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あなたはあなたの仕事の途中で、突然、携帯電話の運転手があなたの前で引き出します。あなたは角笛を鳴らすが、何も起こらない。あなたはすぐに反対側の車線に引っ張って、ほとんど衝突を避けます。機能的なホーンを持っていない人の人生の費用がかかる可能性があります。
通常、ホーン回路はホーン、スイッチ、ヒューズ、リレーで構成されています。ヒューズを介してリレー巻線と接点にバッテリ電圧が印加されます。ホーンスイッチが押されると、リレーは接地され、回路を完成させ、ホーンを吹き飛ばします。一部の車両はリレーを使用せず、電圧はホーンスイッチを介してホーンに直接供給されます。この記事では、これらのコンポーネントのそれぞれをテストして修復する方法について説明します。あなたの車のホーンを修正する方法は次のとおりです：
あなたの車のホーンを修正する方法
正しい資料を集める - デジタルマルチメーター、ジャンパーワイヤー（オプション）、マルチメーター、保護手袋、クイックディスコネクトコネクター（オプション）、修理マニュアル（オプション）、安全メガネ、ワイヤークリンピングとストリッピングペンチ（オプション）、およびいくつかのワイヤ（オプション）。
ヒューズボックスを見つける - 最初にヒューズとリレーをテストする必要があります。ヒューズの位置は、取扱説明書に記載されています。一般に、運転席側にはフューズボックスがあり、車のフードの下にはヒューズボックスがあります。
先端：AutoZoneは、特定のメーカーやモデルに無料のオンライン修理マニュアルを提供します。彼らのウェブサイトにアクセスして、あなたの車に無料のマニュアルがあるかどうかを確認することができます。
正しいヒューズを見つける - ヒューズボックスの背面パネルの図を見て、ホーンに対応するヒューズ番号を見つけます。
先端：マニュアルを参照して、各ヒューズボックスのヒューズ図を確認することもできます。
ヒューズを取り外す - ホーン用のヒューズを見つけたら、指または1組のヒューズペンチで引き抜いてください。
ヒューズを確認する - ヒューズが問題であるかどうかを確認するには、ヒューズが壊れていないかどうかを調べる必要があります。 U字型のワイヤが破損している場合は、ヒューズが切れて交換する必要があります。内部のワイヤが破損していない場合、これはヒューズがまだ動作していることを保証するものではありません。
ヒューズをマルチメーターでテストする - ヒューズをマルチメーターでテストしてください。マルチメーターをオンにして、各ヒューズの端子に1本のメーターリードを触れることで、これを行うことができます。メーターの画面に数値が表示されます。しかし、「アウト・オブ・リミット（OL）」と読むことができれば、連続性はなく、ヒューズが吹き飛ばされます。
新しいヒューズを取り付ける - ヒューズが故障した場合は、同じアンペア数定格の新しいヒューズを取り付けてください。これを行うには、ヒューズを正しいスロットに押し戻すだけです。
注意：ヒューズは何の理由もなく吹かないことを覚えておいてください。過電流から回路を保護するためにそれらは吹く。取り付けられている新しいヒューズに注意してください。それが再び吹く場合は、回路の欠陥を検査する必要があります。
リレーボックスを探す - ヒューズがOKをチェックアウトする場合は、次にホーンリレーをチェックします。リレーの場所はオーナーズマニュアルに記載されています。一般的に、それはunderhoodヒューズボックスにあります。
リレーをテストする - 適切なリレー動作を確認する最も簡単な方法は、ホーンリレーを車両の別の同じリレーと入れ替えることです。典型的には、いくつかの異なる回路で同じリレー設計が使用され、リレーを車内で交換することができます。ホーンがオルタネートリレーを取り付けた状態で機能している場合は、リレーが問題であり、交換する必要があることがわかります。
リレーを取り外してメーターをセットアップする - 車両の修理マニュアルを使用して、どの中継端子がスイッチによって制御されているかを判断してください。ほとんどのリレースイッチはステアリングホイールの内側にあります。これは、ステアリングホイールの左右の2本のネジを使用してハンドルを開く必要があります。
警告ホーンスイッチは、通常、ステアリングパッドの一部です。近代的な車両では、これはエアバッグシステムの一部であることを意味します。エアバッグシステムの不適切なサービスは、偶発的なエアバッグの展開および/またはエアバッグシステムの損傷を招く可能性がある。したがって、誤ったホーンスイッチが疑われる場合は、修理を専門家が行うことをお勧めします。
ホーンスイッチのテスト - ホーンスイッチに電源が供給されていない場合、ボタンを押してもボタンは反応しません。
リレースイッチをテストする - リレーを取り外し、デジタルマルチメーターをオーム設定に設定します。 1メートルのリードをスイッチのリレーソケットに触れ、もう1つをバッテリ負のポストに接触させます。読書をテストするために、別の人にホーンボタンを押しさせる。
先端：連続していることを示す数値が画面に表示されます。 「範囲外（OL）」と表示されている連続読み取りは、スイッチが閉じておらず、交換する必要があることを意味します。
ホーンをテストする - あなたはラジエーターのコアまたは車のグリルのすぐ後ろに車の角を見つけることができます。
どの電線が電力であり、どの電線が接地であるかを決定する - 車両の工場修理マニュアルを使用して、どの電線が電源であり、どの電線が接地されているかを判断してください。
ホーンジャンプ - ホーンコネクタを取り外し、バッテリのプラスポストとホーンの（+）端子の間にジャンパリードを取り付けます。次に、負のバッテリポストとホーンの（ - ）端子の間にもう一方のジャンパ線を接続します。ホーンが鳴るはずです。そうでなければ、ホーンは故障しており、交換する必要があります。
回路をテストする - 上記の方法をすべて試して、故障したコンポーネントをすべて交換してもホーンが動作しない場合、最後にチェックできるのはホーンの回路です。
配線を確認する - すべてがこの時点までチェックアウトされても、ホーンがまだ動作しない場合は、回線の配線を確認する必要があります。以下の手順で、回路のグランド側と電流および電圧の電源側をテストします。
回路のグランド側をテストする - あなたの車のマニュアルに従って、回路のグランド側を確認してください。地面をチェックするには、メーターをオーム設定に設定します。その後、ホーンコネクタ（ - ）ピンの1メートルのリード線に触れ、もう1本を地面に接触させます。これが正常に機能している場合は、メーターのリード線に数字の読み取り値が表示されます。
先端： "Out of Limits"（OL）はホーングランドに電流が流れていないことを示します。この場合、プロフェッショナルは工場配線図にアクセスしてその原因を追跡する必要があります。
回路の電源側をテストする - あなたの車のマニュアルに従って、回路の電源側を確認してください。メーターをボルト設定に設定して電源を確認してください。ホーンコネクタ（+）のピンに1メートルのリードを触れ、他のピンを地面に接触させます。メーターにはバッテリー電圧が表示されます。
先端：番号が表示されない場合は、原因を追跡するために、工場配線図にアクセスする必要があります。
Vermin-Clubのチームは、ホーンの診断と修理を提供しています。専門家に電話すると、時間、お金、そして欲求不満を救うことができます。必要に応じて、私たちのメカニックはヒューズ、リレー、スイッチ、またはホーンを交換することができますので、安全に道を進むことができます。