バッテリライトが点灯している場合の対応方法

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著者: Monica Porter
作成日: 19 行進 2021
更新日: 26 行進 2024
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バッテリーの警告灯が点灯。点いたまま消えない。原因の診断方法あれこれ。
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車のダッシュボードにあるバッテリライトまたは充電警告ライトは、バッテリの誤動作または充電不良を示します。このライトは、充電システムが約13.5ボルト以上の電圧でバッテリを充電しないときは常に点灯します。この警告は多くのことによって引き起こされる可能性があるため、部品を交換する前に実際の問題が何であるかを確認するための措置を取ることが重要です。


  • 注意:この記事では、最も一般的な自動車バッテリ充電システムの一般的な点検について説明し、一部の車両のテスト方法が異なります。

トラブルシューティングのプロセスはかなり単純ですが、プロフェッショナルだけが取り組むべき問題がいくつかあります。問題が複雑であるか、トラブルシューティングのプロセスが困難になった場合は、メカニックに電話して検査を依頼してください。

車のバッテリランプが点灯したときにできることは次のとおりです。

パート1/3:バッテリライトに反応する

最初にエンジンをオフにして車を入れると、バッテリランプが点灯し、これは正常です。エンジンが作動している間にバッテリランプが点灯して車両が走行している場合は、充電システムに問題があることを示しています。

ステップ1:電力を消費するすべての電源をオフにする. バッテリランプが点灯している場合は、車両に電力を供給するのに十分なバッテリがまだ残っていますが、非常に長くはない可能性があります。

このような場合は、夜間に運転する場合は、ヘッドライトを除いて、バッテリーから電力を引き出すものをすべてオフにしてください。これには、空調と暖房システム、ステレオ、室内灯、暖房の座席やヒートミラーなどの付属品が含まれます。電話機や付属品の充電器も取り外します。

ステップ2:車を止める. エンジンの温度が上昇しているか、または過熱していることがわかった場合は、エンジンが損傷しないように、道路の側面にある車両を停止してください。

パワーステアリングの喪失に気づいた場合、車に蛇行したベルトが壊れている可能性があり、パワーステアリングやウォーターポンプとオルタネーターが回転していない可能性があります。

  • 先端:安全な場所で車を始動してください。バッテリーライトが再び点灯した場合は、ドライブしないでください。エンジンを停止し、フードを開けて、サーペンタインベルト、オルタネータ、またはバッテリが視覚的に識別できる問題がないかどうかを確認します。


  • 先端バッテリやその他の部品を点検する前に、必ずエンジンの電源を切ってください。

パート2/3:バッテリ、オルタネータ、サーペンタインベルトおよびヒューズの点検

ステップ1:バッテリ、ヒューズボックス、オルタネータの位置を確認する. バッテリ、バッテリの後ろにあるヒューズボックス、およびエンジンの前面にあるオルタネータを見つけます。

ほとんどの車両では、バッテリーはフードの下にあります。バッテリーがフードの下にない場合は、バッテリーはトランクの中または後部座席の下にあります。

  • 警告:車のバッテリーの上または近くで作業するときは、常に安全眼鏡やゴーグル、手袋を使用してください。バッテリーを取り扱うときは、すべての安全上の注意に従ってください。

ステップ2:バッテリーを点検する. バッテリー端子の腐食やバッテリーの損傷を調べてください。

  • 警告バッテリが破損しているか、漏れの兆候が見られる場合は、専門の修理技術者がテストし、交換する必要があります。

ステップ3:バッテリ端子からの腐食を除去する. 端子に多くの腐食がある場合は、古い歯ブラシを使用してそれを擦って腐食を除去してください。

ブラシを水に浸してバッテリーをきれいにすることもできます。


  • 先端:1杯の非常に熱い水でベーキングソーダの大さじ1を混ぜる。混合物に古い歯ブラシを浸し、電池の上部と腐食が蓄積した端子を擦る。

バッテリ端子の過度の腐食は低電圧状態を引き起こし、車両の電源を入れようとするとスタータがゆっくり回転しますが、車が始動するとオルタネータが正しく充電されるとバッテリライトが点灯しません。

ステップ4:クランプをバッテリ端子に固定する. 端子を清掃したら、電池ケーブルを端子に接続するクランプが確実に固定されていることを確認してください。

  • 先端クランプが緩んでいる場合は、レンチまたは可能であれば1対のペンチを使用して、側面のボルトを締めます。

ステップ5:バッテリケーブルの検査. バッテリから車両に電力を供給するバッテリケーブルを点検します。

これらの状態が悪い場合、車両が適切に始動するには不十分な電力を受けている可能性があります。

ステップ6:オルタネータベルトとオルタネータの問題点を点検する. オルタネータはエンジンの前面にあり、ベルトで駆動されます。

いくつかの車では、このベルトは見つけやすいです。他のものでは、エンジンのカバーを取り外したり、車両の下からアクセスしたりすることなく、ほとんど不可能になります。

  • 先端:エンジンが水平に取り付けられている場合、ベルトはエンジンベイの右側または左側にあります。

オルタネータの電気的接続を点検し、オルタネータがしっかりとしっかりと固定されていることを確認します。

ステップ7:サーペンタインベルトの状態を確認する. 蛇行ベルトが抜けていないか緩んでいないことを確認します。

ベルトに損傷や擦り傷がないか調べてください。オルタネーターベルトが損傷している場合は、資格を持つメカニックに交換する必要があります。

  • 先端:ベルトが犯人である場合、エンジンから発する鳴き声のような他の症状も存在する可能性が高い。

ステップ8:ヒューズを確認する.

ヒューズボックスは、フードの下または車内に配置されます。

ヒューズボックスが車の中にある場合、それはグローブボックスの天井にあるか、または運転席の床の近くのダッシュボードの左側に位置します。

  • 先端:車両の中にはフードボックスがあり、フードの下にあります。両方のボックスのすべてのヒューズが溶断していないか確認してください。

ステップ9:ヒューズを交換する. いくつかの車は、小さなヒューズのいくつかのヒューズボックスに余分なヒューズを持っています。

大型のヒューズのいずれかが溶断した場合、システムは大幅に短絡する可能性があり、点検し、認定された機械に交換する必要があります。

パート3/3:バッテリのテスト

ステップ1:エンジンを始動する. これらのすべての手順を実行した後、充電ランプがまだ点灯しているかどうかを確認するために、エンジンを再起動する必要があります。

エンジン始動後にランプが消灯した場合は、充電システムに問題がないかどうかチェックしてください。

どのステップを実行しても問題を解決できない場合は、おそらくオルタネーターの故障によるものです。これは専門家がテストし修理する必要があるものです。 Vermin-Clubのような認定されたメカニックに電話して、バッテリとオルタネータシステムの点検と修理を行います。