レースカーへの給油は、やりがいのある、時には危険なビジネスです。ほとんどの場合、15秒以下のピットストップ中に車両に補給が行われます。これはエラーの余地が少なく、迅速、安全、効率的なレースカーに燃料を供給するように設計された特殊な装置を使用する必要があります。インディカーとストックカー・オート・レーシング（NASCAR）の全国協会は、競争レース中に燃料補給を許可していますが、2010年のレースシーズンでは、F1のレース中は給油が許可されなくなりました。
方法1/2：NASCARの給油方法
必要な材料
- 防火服
- 燃料缶
- 燃料キャッチ缶
NASCARは、ピットストップで車両に燃料を補給するダンプ缶として知られている燃料缶タイプを使用しています。ダンプ缶は、保持している燃料を8秒以内に放出するように設計されています。各燃料は11ガロンを保持することができるので、車に完全に燃料を補給するには2つの完全缶が必要です。最大で95ポンドの重さで、給油を扱う乗組員は缶を持ち上げるために大量の力を必要とします。
キャッチ・キャン・マンと呼ばれるもう1人の乗組員は、過剰燃料を捕獲して燃料補給プロセス中にこぼれるのを防ぐために、キャッチ・キャンを確保できるようにします。これは通常15秒以内に行われます。つまり、ピットロードのペナルティを避け、トラックに戻ってくるためには、誰もができるだけ早く安全に作業を正しく行う必要があります。
ステップ1：燃料の最初の缶を使用する. 運転手がピットストールに引っ張って止まると、乗組員は壁に乗って車を修理します。
ガソマンは、燃料の第1の缶を持って車両に近づき、車の左側後部の燃料ポートを介して燃料缶を車両に接続する。捕獲缶はまた、溢れ出る燃料を捕獲するために捕獲缶をオーバーフローノズルの下に配置する。
その間、タイヤの乗組員は車の右側の車輪を交換しています。
ステップ2：燃料の第2の缶を使用する. タイヤの乗組員が右側のタイヤの交換を終了すると、ガスマンは第1缶の燃料を戻し、第2缶の燃料を受け取る。
乗組員が左側のタイヤを変えると、ガスマンは第2缶の燃料を車内に排出する。さらに、キャッチ缶は、給油プロセスが完了するまで、キャッチ缶での彼の位置を維持することができる。車が右サイドタイヤだけを取得している場合、ガスマンは車に燃料を1つだけ入れます。
ステップ3：燃料補給の完了. ガソマンが燃料補給を終えてから、車を降ろすジャックマンに信号を送り、運転手がレースに再び入ることができるようになるのは、それが初めてです。
運転手がピットストールを去る前に、キャッチが人とガスマンがすべての燃料補給装置を取り外すことが重要です。それ以外の場合は、ドライバーはピットロードペナルティのために来なければなりません。
方法2/2：インディカーの給油方法
必要な材料
- 防火装置
- 燃料ホース
NASCARピットストップとは異なり、乗員がすべてのタイヤを交換するまでIndycarは補給されません。これは安全上の問題であり、すべての運転者がこの手順に従わなければならないため、誰にも不公平な利点を与えるものではありません。さらに、Indycar燃料電池を充填することは、せいぜい約2.5秒しかかからず、はるかに迅速なプロセスである。
また、NASCARのピットストップとは異なり、燃料補給を担当するIndycar乗組員は燃料缶と呼ばれ、ガス缶を使用せず、代わりに燃料ホースを車の側面のポートに接続して、燃料を車に流入させます。
ステップ1：燃料補給の準備. ピットクルーはタイヤを交換し、車に必要な調整を行います。
これにより、燃料補給のリスクがなくても、ピット・クルーが安全に仕事をすることができます。燃料は、他のすべてが完了したら、燃料ホースで壁を横切る準備をします。
ステップ2：車に燃料を補給する. 燃料供給装置は、特別に設計されたノズルをレーシングカーの側面のポートにはめ込む。
一方、デッドマンとしても知られている燃料ホースアシスタントは、燃料タンクにスプリング式のレバーを操作します。問題が検出された場合は、レバーを放して燃料の放出を停止します。
燃料ホースアシスタントは、燃料の流れを制御することに加えて、燃料ホースレベルを維持して燃料のより速い放出を促進するのを助ける。燃料ホース助手はピットの壁を越えていません。
ステップ3：給油後. 給油プロセスが終了すると、給油装置は燃料ホースを解放し、ピットウォールに戻します。
チーフメカニックは、ドライバーがピットエリアを離れてコースに再び入ることが間違っていることをすべての機器が明らかにした後でのみ、
各秒はレース中にカウントされ、ピットストップを迅速かつ安全に完了できることが重要です。これには、適切な安全装置を着用し、装置を意図された方法で使用し、全乗員がプロセス全体を通して害を及ぼさないようにすることが含まれる。レースカーやあらゆるタイプの車両に燃料を供給することについて質問がある場合は、機械技術者に詳細を尋ねてください。