バーストタイヤを扱う方法

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著者: John Stephens
作成日: 26 1月 2021
更新日: 28 行進 2024
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タイヤバースト実験
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運転手が持っている最大の恐怖の一つは、高速道路での運転中に吹いたタイヤを経験していることです。信じられないかもしれませんが、国家道路交通安全局(NHTSA)は15%近く(10275人)が非致命的な怪我を負っている間により吹き飛ばさタイヤに発生した78392件の事故で、414人が命を失ったこと、2003年に報告されました。 2004年には、TPSまたはタイヤ圧力センサシステムが発効し、主に高級車に追加機能として導入されました。現在、ほとんどの新車、トラック、SUVに標準的な安全機能としてのTPSモニタリングが装備されています。


NHTSAの最近のデータによれば、TPSが使用されて以来、死亡者数と事故件数は減少している。タイヤの建設と早期警戒システムは、タイヤの吹き消しによる重大な事故を減らすのに役立っていますが、この種の緊急事態は依然として非常に可能です。事故が発生しているときにバーストタイヤを処理する方法についての知識と、運転前に車が正常に動作するようにするために必要な知識を身に付けることは、安全にとって不可欠です。この記事では、我々はあなたがバーストタイヤを被った車両を運転しているときに、重大な事故の可能性を減らすためにどのように、突然破裂したタイヤを引き起こし、あなたがこの事件の後にサービスまたは点検しているために必要なものを説明します発生する。

パート1/4:タイヤの作り方の理解

滑らかな乗り物を提供するタイヤは、1888年に発明された最初の市販のゴムタイヤとはかなり異なっています。現代のタイヤは、今日、特定の用途向けに特別に作られた慎重にバランスのとれた科学的に研究されたゴムコンパウンドから作られています。同じ会社によってスポーツカー用に製造されたタイヤは、同じ会社または同じ製造工場で製造されたミニバンとは全く異なるゴムコンパウンドを有する。

タイヤの外側にあるコア物質以外にも、今日のタイヤは、ナイロンコード、ポリエステル、スチールベルト、その他の繊維の多層から構成され、サポートを提供しています。特定の設計および層の量もまた、設計および適用の要因となる。あなたはブランドの新しい車をショールームの床を追い出す際にそのように、あなたはその車両のタイヤが、あなたがドライブとしてあなたを安全に保つために、最も重要なのは、具体的にその機械部品に適合するように設計された、としていることを確信することができます。

今日のほとんどのタイヤは「ラジアルタイヤ」と呼ばれています。ラジアルタイヤは、タイヤが走行しようとする方向に90度の角度で配置された複数のコードプライを使用して構成されている。あまりにもずっと前に、あなたの車のタイヤは地面に触れた部分でしたが、タイヤを膨らませた空気はインナーチューブで供給されました。タイヤメーカーは、より安全でコスト効率の高いチューブレスタイヤを作ることができると認識したとき、ほとんどの生産車でこの方法を使い始めました。


いくつかの性能およびオフロード車両は、タイヤの構成に含まれるインナーライナーとして知られているタイヤ内にタイヤを有するか、または追加の安全対策として使用される。このタイプのタイヤには、ラジアル構造で使用される90度のナイロンコードはありませんが、タイヤの故障時に安定性と保護性を高めるために重要なインナーライナーがあります。タイヤの爆発または急激な空気圧の損失の場合、インナーライナーは圧力を維持し、車両に安定性を提供します。これにより、車両の運転者は制御を維持し、車両をゆっくりと停止させることができ、恐らく重大な事故を回避することができる。

パート2/4:タイヤの破裂の原因は何ですか?

タイヤメーカーがタイヤの誤動作の正確な原因を明らかにしようとするのは、専有的な理由や法的理由によるものであれ、ほとんど不可能です。しかし、一般的には、タイヤが突然噴出なぜ4つの主な理由がある:タイヤが下-膨張し、それは、タイヤ内の機械や材料の欠陥overinflatedた、またはTITは、パンクの原因となったものをヒット。

適切なタイヤの膨張に関する2つの学校があります。自動車エンジニアは、通常の運転中に快適性、車両の安定性、安全性に最も適したタイヤとタイヤの圧力を選択します。典型的には、推奨空気圧は、タイヤ製造業者が推奨する最大タイヤ圧力の10%以内である。

自動車メーカーが推奨するタイヤの圧力は、米国の法律で要求される2つの場所にあります。

  • 運転席側のドアの上または内側ドアジャムに配置されているドライバプラカードは、タイヤサイズ、タイヤは、フロントとリアのタイヤの空気圧を推奨しており、内部タイヤケアセクションでこのデータを持っている所有者マニュアル、オーナーマニュアル。

