないことを確認します。
すべてのワイヤが再組み立て中にバックアップされていることを確認してください。最後に、AC制御モジュールが正しく取り付けられていることを確認してください。
ステップ2：最初のAC機能テストを実行する. 最後に、車両の電源を入れ、車を最も冷たい状態にしてACをオンにします。
ACはオンになり、設計通りに機能するはずです。空気は選択された通気口から出てきて、空気の流れはすべての通気口で均等になるはずです。
あなたが座って寒い空気を楽しむことができるACコントロールモジュールを交換したので、夏期や暑い環境での運転をより耐えられるようにします。これは簡単なインストールでも、削除するダッシュの多くを必要とすることもできます。いつでも質問がある場合は、メカニックに迅速かつ詳細なアドバイスを求めるようにしてください。