点火プラグは、エンジン内の空気/燃料混合物を点火するために使用される。点火プラグは良好な状態でなければならず、適切なエンジン性能のために適切にギャップを取らなければならない。
ギャップの大きさは、点火プラグの点火温度に影響を及ぼし、点火プラグの点火温度は、エンジン内の空気および燃料の燃焼に関連する。
ギャップが小さ過ぎると、発火電圧が低くなり、不完全燃焼を引き起こす。一方、ギャップが大きすぎると、必要な時間に供給電圧がギャップを橋渡しするのに十分でないことがある。
このため、点火プラグの交換時や着火時の失火を診断しようとする際に、点火プラグの隙間の大きさを確認することが不可欠です。
それに応じて測定して調整することで、スパークプラグを適切に間違えることを知ることができます。
方法1の1：スパークプラグのギャップ
必要な材料
- Autozoneの無料修理マニュアル
- ニードルノーズプライヤー
- 保護手袋
- チルトンの修理マニュアル（オプション）
- 安全眼鏡
- スパークプラグギャップツール
- スパークプラグギャップ調整ツール（オプション）
ステップ1：あなたの車のギャップスペックを見つける. スパークプラグのギャップ仕様は、車両のいくつかの場所で確認できます。
あなたは通常、車両のフードの下側にある排出デカールに関する情報を見つけることができます。
情報がない場合は、車両の工場修理マニュアルを参照することができます。
- 先端あなたの地域の自動車部品店があなたに情報を提供できるはずです。あなたがしなければならないことは、あなたの車両の年、製造元、モデル、エンジンの大きさで呼び出すだけです。
ステップ2：スパークプラグをクリーニングする. 新しいスパークプラグを取り付ける場合は、クリーニングする必要はありません。
しかし、しばらく使用していたプラグをきれいにしたいと思うでしょう。これによりギャップを設定する際に正確な目安を得ることができます。
90％のアルコールまたは細かい金属のブラシを使用して、プラグ接点をきれいにすることができます。もちろん、プラグが汚れているか、汚れている場合は、清掃する代わりに交換する必要があります。
ステップ3：点火プラグのギャップを測定する. 次のステップは、スパークプラグのギャップを測定することです。これを行うには、中心線と側端子または接地電極の間にゲージを挿入します。
ツールが適切な測定値で電極に接触しない場合、ギャップは大きすぎます。同様に、ツールが電極間に適合しない場合、ギャップは小さすぎる。
ステップ4：点火プラグのギャップを調整する. スパークプラグギャップが正しく設定されていない場合は、スパークプラグギャップを調整できます。
ギャップを大きくするには、接地電極を中心電極に向かって静かに曲げます。これを行うには、一対のニードルノーズプライヤーまたは専用スパークプラグギャップツールを使用してください。
先端：スパークプラグの隙間を小さくするには、上記の工具を使用するか、接地電極を木製のテーブルなどの柔らかい面に押してください。
注意接地電極を曲げるときは注意し、一度に0.02インチ以上調整しないでください。
ステップ5：ギャップを再計測する. ギャップを再度測定し、所望のギャップに達するまで距離を再調整する。
スパークプラグの交換とギャップ測定は面倒です。専門家にスパークプラグの点検や交換を依頼したい場合は、Vermin-Clubのチームがお手伝いします。