  • いくつかの車両は、技術者が簡単にそれを確認できるように、フードの下でもこのデータを持っています。低いタイヤ圧力は、複数の理由で発生します。

天気が変わります:あなたのタイヤの空気は、私たちが呼吸する空気と似ています(車両が窒素で満たされていない場合)。温度が上昇または下降するにつれて、空気が膨張して減少する。暑くて晴れの日にタイヤが取り付けられ、コンプレッサーからの通常の空気で満たされている場合、温度が30度を超えて低下するとタイヤ内の空気圧が低下します。実際、タイヤ圧が3〜5ポンド低下するのは冬季には一般的です。小さな穿刺やタイヤの漏れ:時には、運転中にタック、爪、またはタイヤのケースを貫通する他の鋭利な物体の上を走ることがあります。これが起こると、タイヤは非常に遅い漏れが発生し、これは見つけるのが非常に困難です。


車両の車輪にTPS警報センサーが取り付けられている場合は、頻繁にドライバーに警告します。そのため、専門タイヤの技術者が点検して修理することができます。しかし、ゆっくりとしたリークは、バルブステムコアの緩み、バルブステムシールの破損、不良タイヤビード、タイヤとホイール間の錆や破片などの非伝統的な原因から生じることがあります。

タイヤが長期間にわたって低圧で機能する場合、タイヤの側壁および内部構成要素に蓄積される付加的な応力および熱を生成する。側壁はより多く撓む必要があり、過剰な熱が蓄積し、タイヤの内側層が燃焼して崩壊する。タイヤ圧力の問題が十分に迅速に解決されなければ、側壁が僅かにぶつかって側壁が破裂する可能性がある点まで側壁が摩耗する。

この場合、タイヤの内側ケースおよび側壁を構成するゴム、ナイロンおよび他の材料が燃焼する。これは「ランフラット」タイヤとして知られています。物理的にはタイヤをチェックし、タイヤが横になっている場合は、タイヤのサイドウォールにあるタイヤ全体にバーンラインを表示することができます。タイヤでこの状態に気がついた場合は、すぐに交換してください。ランフラットタイヤを避けるために、週に1回、タイヤの空気圧をチェックすることをお勧めします。次の手順で簡単にこの作業を完了できます。

必要な材料

  • タイヤ圧力計

ステップ1:午前中にタイヤの圧力を確認する. タイヤが "寒い"ときは、常にタイヤ空気圧をチェックするのが最善です。

タイヤ空気圧を確認するには、バルブステムキャップを取り外し、バルブステムにタイヤ圧力計をしっかりと押し込み、タイヤ圧力が記録されたときに飛び出すスライディングインジケータの圧力を読み取ります。

ステップ2:タイヤの推奨圧力と充填量を確認する. 運転席ドアの側面または取扱説明書の中にある推奨タイヤ空気圧を確認してください。サービスステーションまたはタイヤストアから圧縮空気をタイヤに充填し、使用したのと同じゲージで空気圧を確認します。

ステップ3:タイヤがゆっくりと漏れているかどうか検査する. タイヤが頻繁に低くなっていることが判明している場合は、タイヤ店にタイヤの点検を遅らせるようにしてください。

ほとんどの漏れは、釘や壊れたバルブステムによって引き起こされます。

パート3/4:タイヤ破裂の場合の対処方法

いずれの緊急事態においても、残りの落ち着きは、吹き飛ばされたり、細断されたタイヤを取り扱う最良の救済策です。非営利団体B.R.A.K.E.S.によると経験豊富なドライバーや経験の浅いドライバーが緊急運転の状況に備えている最善のツールの1つである「責任を持って誰もが安全に」を維持することは、事故を回避するための正しい準備です。

下記のリストは、運転中に吹き飛ばされたタイヤが発生した場合に従うべき重要なステップです。

ステップ1:加速器からの圧力をゆっくりと解放する. タイヤの鳴き声を聞いたり感じたりすると、最初にやるべきことは何もありません。

ドライバーの本能は、ブレーキを踏み、ガスペダルの圧力を素早く解放することです。これは、通常、事故が発生したときです。適切な行動の過程は、あなたが感じた、または吹いたタイヤに気がついた後、数秒後にガスペダル(アクセル)からの圧力をゆっくりと解放することです。

これにより、車両の加速速度が遅くなり、車両がまっすぐに整列するようになります。スロットルをすばやく解放したくない場合は、車両のサスペンションをアンロードさせ、大きな問題を引き起こす可能性があります。

アクセルペダルの圧力をゆっくりと解放するのと同時に、必ずすべてのブレーキペダルに触れないようにする必要があります。これにより、タイヤとブレーキがロックアップし、危険な運転状況が発生します。

ステップ2:両手がステアリングホイールにあることを確認し、まっすぐ前方に集中している. これは、アクセルペダルからの圧力を解放し始めると同時に実行する必要があります。

タイヤのポップ音が聞こえたり、ステアリングホイールで感じるとすぐに、両手をステアリングホイール(3時と9時の位置)に置きます。しっかりしたグリップを維持しますが、ステアリングホイールをしっかり固定しないでください。繰り返しますが、ここの鍵は静かなままでステアリングをまっすぐに保つことです。まっすぐ前方を見て、車両を真っ直ぐに保つのに役立つはずです。

車両が滑り始める場合は、ステアリング入力を注意深く修正してスキッドの方向に逆らってください。繰り返しますが、過剰補正が状況を悪化させるので、落ち着いてゆっくりと徐々に修正してください。

ステップ3:引っ越す場所を見つける. 吹き出し時のあなたの位置は、あなたが取るべき次のいくつかのステップを決定します。

あなたの車のコントロールを得てすぐにそれを運転し続けているとすぐに、あなたは、交通量のない引き上げる場所を見つける必要があります。引っ張る現在の位置に基づいて、次のガイドラインに従ってください。

一車線道路で運転している場合は、開口部があり、車の幅の少なくとも2倍のスペースがある場合は、道路の側面を抜けてみてください。あなたは自転車レーンに乗り込み、対向車に当たってしまう危険がありません。たくさんの部屋を提供する吹き抜けや汚れのある場所を探してみてください。あなたの安全は、ここで一番の優先事項でなければなりません。

複数車線の高速道路で運転している場合は、できるだけ右に逸らしてください。速い車線の近くの中央の肩に引っ張って間違っている人が多い。しかし、これはしばしばあなたとあなたの乗客のためだけでなく、路傍の援助や警察官のための非常に危険な状況を作成します。

常に安全に重点を置くべきですが、実用性も考慮してください。吹き飛ばされたタイヤを交換しようとしている場合は、安全に車両を上に乗せることができる場所を引っ張ってください。

ステップ4:徐々に引き上げて徐々に止まる. 突然突然タイヤが飛び出したときには、リラックスするのが難しい場合もあります。

しかし、道路を抜ける場所を見つけたら、ゆっくりと制御された方法でそうする必要があります。ブレーキに静かに圧力をかけ、ステアリングホイールを握ってください。吹かれたタイヤが前車軸上にある場合、旋回および制動は非常に困難である。しかし、このプロセス中にスムーズであれば、コントロールを失う可能性やフロントタイヤをロックする可能性が減ります。

ステップ5:タイヤを交換するか路側の支援を呼び出す能力があるかどうかを判断する. 車両を駐車するか、または手動変速機の前進ギヤに配置し、パーキングブレーキをかける。

車両の外側を慎重に踏んで損傷を調べます。吹き飛ばされたタイヤが後ろにある場合は、良いスペアタイヤがあり、タイヤを交換するのが快適であると感じたら、サービスマニュアルまたは取扱説明書の指示に従って、変更を完了してください。

タイヤがフロントエンドにある場合、この決定はもう少し複雑です。タイヤがフロントで吹き飛ばされると、フロントエンドの部品、ブレーキ、またはステアリングシステム部品に重大な損傷を与える可能性があります。道路側の援助プログラム(AAAや保険会社など)を持っている場合は、連絡を取り、自宅または修理施設に車両を牽引することをお勧めします。フロントタイヤを交換して帰宅しようとすると、フロントエンドの損傷が深刻な安全上のリスクを引き起こす可能性があります。車両が家に牽引されていることを常にお伝えし、以下に概説したポストブロータイヤ検査を完了してください。

パート4/4:ポストブロータイヤ検査を完了する

吹き飛ばされたタイヤは、タイヤ内の圧縮空気が複数の理由で爆発する暴力的な状況です。この突然の爆発は、ブレーキパッド、キャリパーおよびローター、フロントエンドCVジョイント/ブーツ、タイロッド、上部および下部制御アームおよびスピンドル、ならびにホイールベアリングおよび他のステアリング関連構成要素を含むフロントエンド構成要素に重大な損傷を引き起こす可能性がある。

また、車輪がダメージを受けている可能性が高いのは、車輪がおそらく減速と引っ張りの過程で動かされたためです。吹き飛ばされたタイヤの点検は、ASEの認定された整備士が修理して、走行が安全であることを確認する必要があります。

また、新しいタイヤをホイールに取り付ける前に、タイヤショップがホイールにクラックの兆候がないか(特に合金ホイールの場合)、ホイールが曲がっていることを確認してもらいます。曲がった車輪に新しいタイヤを取り付けることは危険で、バランスの問題が生じます。

最近、吹き飛ばされたタイヤを経験したことがあり、車上の他のものが損傷していないことを保証するために、停車検査を完了するために整備士を雇う必要がある場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人にあなたの家または